Топливная аппаратура двигателя 740.10 и 7403.10 КамАЗ

[IVANTS1985]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, поршня с 740.10 можно использовать в 7403.10 расточив при этом камеру сгорания? И второй вопрос у 7403.10 шатуны отличаются от 740.10. просто думаю если решу покупать поршневую 7403.10, то шатуны нужно будет к ним покупать?

[IVANTS1985]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста какая из поршневой будет лучше ходить с турбинами на 7403.10? фото во вложении.

[Farit]

337-1111025 21ал4 это на корпусе насоса литье (каталожный номер). Значит ТНВД евро. Скорее всего и блок евро и двигатель евро-1. Или колхоз? Масляный насос в таком случае ставить лучше 740.21.

[IVANTS1985]

Farit, Спасибо, Фарит! Да, колхоз! Блок обычный, маслянный носос двухсекционный. Думаю на коленвал поставить масляную шестерню на 64 зуба и проставку изготовить под масляный носос. Что делать с топливной? ставить лучше от 3310 с 271 форсунками или так оставить там на форсунках написано 273-31?

[Farit]

IVANTS1985, Ставь евро масляный насос. Завтра на ватсапп напиши, там скину фото, покажу, как время будет. ТНВД у тебя евро, его с запасом, сделай на малую подачу, чтоб экономно было. Форсунки (распылители) 271 либо 273-30. Это при том, что поршня дорабатывать будешь.

[IVANTS1985]

Farit, Спасибо!

[Aleksandr75]

доброго дня всем,кто подскажет марку китайский распылителей, аналог 271 и 273, за ранее спасибо

[IVANTS1985]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, у меня мотор 7403.10 турбо ТНВД 337.1111025-21ал (334) к нему идет толстый привод ТНВД а я хочу сменить на тонкий привод, можно ли так делать? И какие последствия могут быть? Фото приводов прилагаю.

[IVANTS1985]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, у меня есть мотор 7403.10 турбо,с ТНВД 337.1111025-21ал (334) и форсунки 273-30. Я хочу дефорсировать мотор, чтобы он ехал тише чем обычный 7403.10, но быстрее чем 740.10. У меня есть топливная аппаратура(ТНВД 33 и форсунки 3302) с обычного 740.10. Вот я думаю как мне реализовать свою идею. Либо просто поставить полностью аппаратуру с не турбового камаз. Либо уже на имеющуюся аппаратуру поставить форсунки 271-ые за место 273-30 и убавить немного подачу топлива винтом находящимся в переднем правом углу под крышкой ТНВД?

[Пан]

ТНВД 337.1111025-21ал (334)

Насос,я так понимаю не 334, а для Е2,форсунки Е1 - ставь все родное (334 и 271) и все вернется взад.

хочу дефорсировать мотор, чтобы он ехал тише чем обычный 7403.10, но быстрее чем 740.10.

У тебя по факту сейчас только название движка 7403.10. Кстати,как понять: "чтобы тише ехал"?

[IVANTS1985]

Пан, Приветствую! Ты же сам мне ранее писал что у меня Е-0(скрин ставлю). Блок обычный без маслофорсунок. Хочу его дефорсировать чтобы поршневая не горела. Я посмотрел что форсунки 273-30 самые производительные из всех, у них пять отверстий по 0.034 а в 271-ых четыре отверстия по 0.032 и давление подъема иглы у 271 выше. Я кажется неправильно выразился, вернее не чтобы "тише ехал", а чтобы снизить нагрузку на поршневую чтоб она не сгорела, таскаю максимум по 12,5 тонн на одиночке. Раньше у меня стоял 740.10, но он меня вообще никак не устраивал даже после кап ремонта ехал медленно и дымил сильно, затем стуканул и я его разобрал, у меня есть топливная от него. Вот я и хочу найти золотую середину, чтобы не в ущерб ресурсу мотору и чтобы он немного "раздышался"

[Пан]

Ты же сам мне ранее писал что у меня Е-0(скрин ставлю).

В стоке 7403.10 и является Е-0,а у тебя уже аппаратура Е2 и Е1,так что...

Вот я и хочу найти золотую середину, чтобы не в ущерб ресурсу мотору и чтобы он немного "раздышался"

ставь все родное (334 и 271) и все вернется взад.

[IVANTS1985]

Пан, Спасибо за совет! Но, если уж у меня есть такой ТНВД может просто поставить форсунки 271 и немного убавить топливо винтом в правом переднем углу под крышкой тнвд?

[Пан]

(334) к нему идет толстый привод ТНВД

На сколько я знаю,на 334 насос идет обычный привод. У тебя насос явно евровский.

может просто поставить форсунки 271 и немного убавить топливо

Родной ТНВД,родные форсунки,насос я бы не крутил без крайней необходимости.

[IVANTS1985]

Пан, Спасибо!

[Пан]

IVANTS1985, У меня такое впечатление,что ты надо мной прикалываешься

[IVANTS1985]

Пан, Нет. С чего ты взял? Мне посоветоваться не с кем. Я решил буду ставить топливную от обычного камаза и посмотрю как тянуть и дымить будет.... Боюсь я этих всех Евро производительных нососов и форсунок это все хорошо идет на евро блоки, надо чтобы были форсунки охлаждения поршней, тогда это гуд. На родной носос 334 и форсунки 271 денег нет, поставлю что есть а там посмотрим..)))

Добавлено спустя 48 минут 55 секунд:

на 334 насос идет обычный привод. У тебя насос явно евровский.

Я тоже видел такой привод на 334. Случайно не в курсе, что будет если я заменю толстый привод на тонкий? Его может оборвать при работе? Я их рядом положил они такие разные и евровский привод такой мощный кажется! Так то все померил, привода по размерам взаимозаменяемые!

[IVANTS1985]

На сколько я знаю,на 334 насос идет обычный привод.

Эта информация мне очень помогла и дала повод для размышления что если на 334 ТНВД тонкий привод и 271 форсунки, то скорее всего если я на свой ТНВД поставлю тонкий привод и форсунки 271-ые и убавлю топливо чтобы не нагружать ТНВД, то возможно все будет работать нормально. Кстати на другом ресурсе мне написали тоже что у 334 тнвд привод обычный.