КАМАЗАВТОКЛУБ

Я тут пару месяцев назад задавал вопросы по поводу жора масла. После ремонта пробег маленький 20-25 т.км. и на поршневую даже и не подумал бы, но когда перебрал всё, что можно и устранил все течи и мокрости, ничего не осталось кроме вскрытия. И вскрытие показало, что во время ремонта "мотЫрист&...

На счёт Олрайта : Ну ребят, когда на дорогу выливается 3л на 100км не вижу смысла заливать Mobil или Castrol. В дороге скупал всё что подешевле, чтоб только до дома доехать. Сегодня снял плиту заднюю. Прокладка была бумажная на герметике, но визуально сидела плотно, в районе болтов подтёков не видно...

На картере трещины не нашёл. Завёл движок, проработал час. На видео температура 70, обороты 1500. Масло сочится довольно сильно из прокладки коллектора 4-го цилиндра. Я эту головку снимал с месяц назад-прокладку под головкой давануло, под коллектором прокладку не поменял и возможно недотянул, но всё...

Про подшипник понял, исправлюсь. По поводу утечки масла есть какие-нибудь предположения?

Выжимной отличный (недавно новый поставил, мажется регулярно) Подшипник в коленвал новый поставил неделю назад (когда в прошлый раз снимал КПП). Корзина с лёгким налётом масла, маховик по венцу тоже в масле, а со стороны сальника сухой. Когда в прошлый раз снимал КПП неделю назад - всё вымыл бензино...

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Второй раз за неделю снимаю коробку по причине течи масла из картера сцепления. В первый раз сняв маховик увидел интересную картину: сальник стоял боком, т.е. низ вставлен, а верх почти выпал. Оказалось он там вообще просто болтается ничего плотно не касаясь ни посад...

Спасибо, завтра, если время будет попробую поменять.

двоеШник 47 писал(а):добавил ещё на выпуск

А ставил какие? Я так понимаю: раз с завода стоят только на впуск, то и в ремкомплектах выпускных нет.

двоеШник 47 писал(а):Подгонял каждый поршень в ВМТ и рассухаривал

Без засовывания проволоки в цилиндры? Клапана не проваливаются?

Всем привет! Что-то мой кормилец стал вёдрами масло жрать в прямом смысле этого слова. Я так понимаю у масла два пути: через глушак и через неплотности в прокладках и сальниках. У меня подтекает под маховиком, но 3л за день там точно не выбежит. Движок после смены поршневой пробежал мало 20...25 тыс...

Понял, сосед гонит... А то в букварях читал и нихера не понял: в одних 2600 пишут в других 2200, а оказывается разница евро/ниевро.

Ребята, может вопрос "детский", но сосед меня в смуту ввёл: говорит, что у камаза максимальные обороты двигателя 2200 и что у него на тахометре с 2200 начинается красная шкала. А у меня на тахометре красная с 2600 и по трассе я "поливаю" 2100...2300 на обгонах. Неужели я запредел...

Вот, вот она идея проевшая мне мозг... Спасибо, Олег за фотки

Спасибо! Бампер у меня в ещё более плачевном состоянии, так что менять буду всю морду.

Парни, кто нибудь ставил стеклопластиковую морду от новой рестайлинговой кабины на старый Камаз?
Моя изрядно потрёпана, думаю менять.

leximass писал(а):Приработается, со временем нормально будет.

Ну это радует, а то уж думал опять коробку снимать... уж больно неудобняк её двигать под КМУ

Раз легкое, то синхрон. А если тяжёлое? Просто я с месячишко назад КПП прикупил по случаю за 25килорублей. Агрегатчик её вскрыл, поглядел, сказал, что почти нехоженная. Я её поставил, а вот передачи как-то не так включаются: 4 и 5 отлично втыкаются, а 2 и 3 передачи нужно "вдавливать" при...

