КАМАЗАВТОКЛУБ

В вот этом моем сообщении промелькнул КрАЗ-260 седельный тягач. Мы его в конце октября прошлого года приволокли из Владивостока. Зимой почти ничего с ним не делали, другими делами занимались, а вот весной приступили к его восстановлению. В общем, от него осталась одна рама. И седло после капитального ремонта. Остальное заменили все напрочь - двигатель, КПП, РКПП, мосты, кабина. Теперь он вот уже какой:







Там, конечно же, не одни мои руки задействованы. Я для этой машины только двигатель сделал, да токарно-сварочные работы по мере необходимости; а весь автомобиль в целом - плод усилий нашего маленького коллектива.

Резина у него хорошая.

Какие нибудь свои улучшения вводили?

А если не секрет для каких целей сегодня такой автомобиль.

Пан писал(а):Резина у него хорошая.

Модель - да, хорошая, а производитель говенный - Волтайр... Но, какая была...

Пан писал(а):Какие нибудь свои улучшения вводили?

Нет, Сергей. Ничего мы там не улучшали, ибо - не зачем. Заказчик именно такой машин заказал, как по заводу, такой и делаем. Единственное улучшение - водительское кресло. Нижняя часть с амортизатором родная, КрАЗовская, а вот сверху я устроил кресло от легковой иномарки с сохранением всех регулировок. Завтра сфотаю, очень удобное кресло получилось.

Сергей Борисович писал(а):А если не секрет для каких целей сегодня такой автомобиль.

Для его прямого назначения - таскать тяжелый трал с тяжелым грузом в тяжелых условиях. Конкретно этот автомобиль заказала старательская артель. Для нее и делаем.

Да примерно так я и предпологал. На дорогах уже КРАЗа встретить это как в прошлый век попал. У меня когда КРАЗ 6437 выезжает то заметно как от него все шарахаются. Вобщем это единственный автомобиль которого ещё боятся.

Вот такое кресло будущему директору этого КрАЗа я сварганил:





Весьма удобное получилось, по сравнению с заводским.

КрАЗам ещё бы хорошую тепло и звуко изоляцию надо делать. У нас один на КрАЗе, на межгород одно время ездил. С собой брал как водится, харчи. Так он даже несколько раз проверял и установил опытным путём, что варёные яйца стухаются в нём за 300 км пути.

Ну, вот, доделываем мелочи перед выездом:



А вот уже КрАЗик вернулся с прогулки, с тестовой поездки:



Хороший получился! Мне понравился, хотя я КрАЗы не люблю... Но этот по душе пришелся.

Работал на таком- лесовоз с гидроманипулятором ,целых полгода.
В целом машина хорошая , но в лесу не поворотливая.Да и по ремонту .все большое и тяжелое , еще и с запчастями проблема, по крайней мере у нас.
Никак такой больше не надо.