КАМАЗАВТОКЛУБ

Sasha-koj писал(а):Подозрева что в дигатель

Если действительно уходит, и всё как описано, то с высокой вероятностью нижние колечки под гильзой или гильзами подтекают. Т.е. ОЖ идёт в поддон. А уровень масла не поднимается потому что успевает испаряться при работе двигателя. Это конечно не есть хорошо, могут быть последствия. В моём случае пошёл двигатель в разнос при заводке, еле заглушили без последствий. Благо оказалась в боксе фуфайка старая.

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:
На прегретом двигателе поднеси ладонь к сапуну и попробовать на вкус. Если сластит то оно.

SAYAN19RUS - ты совершенно прав, ОЖ шла в поддон, и из сапуна фигачило как из самовара. Со стороны теплообменника все четыре горшка - уплотнительные колечки гильз под замену. Моторист сказал что у этих двигателей это болезнь - именно со стороны теплообменника, на мой вопрос почему? Сказал а х его знает... Радует только то, что удалось избежать неприятных последствий! SAYAN19RUS спасибо за ответ.

Sasha-koj писал(а):у этих двигателей это болезнь

Это болезнь всех КАМАЗовских двигателей - высыхающие со временем от температуры уплотнительные колечки. Я считаю, что основная болезнь на КАМАЗовских двигателях - это некачественные РТИ. Именно они доставляют большую часть хлопот. Сами то двигателя 740-30-260 неплохие, но вот РТИ на них установленные отвратительного качества.

Привет всем!Мужики,тут у меня противоположное. Т.е. дизель СМД (на зиле стоит) не греется до нужных температур.Пробка радиатора так себе только,а термостат новый.покупал сразу 2 термостата в одном и том же магазине.Один поставил на зил-4331,вроде бы нормально работает.А другой поставил на зил-131 с СМД и это не работает.Т.е. двигатель не нагревается.Хотя маловероятно,но может ли термостат плохо работать из за плохой пробки?

Роман РВТИ писал(а):может ли термостат плохо работать из за плохой пробки?

Не может.

Спасибо !Буду искать старый термостат которого 2 года назад выкинул из за забитого от накипи радиатора.

В моём случае пошёл двигатель в разнос при заводке, еле заглушили без последствий. Благо оказалась в боксе фуфайка старая.

на всякий случай...фуфайку в воздухан надо затолкать?

А куда ж еще.

Здравствуйте мужики! У меня Камаз 4308, двигатель Камминз. История такая. На сервисе меняли радиатор, Камаз проехал 20 км. закипел. Радиатор холодный. Вернулся обратно. Сейчас у них идут "танцы с бубном", может кто-нибудь знает в чём может быть причина? На сервис приехал своим ходом, была течь радиатора, всё работало. Заранее благодарю!
Сегодня отдали, сказали - воздушная пробка была. Проехал до бензоколонки - та же история. Двигатель греется, радиатор холодный. Термостат они проверяли - говорят нормальный. Думается мне, сами не справятся, нужен совет. Заранее спасибо!

Ну раз радиатор холодный, то это только термостат не открывает большой круг.

Сегодня забрали из сервиса. Оказалось, как мы с самого начала и предполагали, у ремонтников, которые с нашей машиной работали, руки растут из жопы. Они забыли вынуть из нижнего патрубка радиатора внутреннюю заглушку.
Автосервис, кстати, очень большой и солидный, официальный дилер КАМАЗА. Там теперь профессионалы работают, поэтому, название скрывать не будем. "СОТРАНС" на Московском шоссе. Спасибо всем за советы!!!

Дмитрий СПб писал(а):"СОТРАНС"

Раньше на Парнасе были.

Дмитрий СПб писал(а):у ремонтников, которые с нашей машиной работали, руки растут из жопы. Они забыли вынуть из нижнего патрубка радиатора внутреннюю заглушку.

Хотел было написать,но подумал,что не может быть. Оказывается может.

