#74 Пан » 30 января 2015, 20:55
В любом случае кабины более дорогие(в т.ч. в ремонте),чем Камазовы и более высокие. По моим наблюдениям по простым 4320 и 4310,то когда оба пустые,чуть получше 4320,когда груженые,особенно по максимуму,то проходимей 4310 и по снегу это еще более заметно. 53228(почему он Афганец?),то это полувездеход. 43118 есть в разных исполнениях,есть с делителем,есть без - без делителя немного похуже будет лазить за счет меньшего выбора передачь. А есть еще с КАММИНС и ЦФ,с родными моторами и ЦФ...
А конкретно по безкапотным Уралам,то все зависит от их агрегатной базы.