КАМАЗАВТОКЛУБ

И че ,мне теперь новый вискарь покупать ?

Тогда уж нового татарина... Причину надо найти!

Когда нет термостатов. жидкость идет и по малому и по большему кругу, т. к. они оба открыты( я думаю что все согласятся).
По малому кругу естественно жидкости идти легче. Отсюда следует, она(жидкость) будет циркулировать по малому кругу.
Обоснуйте обратное, если кто не согласен

Я всего лишь констатирую факты...
Да и как разграничивается малый круг от большого при снятых термостатах,ведь ни чего не открывается и не перекрывает каналы. Ну и не забываем,какие выходы идут с/на радиатор и какие входы/выходы на блоке(малый круг).

Пан, там не от диаметра зависит. а от длины. в общем это нужно у сантехников спросить :-):

Может я и не прав.
Но без термостатов реально сильнее греется. Проверено на практике.

Серега116 писал(а):Но без термостатов реально сильнее греется. Проверено на практике.

Пан писал(а):Коллега и тезка,хоть убей,но небыло в те редкие моменты(отсутствия термостатов)такого.

Пан писал(а):Ну и не забываем,какие выходы идут с/на радиатор и какие входы/выходы на блоке(малый круг).

Еще есть сопротивление радиатора. 60мм и 40мм

[quote="Пан"]Коллега и тезка,хоть убей,но небыло в те редкие моменты(отсутствия термостатов)такого.
Казань 2010 год, это было жесть, и в городе и за ним
Кто был тот поймет.
Реально жарко было.

...но тем не менее.

помогите буте любезны на дв 740 выталкивало житкость срасширительного бочька стал менять под галовками проклатки с правой староны заменив решил проверить залив житкасть охлождения в галовки целиндров запустил дв и сразу с 1 рваго целиндра стло выплёвывать паменял галовки местами 2ю за место 1рвой и всёровно с 1рвой талкало житкость и вот претполагаю что с гильзой перваго целиндра чтота не впорядке что может быть?

SegeyXottab писал(а):на дв 740

камазовские моторы все 740

а помпа во время испытаний была отключена? если да, то вероятнее всего в данной гильзе трещина

SegeyXottab писал(а):вычислить место пробитие газов в систему охлаждения

Воздухом через форсунку найдешь цилиндр. Если в ВМТ, то скорее головка,но и верх гильзы проверить, если в НМТ-гильза.

Я тут не так давно писал,что тосол с расширителя вылетал на оборотах 1500 и выше,даже стоя на месте просто выплескивался как во время прибоя. если чуть ниже,то все ок. Не знаю,почему,но теперь все нормально. я только лишь пробовал головки подтянуть,почти все в порядке были,кроме,что интересно, двух верхних болтов 3 и 7 цилиндра,считай напротив друг друга. подтянулись ощутимо,я даже подумал,что они лопнули :hi_hi_hi:

но вродь ниче,затягивал динамометрическим ключом

Алекс-др писал(а):Воздухом через форсунку найдешь цилиндр. Если в ВМТ, то скорее головка,но и верх гильзы проверить, если в НМТ-гильза.

Сколько атмосфер воздуха будет достаточно, что-бы так проверить систему???

anton-640 писал(а):Сколько атмосфер воздуха будет достаточно,

Обычно компрессоры настроены на 10. Пузырить начинает раньше.

Алекс-др писал(а):
anton-640 писал(а):Сколько атмосфер воздуха будет достаточно,
Обычно компрессоры настроены на 10. Пузырить начинает раньше.

По случаю надо будет опробовать этот метод... я не слышал что бы у нас в городе кто-то так делал...

вечер добрый! мужики подскажите, на 65115 выдавливает антифриз через расширительный бачок, когда груженый на скорости 60-70. Еду пустой - температура на минимуме.

Ничего нового. Трещина в гильзе, реже в головке. Поиск нужного цилиндра занятие нудное. Снимаешь ремень помпы, водяные коллетора и греешь мотор, из которого цилиндра рабурлит, тот и виновен.

