Топливная аппаратура двигателя 740.10 и 7403.10 КамАЗ

[Ермак]

а у тебя какой

Да,у меня с подкачкой.Но желательно свою тоже оставить,для подстраховки.

[Леха 888]

Ермак, Ясно

[разиель]

Ребята если поставить вместо отстойника топлива сепаратор Тнвд обычный . как помпочка без дополнительного сопротивления будет качать

Отлично будет.

[Леха 888]

разиель, Спасибо

[драйв]

тнвд отрегулирован по заводскому едет очень плохо дым летит только белый куда лезть как крутнуть?

[лёнчик]

драйв,
зделай пораньше зажигание,крутни против часовой стрелки от центра на пару делений,(если смотреть со стороны КПП)

[разиель]

По-заводскому - это 10тонн, без дыма.Белый дым - солярка летит в выхлопную трубу, причин много.

[драйв]

зажигание крутил только хуже дым летел черный заводиться перестал тянул еще хуже щас зажигание стоит правильно мертвая точка все дела солярки кстати при любой нагрузке жрет мало надо говорят крутнуть тнвд а как кто знает?

Добавлено спустя 58 секунд:
он даже пустой чуть горка и умер

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
тнвд точно стоит по заводскому т к после ремонта

[Роман из Льгова]

стоит по заводскому т к после ремонта

Метки на муфте не показатель того что у вас зажигание правильно установлено.Лично у меня чтобы точно по меткам выставить-надо ставить на центральную метку и ещё 2 деления в +.Это у меня по меткам,а если чуть раньше надо до ещё метки на 1-2 ставлю-тоесть от середины это уже 3 или 4 метка в +.Так что вы на метки особо не надейтесь.Попробуйте по раньше на 2 деления или по позже на 2 деления.Клапана хрюкают когда ручной закачиваете?Проверьде трубки на засорение всяким мусором штуцера.Солярка не уходит?Сделайте проверку-закачайте подкачкой и через 5 минут опять подкачкой качните и посмотрите сколько качков вам понадобилось до начала хрюканья клапанов на ТНВД и на фильтрах.Посмотрите пружинку и шарик на фильтрах на предмет выработки на шарике-можно чуть растянуть пружинку.Белый дым это-не сгоревшая соляра,подсос воздуха,не правильное зажигание,не правильно установлен зазор на клапанах.И есть ещё одна гадость-попадаются сейчас штуцера с маленькой дырочкой-тоесть дизелю не хватает солярки.Смотрите и проверяйте.Как соляры в насосе добавить тоже подскажем-но пока не спешите,проверьте выше перечисленное.

[разиель]

тнвд точно стоит по заводскому т к после ремонта

отключай на прогретом форсунки по одной, двигатель должен реагировать.Если нет - меняй местами две форсунки, рабочую с нерабочей.Если дефект уходит на другой цилиндр - форсунка, если нет - разбирайся. Может быть и голова, а может и насос.

[драйв]

все проверено и заменяно клапаны отрегулир все хрюкает соляра не уходит вообще хоть месяц стой все прчищено зажигание всяко крутил только хуже кто из камазистов старых катался на нем говорят надо на насосе добавлять а как никто не знает

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
стоп!! форсунки проверяли головки все снимал насос недавно с ремонта и такая хрень началась после ремонта

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
везет очень хреново но расход очень не большой причем пустой от груженого почти не отличается

[Алекс-др]

кто из камазистов старых катался на нем говорят надо на насосе добавлять а как никто не знает

Слабо вериться что старые камазисты не знают как добавить, тогда пригласи топливщика.

[драйв]

в этом и проблема я бы пригласил просто живу не в городе далековато будет аз камазистов реально никто не берется

[лёнчик]

драйв,
В передней части ТНВД есть заглушка под шестигранник,её нужно отвернуть и там болтик на 6мм и контрогайка.Берёшь трубочку на 10 и отвёртку прямую,вставляешь отвёрточку и трубочкой ослабляешь контрогайку,затем отвёрточкой вкручиваешь винтик это прибавление топлива,выкручиваешь убавление,больше одного оборота нерекомендуется крутить в ту или иною сторону.Чтобы неошибится в повороте винтика возьми шестигранную отвёртку ,я себе прибавлял один раз и тоже после ремонта ТНВД и машинка поехала, а то до этого душился и не набирал обороты.Вначале прибавь на половину оборота.

[драйв]

Лёнчик спасибо зачет хоть кто то объяснил что к чему морозы спадут сразу буду пробовать а то как то-42 пока не айс

[Пан]

Если бы почитал тему,то добрых три раза нашел бы этот совет.

[Максим23]

Чтоб прибавить через пробку, надо выкручивать. Вкрутить-убавить.

[драйв]

и все-таки надо прибавить куда крутить? а то накручу не туда

[djonberi]

Максим23, правильно пишет.

[Роман из Льгова]

а как никто не знает

Сними крышку насоса-там есть болтик с головкой четырёх гранной и контрогается гайкой кажется под ключ на 14-если не ошибаюсь. Снимешь крышку-ты этот болтик увидешь сразу.Одним ключом придерживаешь этот болтик,вторым откручиваешь гайку.Обязательно придерживай болт чтоб он не ушёл от первоначального положения.Когда гайку открутил-проверни этот болтик на один оборот по часовой-законтрогай болт этой гайкой.Собери.Крышку на место.Заведи и прокатись.Если дым потемнел,значит пошёл процесс.Прокатись и давани резко газулькой-если дыма чёрного очень много тот же болтик назад чуть крутанёшь.Я на своём добавлял на один оборот,но дыма дохрена было и я на пол оборота назад делал.Сейчас нормально.С контрогайкой аккуратно-резьба нежная.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

заглушка под шестигранник,

По не знанке лучше крышке вскрыть.

Добавлено спустя 44 секунды:

Вкрутить-убавить.

А не наоборот?

[разиель]

Парни, насос накручивают совсем не так. Белый дым - солярка не сгорает, пока не будет устранено - толку не будет.

[Алекс-др]

. Белый дым - солярка не сгорает, пока не будет устранено

Я бы начал это все с клапанов, и по букварю.

[разиель]

Я бы начал это все с клапанов, и по букварю.

Сколько деталей - столько и возможных поломок.Иногда человек сам рассказывает, где копать, иногда слова не вытянешь, а всей работы на 5 минут.

[Роман из Льгова]

Белый дым - солярка не сгорает, пока не будет устранено - толку не будет.

Согласен.

[драйв]

попробую все таки крутануть там видно будет

[разиель]

попробую все таки крутануть там видно будет

Толку не будет, а расход появится.

[драйв]

просто придраться уже не к чему

[разиель]

просто придраться уже не к чему

А белый дым? Камаз чувствителен к нарушениям допусков, опытный водитель знает, когда барахлят форсунки, когда насос подсел, когда мотор заботы требует. Сначала нужно устранить белый дым.

[Роман из Льгова]

Сначала нужно устранить белый дым.

[Борис 7403пм]

ребята подскажите если в курсе,или подскажите кто подскажет-вопрос собираю двс7403,взял группу 7403,насос был 33-10,хочу поставить 337-42,273распылители и ткр7с6,ничего из-за несоответствия распылителей и группы не будет?не порежет поршня?или поставить все таки 271 распылитель и как его переварит 337 насос?