Топливная аппаратура двигателя 740.10 и 7403.10 КамАЗ

Aleksandr75 · #841 Aleksandr75 » 16 сентября 2017, 14:01

_лешка_ писал(а):а если просто по размеру подобрать но мягче что бы была!

это как бы не комне это надо спрашивать кто занимается ремонтом насосов но скажу что если пружина будет мягче то двигло не будет выбирать свои положенные 2600 надо подстраивать потолок

Бережной Евгений

_лешка_, Замена системы тяг на телескоп от евро-и будешь мизинчиком правой ноги газовать-если правильно сказали-там нет 8 слоев сплена и утеплителя и педали не закисли... :-):

serega787 · #843 serega787 » 18 сентября 2017, 13:36

А вот у меня не пойму в чем дело,на родных тягах мотор выдает 2600,а вот на новой телескопичке тока 2200 выдает,че тока я ни делал+у товарища таже песня. :smu:sche_nie:

Бережной Евгений

serega787, Один давит на газ-второй смотрит-доходит ли рычажок на насосе до болта ограничителя-скорее всего нет...вот не помню на какой педали снизу прорезь длинее делал...толи газ толи тормоз...с помощью трубы и молотка железо под педалью вмял-педаль дальше ложиться стала,(у меня воилок,линолеум и коврик резиновый) воилок и линолеум подрезал+ еще(лично у меня) телескоп когда поставил-газ брал только с середины и получается до 2тыс оборотов, раздергиваешь телескоп-туда кусочек толи шланга засунул,что было под рукой такого диаметра...концевиками регулируешь под себя свободный ход и должно все :co_ol:

#845 Алексей » 18 сентября 2017, 14:36

serega787, так телескопическая тяга от еврика, у него 2200 оборотов максимум. Тяга на эти обороты рассчитана и больше не дает крутить мотор.... :-)

Бережной Евгений

Алексей, и +30 л.с сразу дает :-)

#847 Алексей » 18 сентября 2017, 14:47

Бережной Евгений, ну да, на некоторых моторах еще больше! ;;-)))

serega787 · #848 serega787 » 18 сентября 2017, 16:23

Бережной Евгений, пока не до этой педальки,надо колодки на прицепе менять,да бак топлевный снимать,резать его(перегородки отвалились) :ny_tik:

Алексей,

так телескопическая тяга от еврика

ага,я усе понял.Алексей,я черканул в темке Детали системы охлаждения,отпишись пожалуйста,как у тебя там дела по термостатам?

камазюник · #849 камазюник » 18 сентября 2017, 19:18

Бережной Евгений писал(а):раздёргиваешь телескоп-туда кусочек толи шланга засунул

тоже так делал,только кусок болта подходящего отпиливал

Смирнов Сергей

Кто подскажет че за фигня течет почти из под всех медных шайб на обратке,ставили новые шайбы таже фигня обжигали их не помогает

Александр Гор

Была такая ситуация, думал из под шайб течет, оказалось полопались сами штуцера!

генакл3 · #852 генакл3 » 29 сентября 2017, 11:11

зачистить посадочные места форсунки под шайбы уплотнительные и применять иные уплотнительные шайбы: сейчас уже давно идут в продажу метало-резиновые-прекрасно герметизируют это всё дело и даже небольшие неровности в местах посадок этой герметичности не помеха.

shrek-1374 · #853 shrek-1374 » 15 октября 2017, 16:16

Всем доброго времени суток! Помогите решить проблему.Сегодня потекли плунжера, камаз -5511. Я аккуратно вытащил плунжера по одному и поменял резиновые колечки.Завел, проверил, работает хорошо. Накачал воздух. Увидел что еще из двух плунжеров из под штуцеров давит топливо.Решил сразу поменять, пока все разобрано. Поменял все 8. Завожу, а он как рявкнет. Я думал он в разнос пошел, хотел глушить ,а нет работает.Только работает как то странно. Как будто троит, обороты повышенные и из глушака черный дым сильно валит.Я обошел вокруг, осмотрел все. Соляра вроде нигде не сочится. Вдруг смотрю от 7 го и 8 го дымок с коллекторов идет.Дотронуться уже нельзя, аж слюни зашкворчали на них. Хотя другие коллектора еле теплые, не больше минуты прошло. Заглушил, хотя заглох неохотно, медленно. Вот и вопрос, в чем может быть причина? Топливщик сказал по телефону что может штуцера на плунжерах перетянул. Хотя я все одинаково затягивал, а эти два откручивал и повторно затяну послабже. Завел- все тоже самое.Могли плунжера подклинить, я ведь перед этим их доставал. Хотя я же после этого заводил, все нормально было. Короче вот такая проблема!!!!
Помогите, подскажите как выйти из такого положения!!!!???

