КАМАЗАВТОКЛУБ

Заголовок: Двигатели КамАЗ Евро-2 (740.31-240, 740.30-260 и пр.) ребят подскажите почему не работает электромуфта на евро2 датчиков поменял кучу ни чего не помогает Зазор на муфте большой!!!! 99% там три болтик под ключ на 10 или 13 не помню, ими регулируешь зазор! Чем больше зазор, тем на более вы...

я помню ребята, ткр от камаза от бычка ставили на тазики)))) вроде довольные были)))

с виду напоминает как пульт от планара)))

у меня была моталка, когда на автовозе ездил, тах тоже с шайбой был, моталка вставлялась в прикуриватель, и к тахографу один провод, скорсть можно было менять, крутилкой, прибавляешь убавляешь как угодно))) короч без палева можно было сделать)))) :de_vil: Я помню с горки 138 разогнался, на шайбе воо...

ну тип что они вместе работают, а не каждая по 4 цилиндра)))

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
атмосферный будет на порядок сильнее, чем турбированный без турбин.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
на мазах евриках, корректор вообще как будто не стоит)))) как газу даст все черное)))

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Да не обращайте внимания)))) эт я так, мысли вслух)))

Ruslan_63-- насколько я помню--всегда каждая ТКР по верхнему отдельному подающему воздуховоду дула в куллер,а под этим вохдуховодом располагался вп. коллектор на каждый ряд цилиндров. К перемычке вп. коллекторов--обычно крепится пневмоцилиндр "глушилки". При всем уважении, в этом ты не пр...

Начиная с евро 2, ни какой перемычки нет! Обе турбины дуют в одно отверстие, далее все это идет через куллер, потом в цилиндры, одинаково!!!!! Соответственно если откажет одна из турбин, это не значит что 4 цилиндра будут работать, а 8, прост без воздуха практически, соответственно будет валить черн...

У правд мож резина такая))) но на безкамерке определенно жестче стало(((

да я не про него именно))) не знаю прост ляпнул))) по трассе бывают так светятся едут что там живого места нет, все в огоньках))))

Да че ты докапался до него ну нравится ему так)))) по трассе бывает такая елка едет, думаешь бедный генератор))))

Зик 5000 10w40
ну не 6000 а 5800)))))) ну эт погоды не меняет)))

ценник капец конечно поднялся, сегодня покупал масло и охренел, до этого покупал зик за 4150 20л, ща 6000 за 20л

блок нет

Добавлено спустя 58 секунд:
по крайней мере он даже внешне другой))

Хотелось бы знать, как она в деле? На кмазовском моторе? Фоток в инете много видел, но толковых отзывов нет((

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
Аккуратно сделано))) Двиг по моему евро 1 без кулера.

[/url]

Добавлено спустя 41 секунду:

Ага)))

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
больше 14 тонн не вожу, одиночка, 47 самое то будет)) а то если по трассе 80 ехать, почти 2000 оборотов, считай и расход больше и шум двигателя ну и ресурс соответственно меньше

эт на древних мерсах))) да ты глянь зато какие там турбины))) с виду больше ямзшной))))

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
по сути то 740 эт мерсовский движок, если не ошибаюсь))

УТД-23 по фото если не ошибаюсь там по другому, они отдельные, левая с левой стороны питается и левую только питает, правая аналогично только справа. У камаза то питаются с разных сторон а питают вдвоем))) короч своими словами написал не ругайтесь)))

от 1,5 ни чего не будет, да и 2 я думаю тоже))) мое мнение) ведь даже простые турбуют и ездят норм, а тут все гуд степень сж меньше, поршня охлаждаются)) я помню пацаны тазики турбировали, по началу так вообще по поршневой ни чего не менялось, ставили побольше прокладку между блоком и бошкой и усе, ...

мне вот интересно какую на камаз лучше будет, от ямз 236 или 238, больше склоняюсь к 236, потому как думаю от 238 не хватит выхлопных газов, соответственно не будет раскручиваться должным образом, у кого какие мысли? менять буду по любому, дешевле, надежнее, да и смысла от нее одной я думаю будет по...

48! у меня при 1800 около 73-74 резина правд больше, парни а вот 11р20 это скоко получается на 300?

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
ни кто на 47 меняться не хочет)))))))??

ну я помню лил мобил синьку так прокладку которая силиконовая разъело))) колечки ток остались))) после совета знакомого потому что у него такая же фигня, перешел на зик 5000 полусинька, по мне так самое то, угар начинается к 17 тысячам))) давление в норме короче гуд :bra_vo: правда ща пробковая стои...

по моему если не ошибаюсь около 28л, ток х.з. эт пустой вроде

на самосвал нужен тах!

можно пустым и 23, ток скорость около 65-68 не более)))) при попутном ветре и под горку))))))

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
я на ренохе автовозе пустым еле еле в 23-24 укладывался, при скорости мах 80.

вот по этому, я тоже хочу поставить одну ямз))) у 236 и 238 одна и та же турбина идет, или разные?

мож путаю, не помню ее точный размер, вот у знакомого взади кама 310 только 10р20, так она пониже передней,

блин тогда фиг знает у меня на задних стоят кама 310 11р20, с передними одинаковая высота))))

Добавлено спустя 24 секунды:
перед кама нф701

Максим23 писал(а):295/80-22.5 как наша 280. 295/75-22.5 как 260. 315/70-22.5 как 260.

295/80-22.5 она будет как 300! Только чуть уже.