Алекс-др писал(а):Воздухом через форсунку найдешь цилиндр. Если в ВМТ, то скорее головка,но и верх гильзы проверить, если в НМТ-гильза.

Александр, а в этом случаи обязательно снимать рубашки охлаждения, есть ли другие варианты как увидеть?

Олег2014 писал(а):вечер добрый! мужики подскажите, на 65115 выдавливает антифриз через расширительный бачок, когда груженый на скорости 60-70. Еду пустой - температура на минимуме.

Ещё раз перечитал, и не понял, Вадавливает газами, или кипит? Может жалюзи закрыты :du_ma_et:

выдавливать начинает не сразу, нужно проехать груженому 5 - 10 км. температура резко поднимается на максимум, из печки резко начинает дуть холодный воздух. после чего начинает кипеть и выдавливать . хочу добавить термостаты я снял.

Олег2014 писал(а): температура резко поднимается на максимум, из печки резко начинает дуть холодный воздух. после чего начинает кипеть и выдавливать .

К сожалению - трещина, небольшая, гильза или головка,нужно искать. Искать будет муторно, но иначе никак.

Алекс-др писал(а):
anton-640 писал(а):Сколько атмосфер воздуха будет достаточно,
Обычно компрессоры настроены на 10. Пузырить начинает раньше.

попробовал, не получилось (((... проблема в том что клапана некоторые не держат и в цилиндре не создаётся давление (((

Привет всем помогите разобраться воздушит систему при 60 градусов при 80 градусов все норма и тосол уходит? Снял все штаны залил тосол в головки начало в 8 цилиндре выбрасывать снял гильзу а она целая вроде кто чем помогите буду благодарен

Евген 24 рус писал(а):Снял все штаны залил тосол в головки начало в 8 цилиндре выбрасывать снял гильзу а она целая вроде кто чем помогите буду благодарен

Скорее всего гильза лопнувшая.Только микро трещину не всегда можно увидеть простым глазом.
Проверяется так:
Одной рукой берется за край гильза,а молотком,во второй руке.на весу,ударяется по гильзе.Если звук звонкий,как колокол,значит гильза целая.Если звук глухой,как по трубе,значит с трещиной.
Этот метод проверки никогда не подводил.Для убедительности постучи по нескольким гильзам и поймешь.Так же внимательно осмотри головку.И опрессуй ее.

а может за того что я без геометрического ключа затягивал и головка стала боком газы пошли через газостык и через грибок но я ставил шайбы специальные

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
и еще вопрос гильзу новую я проточил хочу поставить не снимая поддона но она плохо идет смазал маслом и литолом и что мне дальше забивать или все таки поддон снимать?

А ты как поршень снял не снимая поддона? Или ты гильзу на поршень насаживаешь? Не забудь потом остатки колец из поддона выгрести. :-)

Не вздумай забивать, кольца сломаешь

Добавлено спустя 50 секунд:

Евген 24 рус писал(а):гильзу новую я проточил

Может конус маленький сделали

Евген 24 рус писал(а):а может за того что я без геометрического ключа затягивал и головка стала боком газы пошли через газостык и через грибок но я ставил шайбы специальные

Это здесь вообще не причем.

Евген 24 рус писал(а):и еще вопрос гильзу новую я проточил хочу поставить не снимая поддона но она плохо идет смазал маслом и литолом и что мне дальше забивать или все таки поддон снимать?

Всегда так ставили.Нормально.Если гильза проточена - смажь ее тонким слоем литола,поршень поставь в ВМТ воротком за маховик,и потихоньку рукояткой молотка подбивай гильзу.Садится без проблем.

Крендель, а ты зря хохочешь, такое дело имеет место быть. Только практикуется на трассе, вдали от дома-гаража. Если ремонт дома - то конечно лучше снять поддон и выдернуть поршень, сделать как положено.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Причины перегрева и газов в системе охлаждения

нуждаюсь в помощи

нуждаюсь в помощи