генакл3 · #854 генакл3 » 16 октября 2017, 22:05

редко ,но бывает,когда при затягивании штуцера секции моментом 9-11 кг...происходит вращение седла нагн. клапана.которое вращает втулку плунжерной пары,а оная фиксируется стопором ...вот этот стопор и срезало скорее всего...поэтому..не смотря на правильное первоначальное положение секции относительно корпуса ТНВД...у ВАС неправильно соориентирована втулка плунжера...Поднять секцию..осмотреть,чтобы втулка была в пазу..если не в пазу...разобрать ..дослать фиксатор ближе к центру секции.заново втулку плунжера выставить по фиксатору и затянуть штуцер нужным моментом...проверить ,чтобы фиксатор втулки не провернуло повторно...собрать заново...завести и испытать работу мотора.

shrek-1374 · #855 shrek-1374 » 17 октября 2017, 15:53

генакл3 писал(а):редко ,но бывает,когда при затягивании штуцера секции моментом 9-11 кг...происходит вращение седла нагн. клапана.которое вращает втулку плунжерной пары,а оная фиксируется стопором ...вот этот стопор и срезало скорее всего...поэтому..не смотря на правильное первоначальное положение секции относительно корпуса ТНВД...у ВАС неправильно соориентирована втулка плунжера...Поднять секцию..осмотреть,чтобы втулка была в пазу..если не в пазу...разобрать ..дослать фиксатор ближе к центру секции.заново втулку плунжера выставить по фиксатору и затянуть штуцер нужным моментом...проверить ,чтобы фиксатор втулки не провернуло повторно...собрать заново...завести и испытать работу мотора.

Спасибо за информацию. Я даже не знал что так может случится, точнее не подумал об этом.! Попробую разобраться.Хотя пришлось другой тнвд поставить. Потому что работать надо, работа не ждет. В любом случае вы очень помогли!!!!! Спасибо еще раз!

генакл3 · #856 генакл3 » 17 октября 2017, 16:50

"железо"--оно такое..всегда норовит "брыкнуться"..

Aleksandr75 · #857 Aleksandr75 » 2 ноября 2017, 20:03

вопрос к спецам. если на насосе с корректором по наддуву с открытой крышкой газовать шток корректора должен двигаться или он двигается под силой нажатия рычага . и насколько чувствительны к регулировки болты корректора, количества и где ему начинать срабатывать .

#858 Пан » 3 ноября 2017, 22:23

А разве у двигателя 7403.10 есть корректор по наддуву?

Tolyan38 · #859 Tolyan38 » 4 ноября 2017, 9:19

муфта опережения зажигания от простого камаза на еврик(турбо) подойдёт??????????? может настройки там разные???
нужно срочно

Максим23 · #860 Максим23 » 4 ноября 2017, 10:48

Нет, не подойдет

Роман из Льгова

Всем здарова. Вопрос парни такой-идет масло в бак.соляра черная вся. Что может быть?

Максим23 · #862 Максим23 » 11 февраля 2018, 2:55

Тннд!!!

Роман из Льгова

Макс не сам насос?

Максим23 · #864 Максим23 » 11 февраля 2018, 11:12

Начни с простого, тннд

Роман из Льгова

Купил.завести не получилось проверить.

генакл3 · #866 генакл3 » 12 февраля 2018, 12:57

"толкач муку покажет"...

Роман из Льгова

Не понял?

генакл3 · #868 генакл3 » 12 февраля 2018, 21:34

в том смысле...если проблема была только в ТННД...проблема уйдёт,а если в ТНВД--то не уйдёт..Практика и покажет сию ситуацию..

Роман из Льгова

Понял.проверим.

генакл3 · #870 генакл3 » 15 февраля 2018, 7:59

пробуйте...УДАЧИ!

КАМАЗАВТОКЛУБ

Топливная аппаратура двигателя 740.10 и 7403.10 КамАЗ

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)