КАМАЗАВТОКЛУБ

У меня этой игрушки хватило на 4 раза,а потом она сгорела.Пользуюсь сканматик2.

Алексей,а смысл масленок на крышке?Придется полностью смазкой забивать их,а во втулки почти ничего не попадет наверняка.Я свои родные балансиры просверлил снизу,по середине между втулками и туда вкрутил масленку.

я покупал тут.Много чего у них брал.Проблем не было.Но при первой же попытке дернуть за эту проушину она разлетелась,в то время как соседняя (родная) цела и невридима
Не реклама конечно
http://kabinkam.ru/catalog/farkop-scepka-dyshlo-na-kamaz/

А какие конусы? Там их нет. Только замок на кронштейне балансира и самой оси. Держат эти втулки и шпильки. Проверенно. Шпилька 27 мм,их по 4 на сторону, как стремянки по диаметру. ну тут дело хозяйское, как говорится.

[url=http://%5Burl=http://fotohosting.info/%5D
Еще совет,гайки лучше купить новые,а старые спилить,срубить,сверлить,что бы не мучиться со шпильками.И обязательно тщательно прочистить место под втулку от ржавчины и грязи,она идет с небольшим натягом.

с левой стороны телега начала гулять.Решил протянуть и втулки поставить.Лет пять назад отцу такие ставили,так стоит мертво. http://images.vfl.ru/ii/1497192533/f3a40336/17536335_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1497193326/be1db7df/17536523_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1497193368/cf3aa488/17536530_m.jpg...

http://images.vfl.ru/ii/1494764224/85457877/17221845_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1494764322/948bebea/17221854_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1494764361/34d26307/17221859_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1494764474/0f095baf/17221879_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1494764513/e2f49e00/17221885_m.jpg

подробно могу завтра сфотографировать.

второй для прицепа нужен

CALIPSO,сами тогда вряд-ли разберетесь.Если заказывали мозги новые,то прошивка может быть как с пропеллером так и без.кури вот этот форум.Вам нужен настройщик.сами ничего без оборудования не сделаете. http://autoprogs.ru/diagnostika-gruzovikov-i-kommercheskogo-transporta-remont-elektroniki-223/kamaz...

CALIPSO, у вас при пожаре мозг пострадал?Edcu31?Если провода есть на пропеллер значит евро 4.Как понял у вас все проблемы по электронике?Что меняли после пожара?

почитал и тоже решил поставить фильтры,тем более на коммон рейле это место как раз свободное.менял сальник гидромуфты и обратил внимание что антифриз мутный.корпус фильтров валялся в гараже,остался от старого камаза.честно был немного в шоке сегодня.Пробег с фильтрами,два дня или 650 км.Категорическ...

тягу поперечную выбить с одной стороны

никаких хитростей там нету.отсоединить быстросъемы и снять фильтры вместе с кронштейном.Прокачивается долго.сверху на кронштейне фильтров есть болтик на 6.Его надо открутить и качать до посинения,пока не потечет.болтик завернуть и запускать.все просто

Максим23 писал(а):Пользую, после паленого мобила.

Максим раскажи подробнее про паленый мобил.Как понял что паленое,в канистре брал,что за масло?Сам на делваке езжу п.с.10W40.Только положительные отзывы.Давление хорошее,практически не доливаю,в моторе идеальная чистота,но дорого блин.

Насос поменял.Точно не помню,но кажись отдельно этот клапан не продают.а так возможность была с парка ГАЗа вывезли насос б.у. и все.Уж новый не обязательно чей ставить.Может парни чего подскажут,может там разобрать можно,почистить или поменять этот клапанок отдельно.

У меня много раз такое было,потом приходило в норму и в один прекрасный момент,этот клапан заклинил окончательно и давление зашкалило.Лопнул шланг на механический датчик.Насос заменил и все отлично. https://www.youtube.com/watch?v=qgEalLqv0Hw вот так было.тоже долго я с этим ездил,а потом само перес...

да дело в насосе.У меня такое было и видео я по моему выкладывал на старом форуме.не могу сейчас найти.В итоге менял насос.

воздух сосет или может фильтр забился.Масло вспененое?Снять верхнюю крышку бачка,достать посмотреть фильтр.Можно временно выкинуть если грязный и протянуть крепление бычка к насосу.Там две гайки на дне на 13 вроде.Ну это если шланги и трубки целые конечно.

У меня стоит как второй по ссылке.Маловат конечно,монтажки только по диагонали влазят.Но в любом случае это лучше чем звон под пассажирским сидением.И варить ничего я не хотел на свежую машину.
[url=http://%5BURL=http://vfl.ru/fotos/4c3f022e15281654.html%5D

у меня евро 3,но не суть.Стоит сепаратор.Так вот под клапанок в этом сепараторе попала соринка и он не держал,соответственно соляра в бак утекала и отвратительный запуск.такая может быть причина.

Все подойдет.Только есть совки,переходные наверное,у которых передние рессоры стоят 11 листовые длинные,соответственно и кронштейны под них другие.Речь идет не о совке на длинной раме как у меня,а об обычных горбатых.у своих коллег такие машины имеются.Года одинаковые 07-08 ,а рессоры стоят разные.

Угрюмый писал(а):Доброго дня всем.На 6520 такая беда.Двигатель работает, а шкив стоит на месте
Кто сталкивался, что может быть?

обрыв шлицов вала отбора мощности или он сломан.

у меня стоит беломо.Патрон без проблем заменил на вабко.

леший из серова со стороны пассажира под панелью правее печки где то он висит .если открыть дверь и стоя на земле смотреть под панель то его видно.

CALIPSO ,вал евро 2 выше где то на полсантиметра,тоньше на сантиметр,хотя посадочные места под подшипник такие же и на евро 3 передняя часть ,по которой работает сальник шире.Ну и евро 3 дешевле на тысячу.По поводу люфта,думаю не страшно,с коленвалом он соединяется через пружину.

А у меня вот что недавно было.Слизало шлицы на валике и в валу отбора мощности.Не доехал 100 км до Ярославля,страшный визг и треск.Машина евро 3 с коммон рейлом.Проблема оказалось найти вал отбора мощности.Евро 2 другой совсем,нашел только у оф.диллера.Процесс замены такой же. http://images.vfl.ru/i...

Парни кто ездит на малолистовых рессорах спереди на 65115 или 65117.Подскажите длину стремянок.Они разные как я понимаю?На передней стремянке крепятся кронштейны стабилизатора.

Максим23 хорошая машина.У меня у соседа такая была.Покупал ее новую,около 10 лет назад.Ездил бед не знал и в лютый мороз и в жару.Но два года назад продал.Бизнес его захерел,а содержать такую очень дорого.Мотор у него V8 был.Когда мимо проезжал,то он даже звучал классно,но и расход соответсвующий,ок...

Юник писал(а):У него спальник стоит.

Ну так вроде не мешает спальник.Впринципе,воздухан остается на старом месте,как по заводскому за колесом,но его я лишь развернул.Он стоял между крылом и баком,а заборник то любой можно.Или из трубы на крышу или вообще без него,там грязи не много,главное что бы брызговик висел.