Что значит "борт режет"? Я качаю по 7 очков, в основном с малыми грузами 3...5 тонн, но иногда бывает и по 12т. щебень или песок кому, но редко.

На белку(БелШина) 14-ти слойную ин-142б. Бюджет не позволил так быстро и много колёс прикупить. Белка, говорят, стирается быстро, но вес держит на совесть.

10 колес Алтай-шины, переобул камазик и проклял ее! Через сизон из 10 осталось 4 Купил я камазик обутый вкруг в НОВЫЙ "Forvard Traction" Алтай-шины... за сезон 9 колёс выкинул: 7 на выстрел, два успел разобрать-камеру спасти, последнее на прицеп в запаску прикрутил- если что доехать хвати...

Была у меня аналогичная проблема http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=39&p=8 . Так вот пока зарядка окончательно не пропала я так и не нашёл в чём была беда. А оказалось, что обмотки на роторе отклеились от железа и стали немного двигаться. Со временем проводки, которые выходят от обмоток к ток...

Понятно. Походу придётся коробку вместе с делителем снимать . Там из-за КМУ так всё неудобно

Не, на стыке всё сухо. Бежит из решётчатого лючка колокола снизу. Не из под маховика, а именно где-то со стороны выжимного. Там всё в масле - не пойму точного места откуда. На первичном валу вообще сальник-то стоит или там маслосгонная шайба какая-нибудь с дренажом? Не помню когда последний раз разб...

Всем привет! Парни, подскажите что может быть. Поменял КПП, делитель остался прежний и теперь масло ручьём льёт от куда-то с первичного вала. Думал через НШ давит в КПП, но уровень по-тихоньку падает. Делитель не снимал с движка, только КПП. Что я там мог повредить-то?

Забавный случай мне поведал зять (подполковник в отставке) из своей молодости времён службы в Грузии. Прилетели с друзьями из командировки в Нагорный Карабах, вечерком решили посидеть-отметить :al_kana_ft: сохранность коллектива (в Карабахе тогда война шла). Проживал у них этажом выше товарищ - прап...

Всё же склоняетесь к неисправности в топливной системе? Я как-то не подумал пристальней рассмотреть возможность неисправности в приводе, а не в самом насосе. Завтра попробую поковырять в этом направлении. Спасибо за советы. По-факту отпишусь.

Я уже думал по этому поводу, но подтекал тосол с нижнего грибка и как-бы вверх под головку не должен был попасть, проще вниз на открытый воздух вылиться. А вот форсунки - запросто Форсунки возил с насосами в 2 разные конторки - обе говорят, что всё в порядке и ничего делать не надо, но за просмотр в...

Да ещё припомнил один печальный момент, из-за чего я не очень мотористу стал доверять: После переборки из под 5 головки тосол стал подкапывать. Стекает по блоку на патрубок под помпой и с него капает. Сначала думал патрубок на морозе задубел и стал мокрить, подтянул - эффекта ноль. Залез под машину ...

Парни, насос менял, потом оба насоса в ремонт возил в разные конторки, форсунки пробовал переставить по номерам секций (думал может я чего не так понял, когда топливщик сказал: вот цыфирки выбиты на форсунках, вот по ним в цилиндры и втыкай ) потом обратно по номерам цилиндров переставил. В первом с...

Трубки когда снимал продувал не раз. Отключая на работающем двигателе форсунки выяснилось, что 1, 2 и 3 цилиндры сильно влияют на работу движка (при отключении явно заметны изменения в работе) 6 и 7 тоже влияют, но гораздо меньше, а при отключении 4, 5 и 8 ваще пофиг, что с ними, что без них одинако...

По-порядку: перед ремонтом двигателя давление было неважное, масло жрал очень много, соляру любил, тянул тоже на троечку. Вот и решил перебрать движок в межсезонье. Сам не решился, т.к. лет 10 движки не трогал - нанял по рекомендации моториста за 15 кРуб. Сразу после ремонта ничего не изменилось (да...