добрый вечер,подскажите пожалуйста,вчера на камазе на подъеме выкинуло тосол через расширительный бочок при температуре на датчике градусов 60-70,радиатор я закрывал картонкой,думал не греется судя по показаниям,40 показывала все время,сразу долил тосол вытянул картонку и опять 40,может датчик врет?двигатель ямз 236

Дмитрий СПб писал(а):Сегодня забрали из сервис

Уже давно зарекся в сервис машину отдавать, заканчивается, что отдашь деньги(и не маленькие), а потом засучиваешь рукава и делаешь сам
Лучше сразу самому

Дмитрий СПб писал(а):Они забыли вынуть из нижнего патрубка радиатора внутреннюю заглушку

Им бы выставить счет за простой машины, они бы думать стали, пока рублем не накажешь у нас поймут
Извиняюсь что не по теме, наболело

maks 32, похоже на газы в системе охлаждения,обычно такое когда лопнута головка на ямз.

Совок999, так я потом залил тосол и норм все,ниче никуда не выкидывало

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
завтра попробую вытаить термостаты,датчик температуры проверю

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Совок999, как лучше промыть систему охлаждения после тосола,хочу антифриз залить

я никак непромывал тока сливал хорошо и все , но можно водой если тасол сильно грязный. почему написал про головку просто у соседа по стоянке камаз с ямз 238, так вот у него лопнута одна головка стоит , от форсунки лопина идет, на лето он выкидывает термостаты ставит тока зимой, потому што как поднимается температура чуть больше 80 так выкидывает тасол а так при 70 когда держит ездиет и все норм. ездиет так уже лет 5.хотя поменяли другу на камаз е2 радиатор и термостаты с коробкой, термостаты новые поставили через два дня начал выкидывать тасол думали головка, купили головку хотели движок лохматить потом давай посмотрим термостаты говорю так новые же он, разобрали и один развалился и перекрывал тарелкой, но там было, на оборотах уровинь тасола начал поднимался . но начни с термостатов.

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
на ямз искать какя головка сифонит просто сними ремень с помпы ,верхние патрубки с радиаторов если термостато то и их с водяных колекторов наливаеш охлаждающию жидкосто обычно воду штоб в колекторе водянов пря по край стояла и заводиш и газку поддаеш и смотриш с какой стороны болба проскочит так и там лови или прокладка или голова так находили нераз и недва мож вообше тока прокладка моросит и все пробуй да прибудит стобой удача :джедай

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
чета клава тупит ушибки прут сори или я заработался сегодня

Совок999, спасибо,не в ошибках суть,а в правде жизни ,а то машину только пригнал,надо все косяки бывших хозяев устранять,буду лопатить потиху,если что обращаться за советами

Совок999, датчик накрылся температурный,поменял,долил тосол,пока норм все

дай бог штоб всегда так было малой кровью и датчиком

Добрался потихоньку до охлаждения Проблема в пузырьках- идут из трубочки сверху радиатора в расширительный бачек. потихоньку но всегда. мотор не греется сильно но пробка наверно сбрасывает давление вместе с тосолом. На стоянке тосол никуда не уходит (практически не видно убыли).

Начал искать причину. вынул форсунки и по очереди давить пытался воздухом от компрессора в цилиндр надеялся найти врага- мимо.
Сегодня снял воздушные коллектора.Завтра сниму водяные поставлю форсунки на место и трубочки , сниму ремень с помпы и запуск. надежда есть увидеть пузырьки .
Может что-то посоветуете более интересное?

да тут и советовать уже нечего сам прикрасно знаеш все.

Совок999, это же тырнет!!! Иногда коллеги такое подкинут!!! Неисчерпаем кладезь народного опыта!

Нашел головку из которой идут пузыри- так-же шипит вокруг головы. голова снята- причина в металлическом кольце уплотнении цилиндра. газы раздули резиновую прокладку до белого грибка. (надеюсь трещин нет в голове) потеплеет соберу проверю.

Кольцо не забудь поменять.

Пан, конечно уже купил. И домики прокладки и прочее. Дело копеечное а разбирать потом не охота

Собрал- завел а пузыри продолжают идти надо копать дальше... Задолбался уже с это машиной...

Меняй ГБЦ

Максим23, все 8 штук??? дороговато выйдет. надо сначала вычислить больную