КАМАЗАВТОКЛУБ

Серега116 писал(а):сначала включаем, потом инструцию читаем

Роман РВТИ писал(а):Видимо когда откручивал повредил и не заметил что витки задели между собой.Да чёрт его знает,может до меня кто то постарался кривыми руками,почему то оба провода вместе закручены были.Стоит ли с этим ПЖД возиться?

вы ошибки смотрели ?
Насос и не будет качать , если самодиагностика увидит неисправность.
Самодиагностика - моргание лампы на пульте управления, если один компонент не рабочий автономка не запустится .
Самодиагностику можно обмануть , к примеру не работает свеча ,вы ее уже проверяли на акб , вместо свечи вешаем лампу 21W ,автономка уже будет пытаться запустится но уйдет в ошибку , поджига нет .
Таким методом можно точной узнать что менять .

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
Делал в последний раз ТС14 ,поменял насос водяной, свечу , потом вылезла ошибка по нагнетателю , я его снял ,но разобрать не смог ,почистил ,вроде умудрился смазать , было прошлой зимой , как точно не помню, вобщем вентилятор стал крутиться, и подогреватель ожил.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Один подогреватель тяжело ремонт пошел , там есть ошибки похожие либо плата управления либо нагнетатель , плата на тот момент стоила 5 тыс руб. так и прилось отдать на диагностику что бы понять плата или нет, по другому покупка платы могла быть лишней.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
помимо неисправных деталей есть простая причина , горелку засирает ,надо просто почистить горелку и тепло обменник, все завист от диз. топлива.

Добавлено спустя 40 секунд:

ptw писал(а):Делал в последний раз ТС14

14ТС забываю иногда :)

ptw писал(а):вы ошибки смотрели ?

Я открутил насос и свечу от ПЖД подключал напрямую к АКБ.Всю систему не подключал.

Надо разобраться с проводкой и подключать смотреть ошибки ПЖД12б вроде у вас http://shaaz.biz/files/documents/rukovodstva-po-expl/pgd/re-pzhd12b-1015006-sayt.pdf
в инете инфа есть.
Восстанавливать нужно ,бывает мотор с временем в -10 с трудом заводиться.

ptw писал(а):Восстанавливать нужно ,

Конечно же нужная вещь,но пока некогда ,шкворни делаю.Да и пока не понятно пригодится ли мне нынче зимой ПЖД или нет.Работы то у нас зимой на такой самосвал практически нет.Да и сам пока не совсем исправный.Если что электрический подогреватель есть у меня ,но ПЖД рано или позже всё равно сделаю или другой поставлю.

ptw писал(а):,бывает мотор с временем в -10 с трудом заводиться.

Моё даже в -3 ели заводится без подогрева.Двигатель 740-13-260.

Роман РВТИ,
На авито посмотри, я за 3000р. в Челнах покупал б/у ,полностью комплектную, только завихритель сгоревший был

Посмотрю,но пока некогда с ПЖД возиться.

Роман РВТИ писал(а):Моё даже в -3 ели заводится без подогрева.Двигатель 740-13-260.

Факельные свечи дешевле восстановить и заводиться будет хорошо,
Была такая история , когда пжд пришлось отдать в ремонт , за день восстановил ЭФУ и вуаля Камаз на ходу .
Эфир в мороз мало эффективен ,там важна компрессия для нужной температуры вспышки в цилиндрах, да и с эфира заводит жестко , водители могут сломать мотор .
Поэтому когда заводишь на морозе вспышки есть а мотор не запускается, с каждой прокруткой стартера цилиндры прогреваются все больше .

ptw писал(а):Эфир в мороз мало эффективен

эфективен еще как. для того его и продают, чтоб на морозе трупов замерзших заводить. только вреден он очень.

ptw писал(а):, водители могут сломать мотор .

У близкого мне человека камаз завёлся от эфира и с глушителя и воздухана огонь пошёл на метр.Горело до тех пор пока он кабину поднял и заглушил.Мотор выжил,ничего с ним не случилось.

Максим23 писал(а):только вреден он очень.

Кому вреден,водителю или авто?

ptw писал(а):Факельные свечи дешевле восстановить и заводиться будет хорошо

Хорошая вещь конечно когда не очень холодно.Надо подумать.Свечи стоят,трубок и шлангов нет.А релюшки у ЭФУ где стоят на камазе?

Роман РВТИ писал(а):Надо подумать.Свечи стоят,трубок и шлангов нет.А релюшки у ЭФУ где стоят на камазе?

Реле , выключатель в кабине должный быть ,схема простая, по вашей машине в инете инфа должна быть.
Но если у вас морозы минус 30-40 масло колом встает ,ну в принципе Лукойл Авангард не сильно мерзнет,проверено.
Вобщем восстановить ПЖД в приоритете.

Роман РВТИ писал(а):Горело до тех пор пока он кабину поднял и заглушил.Мотор выжил,ничего с ним не случилось.

Ну,Ну :) об этом и писал льют без мерно , а еще есть такое как детонация .
Эфир надо прызгать прям пару раз на прокрутке стартера ,там больше не нужно.

