
Я имею ввиду коленвал.Димас50 писал(а):Хорошо сниму попробую
На сколько я знаю,на 334 насос идет обычный привод. У тебя насос явно евровский.IVANTS1985 писал(а):(334) к нему идет толстый привод ТНВД
Родной ТНВД,родные форсунки,насос я бы не крутил без крайней необходимости.IVANTS1985 писал(а):может просто поставить форсунки 271 и немного убавить топливо
В стоке 7403.10 и является Е-0,а у тебя уже аппаратура Е2 и Е1,так что...IVANTS1985 писал(а):Ты же сам мне ранее писал что у меня Е-0(скрин ставлю).
IVANTS1985 писал(а):Вот я и хочу найти золотую середину, чтобы не в ущерб ресурсу мотору и чтобы он немного "раздышался"
Пан писал(а):ставь все родное (334 и 271) и все вернется взад.
У тебя был движок 740.30-260,на 740.31-240 обычные стоят.43118 писал(а):У меня была ЕВРО-2 кулиса
С чего бы это вдруг?Роман РВТИ писал(а):И кочергой, придется махать, от рулевой колонки до бардачка.
Сделать переходной кронштейн для опоры рычага и нарастить позицию 6,другого способа не вижу.Роман РВТИ писал(а):возможно ли вообще приподнять кулису кпп?камаз-53229,евро 1,кпп 152.
А вы откуда будете, разве Карданбаланс во всех областях есть?Skrizy писал(а):Много слышал о КарданБаланс
Ищи горб в первых 0,5 м. рамы.Анатолий163 писал(а):Визуально никаких повреждений рамы нет.
Вот и ответ на вопрос - миллиметр через метр может уже оказаться сантиметрами.Анатолий163 писал(а):Знаю что с машиной было дтп, он врезался в автобус, но повреждения небольшие, удар был вверху, треснул капот справа, и немного погнуло правый угол кабины.
Давно бы так.VodilaKamaza писал(а):В Челнах ,когда " конструктор" собирают ,поставят всё что пожелаешь.
Нам так и собирали Камаза.
Леш,приветик! А есть они Камазовские? Мадара знаю,китайские Хандэ знаю,а вот про родные не знаю.VodilaKamaza писал(а):Мосты либо мадара либо камаз ,кто какие просит.
Чем он стал по факту - 43101,или 43114/5350?Djonson писал(а):Собрал с рамы на всем новом с хранения.