Рулевое автомобилей ЗиЛ

zhusla · #1 zhusla » 1 июля 2018, 6:07

Привет всем!
Стоял насос рулевой -был легкий на всех оборотах -с сальника сочилось масло , решил поменять все резинки, но в руках видно мухи были- пластинки из ротора выпали. Собрал - руль тугой стал.

Был в запасе насос новый - поставил - на холостых тугой- немного газа и руль от пальца легкий.

1. Почему на холостых не стало руля?

2. От КамАЗа подходит сердцевина(ротор-статор) ?

Oleg65 · #2 Oleg65 » 1 июля 2018, 7:06

zhusla писал(а):2. От КамАЗа подходит сердцевина(ротор-статор) ?

Подходит.
На направление вращения обратить внимание не забудьте.

zhusla · #3 zhusla » 1 июля 2018, 18:07

А по первому вопросу вариантов нет?

Oleg65 · #4 Oleg65 » 2 июля 2018, 6:14

zhusla писал(а):по первому вопросу вариантов нет?

В вопросе и ответ:

zhusla писал(а):пластинки из ротора выпали. Собрал - руль тугой стал.

Восстановить все как было, вернуть выпавшие детали на свои места не удалось. Вероятно, давление на оборотах ХХ, развиваемое насосом, стало меньше.

zhusla · #5 zhusla » 2 июля 2018, 7:13

Да не, Олег, это на новом насосе на холостых нет руля. Вот и думаю чего это? Ну я думаю с клапаном что то.

То, что пластины должны быть насвоих местах - я знаю. Вот и хочу новую середину купить и сделать старой насос.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Старой на котором пластины выпали и на оборотах туговат был- после того как выпали пластины, а до ремонта и на холостых был легкий.

Oleg65 · #6 Oleg65 » 2 июля 2018, 8:27

В таких случаях диагностика без манометра - дело неблагодарное.
Насосы ЗиЛ отрегулированы на 70-80, а КамАЗ - на 100-110.
Температура (а значит, вязкость масла и наличие радиатора) тоже сильно влияют.
Если речь о ЗиЛ, то в последнее время стало модным сокращать количество рабочих плунжеров в золотнике ГУР. Руль становится легче даже при изношенных насосах, в особенности это заметно на малых скоростях при маневрировании по тяжелым почвам. Отзывы в сети и на ТыТрубе положительны и восторженны. Но я такое вмешательство не приветствую. Считаю, что "пустой руль" на скорости - зло.

Роман РВТИ · #7 Роман РВТИ » 16 июля 2018, 21:29

Oleg65 писал(а):то в последнее время стало модным сокращать количество рабочих плунжеров в золотнике ГУР.

Как это?

zhusla · #8 zhusla » 17 июля 2018, 5:07

Разобрал новый насос промыл клапана , и не какого эффекта. Думаю- середину на старый насос переставить.

zhusla · #9 zhusla » 22 июля 2018, 19:09

Роман РВТИ писал(а):Как это?

https://www.youtube.com/watch?v=d3Lfx90FXng

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

phpBB [video]

Добавлено спустя 49 минут 5 секунд:

phpBB [video]

Роман РВТИ · #10 Роман РВТИ » 4 апреля 2021, 20:46

Чем отличается ГУР зил-бычок от зил-130?Можно ли поставить ГУР от бычка на зил-130 (д-245)?

Oleg65 · #11 Oleg65 » 4 апреля 2021, 23:05

Крепежом (ГУР Бычка имеет на одно отверстие меньше и одно смещенное);
Наличием клапана (на взрослых он в насосе);
Сошкой (длина и кривизна разные).
Просверлив отверстие в раме, заменив сошку, можно установить.

Роман РВТИ · #12 Роман РВТИ » 5 апреля 2021, 22:49

[quote="Oleg65"]Крепежом (ГУР Бычка имеет на одно отверстие меньше и одно смещенное);
Наличием клапана (на взрослых он в насосе);
Сошкой (длина и кривизна разные).
Просверлив отверстие в раме, заменив сошку, можно установить.[/q Спасибо Олег!Все верно.Вчера один товарищь спрашивал что к чему,а сегодня убедились что крепления не подходят и заморачиваться не стали.