Роман РВТИ писал(а):А релюшки у ЭФУ где стоят на камазе?

Термореле внутри торпеды,реле отключения возбуждения(обычная релюшка)справа от печного радиатора под облицовкой,во всяком случае на обычных Камазах было именно так. Здесь есть схема этой системы.

Всем привет, мужики подскажите пожалуйста, может было у кого, пжд 14 тс 10, перестал стукать импульсный насос топлива, при запуске 1 раз тукнет и всё, поменял насос, тоже самое, или молчит совсем или 1 или 2 раза тукнет и тишина, что может быть?

Feodal S писал(а):при запуске 1 раз тукнет и всё,

Это тестовый импульс при запуске. За этим следует накал свечи с обдувом на малых оборотах вентилятора и, примерно через минуту, включение топливного насоса и розжиг. Если что-то не так и запуск не удаётся, пульт должен выдать код ошибки. Хотя бывают редкие исключения - при дурящем индикаторе пламени, например, блок может увидеть на нём высокую температуру и вместо розжига начать продувку на высоких оборотах. Или если двигатель уже разогрет - включится только помпа, а розжига не будет.

Блок управления 14ТС-10 производит проверку исправности элементов, если обнаружена неисправность, то работа прекращается а на пульт управления выводится код, где число миганий определяет неисправность.

те Считаем сколько раз мигает индикатор, после чего будет понятно, что делать дальше.
при этом замена насоса может быть совершенно лишней.

Привет всем!Кто и че скажет о китайских ПЖД ?

Приятель шиномонтажник топится сухими фенами китайскими с выхлопом проходящим через чугунную батарею. Нареканий нет.

Аха,спасибо!на авито пишут, что с завода на шакманы ,фотоны и др. ставят.цена привлекательная.

Решил восскановить свое ПЖД ,ПЖД 12б.вчера и сегодня купил чего не хватало,только глушитель забыл .Подключил толстенькие провода оранжевый и белый на АКБ.Спереди ,почти там же, где сам котел ,выходят такие же провода на одном штекере.На этих проводах, ток почти не появился.есть только слабенькое искрение при подключении лампочки или вольтметра.Куда выходит ток,есть ли там еще соединение от АКБ до котла?

Провода нашлись какой и куда.Теперь вопрос другой:можно ли ПЖД12б запускать сразу?Т.е. не устанавливая таймер.Например:утром вышел и не устанавливая время запустил,потом и заглушил.И вообще,можно ли сделать такой ПЖД без таймера?

Можно, конечно. Или просто кнопкой пуска на пульте или вообще без пульта - для запуска достаточно дать питание через любой тумблер на 1-й контакт 6-контактного разъёма мозгов (по схеме коричневый провод идёт туда от 6-го контакта 8-контактной колодки пульта).

Disconnector писал(а):Можно, конечно. Или просто кнопкой пуска на пульте

Вчера ,позно вечером нашел инструкцию где все подробно написано что и как.до этого прочитал пару инструкций ,там ясно не написано было.

Disconnector писал(а):Можно, конечно. Или просто кнопкой пуска на пульте или вообще без пульта - для запуска достаточно дать питание через любой тумблер на 1-й контакт 6-контактного разъёма мозгов (по схеме коричневый провод идёт туда от 6-го контакта 8-контактной колодки пульта).

Если не пользоватся таймером,то можно и минусс с общей массы взять?

Роман РВТИ писал(а):Если не пользоватся таймером,то можно и минусс с общей массы взять?

Не рекомендуется. Можно случайно вырубить массу во время работы автономки и она без продувки перегреется.

Disconnector писал(а):Не рекомендуется. Можно случайно вырубить массу во время работы автономки и она без продувки перегреется.

Можно наверное отдельный включатель поставить.

Под свечей накала (ПЖД 12б)есть втулка с боковым отверстием.Может кто знает ,на какую сторону обратить отверстие этой втулки при установке.

Не имеет значения, главное чтоб это отверстие не было забито.

Disconnector писал(а):это отверстие не было забито.

Оно большое,врядли соляркой забьется.Разговаривал конструктором ШааЗ,он сказал, что отверстие должно смотреть в сторону трубки откуда солярка поступает.Спрашивал: где находится и как выглядит диод(есть в электросхеме ПЖД12б).Сказал ,что в белой коробочке,а где именно стоит в кабине, ответить не смог.И где этот диод стоит может кто знает?И может кто подскажет,где стоит реле свечи накаливания.Сегодня,пробовал запускать на столе,выдал ошибку Е 09.Это неиспавность свечи,ее реле или разрыв от реле до свечи.

отверстие должно смотреть в сторону трубки откуда солярка поступает

О как. А я думал, что воздуху пофиг, с какой оно стороны.

Диод в пластиковом корпусе врезан в жгут ПЖД примерно в полуметре от клавиши отопителя, после разъёма с синим-розовым проводами. А реле свечи стоит под капотом с пассажирской стороны.