Действительно. Лопухнулся.
Не поленился, пошел, открутил от ФТОТ на макушке штуцер обратки. Он высокий, я полагал, что там клапан, но его там нет, просто длинный полый болт в глухое отверстие под два штуцера - под обратку с ТНВД и трубку обратки в бак.
Топливо с обратки ТНВД через этот штуцер на макушке ФТОТ идет прямиком в бак, и к топливу из бака не подмешивается.
А вот топливо с обратки форсунок (теплое) идет на вход ТННД, подмешивается к холодному из бака и идет ко входу ФТОТ. Далее через фильтрующий элемент ко входу в ТНВД и через форсунки в двигатель. То есть круговорот здесь.
Двигатель OM-366LA.
Спасибо за сотрудничество. Разобрался.