Топливная аппаратура двигателя 740.10 и 7403.10 КамАЗ

[KYППKAMAЗ]

исключено!!!

[Пан]

Как вариант,что-то с распред шестернями.

[генакл]

менять нужно не только муфты и грузы,а правильно их ориентировать внутри корпуса ТНВД,а также соблюдать баланс сил между основной пружиной регулятора ,стартовой пружиной и силой инерции правильно расположенных в корпусе грузов регулятора. Проверять нужно : 300оборотов-4 мл за 200ц.а при 270--5-6 кубов,а при 240--за 200 ц--7-9 кубов. Пока этот показатель топливоподачи не получите с помощью вышеуказанного: осн .и стартовой пружины и пред. установки державки грузов регулятора--так и будет "гавкать".

[KYППKAMAЗ]

в принципе к тому что гавкает ещё можно привыкнуть(( что с топливом делать??? точнее с расходом

[генакл]

признаками синего дымления являются: 1. низкая компрессия ДВС. 2. неработающие форсы. 3. поздний впрыск или неработающая муфта на ТНВД. 4.ДВС кидает масло в КС чрез кольца маслосъёмные,МСК,"направляйки".Укажи какие цикловые подачи топлива тебе выставляли на НОМИНАЛЕ и Мкрут.?

[KYППKAMAЗ]

но раньше такого небыло!! Камаз взяли с хранения,движок не вскрывался,масло не жрет,пока не "отремонтировали" ТНВД и форсунки, к мощности притензий небыло!!!Топливщик "немой" не говорит нихера,а в показаниях стенда я непонимаю((( Видел сам что плунжера льют ровно на каждый цилиндр,а в остальном "темнота" а ещё меня интересует вопрос: -если плунжера отрегулированы,я могу сам влезти в регулятор?

[генакл]

без реальных цифр трудно что либо утверждать.но.если до ремонта не было дыма--значит ТНВД и форсы где то собраны-настроены неправильно. В регулятор без должного понимания его работы и соответствующих навыков--лучше не лазить--легко можно "пустить мотор в разнос".

[KYППKAMAЗ]

что-то он как-то обмолвился что ТНВД льет 50,это говорит в пределах нормы. и на этом всё((

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
а ещё он говорил что распылители которые купили механики -тракторные!!! сегодня отдал форсы на замену распыла на Камазовские 33-е. а те какие-то АЗПИ 008

[генакл]

АЗПИ--да : 008 Лучше оригинальных 33-12 ЯЗДА ещё никто не придумал.А ругался он на одинарный конус иглы распылителя.который обычно применяется на тракторных распылах,ибо не такой он надёжный как у 33-12--ибо там двойной конус запирания.

[KYППKAMAЗ]

согласен а аппетит убавить,болт вкручивать или выкручивать нужно? если замена распыла что-то даст,может болт с нормой поможет...

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
раньше если не экономия,то хоть в норму влазил... а теперь просто беда

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
незнаю как на счет иглы,а вот на счет угла распыла точно говорил!!!

[генакл]

смени сначала распылы и попробуй.а потом и думать о кручении болта.

[KYППKAMAЗ]

просто после ремонта ТНВД и замены распылов я на гору на 5 повышеной пустым не подымался,а раньше на эту-же гору груженым на легке!!! я к нему заехал и он мне топливо добавил болтом. Стало немного лучше,но не то... то что я туда влезу -это факт)) только я не помню куда крутить,не хочется два раза туда лезть...

[Анатолич]

А соляра хорошая,а то я однажды нарвался на печнуху,симптомы похожие были.

[KYППKAMAЗ]

я в Белоруссии живу,у нас с качеством строго!!! на всех АЗС евро5

[генакл]

в другой корпус переставить секции и державку грузов.а лучше одни секции-- должен лучше начать работать.

[KYППKAMAЗ]

была и такая мысль.........

[Андрей194]

Значит мой топливщик тоже ерунду сделал, гавкает, думал плунжера клинят, но пробег уже нормальный.
Ладно хоть с бака много не берет, но и тяги особой я не увидел, холодный сине-белый дым, под нагрузкой немного черного летит, но и при езде в натяг обороты плавают, мне топливщик сказал что какието резинки в регуляторе раскисли, пидит он наверно, как думаете?

[KYППKAMAЗ]

если делал то должен был увидеть и заменить! я так думаю...

[генакл]

Андрей194-- в регуляторе ни одной резинки нет,окромя как на верх. крышке ТНВД: на рычаге "газульки" и "глушилки".также на секциях ТНВД--но они ведь не регулятор.

[KYППKAMAЗ]

читал где-то на форуме..... Ставят вместо резиновых подушек под кабину,пневмоподушки со старой"Скамейки" ! мож кто в курсе что к чему там нужно делать??

[doktor dizel63]

Про резинки в регуляторе- может он имел виду в демпферной муфте, там 4 резиновых сухарика.[b][b][b] KYППKAMAЗ[/b][/b][/b]- уточни как установил зажигание, все симптомы позднего зажигание

[генакл]

doktor dizel63 -- то уже блок приводных шестерен--нежели регулятор.

[KYППKAMAЗ]

уточни как установил зажигание, симптомы позднего зажигание

зажигание наоборот ставил как можно раньше,если не то-что позднее,а даже в ноль,то км 3-4 нужно разгонять до 5-ой передачи(( динамики нет вообще...

[doktor dizel63]

Уточни что значится "НОЛЬ" есть метки от которых надо исходить это стопор на маховике, на корпусе ТНВД и МОВ.

doktor dizel63 -- то уже блок приводных шестерен--нежели регулятор."..конечно верно просто больше резинок то нету

[KYППKAMAЗ]

Уточни что значится "НОЛЬ" есть метки от которых надо исходить это стопор на маховике, на корпусе ТНВД и МОВ.

именно так и есть! риска на муфте ТНВД и стопор на маховике... Даже замерял расстояние от корпуса насоса до блока, при затяжке болтов крепления насоса чтоб насос стоял ровно,а не наклоненым на одну сторону

[Прапор]

Парни,подскажите,пожалуйста.Под тнвд лужа соляры и заводится плохо после стоянки.В чём может быть причина?Из под трубок течи не обнаружил.

[генакл]

я обычно уровень строительный прикладываю на верхн. крышку ТНВД...

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Прапор-- тогда из под резинок нагн. клапанов.которые под штуцерами ТНВД находятся. Из-за них и уровень топлива может падать при длит. стоянке. резинки секций также могут быть просевшие--уровень также будет падать.

[KYППKAMAЗ]

Парни,подскажите,пожалуйста.Под тнвд лужа соляры и заводится плохо после стоянки.В чём может быть причина?Из под трубок течи не обнаружил.

было у меня такое... лопнул штуцер возле граней обратного клапана(там где шарик с пружиной стоит) посмотри там

[генакл]

тогда бы всё это попадало на муфту и раскидывало по всему развалу и рядам цилиндров.

[Пан]

...если дренаж был бы забит.