От 6520 оказывается.Роман РВТИ писал(а):старого образца(5320) от продольной тяги
Тоже так думал,когда читал.43118 писал(а):Но тогда конструкция совсем страшная выходит.
Легче и дешевле будет от евро 2 пристроить.И кочергой, придется махать, от рулевой колонки до бардачка.Прикинуть и сфотать пока не получилось,с утра до позднего вечера работаю.Пан писал(а):Несравненно проще будет удлинить 6-ю позицию.
Через переходную плиту поставить этот чугунный корпус?Пан писал(а):Сделать переходной кронштейн для опоры рычага и
(критичного )не нашел.Разница 1-2 мм.Ну это не проблема,летом или на продретом двиг. можно подтянуть.Пан писал(а):кроме прокладки поддона.
Это я об этом же.Роман РВТИ писал(а):Если поболее протачивать,то наверное при торможении , барабан начинает прогибаться и лопнуть может

Пан писал(а):В общем, выгодно быть здоровым, но богатым, чем бедным, но больным

120 км не расстояние,если есть выбор,если ты хочешь целый мотор,то бери сразу 13-ый.По другим параметрам не знаю,по мощности точно выиграешь.nikolay.ivanov писал(а):есть моторы в пределах 120 км
Аха,понял,это квадратный как брус отлив.Но такой отлив вроде и на простых двигателях встречается.nikolay.ivanov писал(а):На блоке перемычка посмотри на блок с верху 740 и блок 740.21 и всё поймёшь,
Выбора поблизости нет?nikolay.ivanov писал(а):, я хочу приобрести мотор на разборке евро 1 но то что предлагают