Особенности топливной системы ДАФ

[Максим23]

Господа топливщики и может, кто в курсе. Какое давление необходимо установить на форсунках автомобиля Даф XF95-430. При работе на холостых стал наблюдаться белый дым. Все остальное в норме.

[АГРО47]

может тута узнать, в DAFовской ветке ?

http://gruzovod.ru/viewforum.php?f=33

[Максим23]

может тута узнать, в DAFовской ветке ?

Однозначного ответа нет. А так нехочется в гудвил переться. Пусть хоть потеплеет.

[Пан]

в гудвил переться.

Который в Пушкине?!

[разиель]

Господа топливщики и может, кто в курсе. Какое давление необходимо установить на форсунках автомобиля Даф XF95-430. При работе на холостых стал наблюдаться белый дым. Все остальное в норме.

Белый дым - форсунки на проверку. Чтобы точно сказать цифру - нужно взглянуть на форсунку, если механика, то на ней написано, в барах.

[Максим23]

Который в Пушкине?!

Ну да, там. Вольвочку носатую только там оживили. А обьехал на 5 цилиндрах пол страны, чтоб сделать. А форсунки я еще не вынимал. Не дома и некогда очень. График.

[Danil]

Всем привет . И снова камаз в помощь . Вообще речь идет о DAF95 ATI400 . Краем уха слышал что на камазах стоит такая же аппаратура "BOSCH" как и на моём ДАФе . Хотел поинтересоваться где находится винт который отвечает за регулировку цикловой подачи топлива или подача при полной нагрузки , не знаю как правильно назвать . Дело в том что при перегазовки(переключении скоростей) и под нагрузку или на подъем валит черный дым , и соответственно все это сопровождается большим расходом топлива . Нужно убавить топливо , снимать и вести на стенд нет ни времени , ни средств . На фото два винта . Кокой нужно крутить чтоб убавить подачу и в какую сторону .

[serega55102]

такой да не такой-в камазе цилиндров то восемь..

[Danil]

+2 плунжера , а управление такое же . В роде .

[генакл]

на камазе корректор дымности на регуляторе сзади ,а у ВАС--впереди.Немного разные эти ТНВД.Лучше к специалисту на стенд и объяснить эти моменты ..

[Danil]

А эти два винта с торца за что отвечают?

[генакл]

верхний--ход рейки меняет.а значит и объём цикловой подачи.а нижний-предопределяет алгоритм изменения подачи от НОМИНАЛА к Мкрут.

[Danil]

Здравствуйте . Столкнулся с такой проблемой , как чернеет диз топливо в баке . У меня DAF 95 ATI с ТНВД BOSCH как на КАМАЗе только шестерка и механическим газом (тросик) . Менял ТННД непомогло . Вот такие у меня форсунки -

596_big.jpg

[Совок999]

писал про то што солярка чернела в баке грешил на помпу што масло в бак пошло. короче стоя в карьере с знакомым разговор не о чем за жили были ведем,и тут он говорит показывая на резиновый шланг с помошью которого у меня врезана помпа с евро 1,солярка не чернеет в баке. чернеет говорю, а че масло мол пошло. не говорит шланг раскис и красит солярку было такое тоже помпу менял ,потом тока дошло што не она а шланг . нехера се попробую говорю.попробывал помогло.запчасти берем в одном магазине в том числе и шланги на топлевную вместо трубок,и РТИ. так што может кому пригодится а то проеб.... с насосами и помпами а толку нет ,а проблема копешная будет на пять минут.

[avb35]

Danil, для начала поменяй колечки медные под форсунками. На МАНе помогает, форсунки похожи. Колечки только бери или оригинал, или хорошего бренда, типа Элринг или Виктор Рейнц.