ПЖД и мокрые автономки

[Джош]

а если без сопротивления просто перемкнуть контакты фишки термодатчика,будет работать или опять будет ошибка?

Перемыкать наверно не стоит,потому что мозг увидит сверхнизкую температуру(пример -150 градус.) и сочтёт её за ошибку!

Если через датчик температуры тосола (на Пжд 12Б стоит на выходном патрубке) не будет сопротивления!(можно проверить тестором!!!),

Вот пример замера сопротивления датчика температуры,тестором на Ваз Приора.Показания в градусах и "ОМ"ах .Взято с инета.
Температура (°C) Сопротивление датчика (ом)
100 177
90 241
80 332
70 467
60 667
50 973
45 1188
40 1459
35 1802
30 2238
25 2796
20 3520
15 4450
10 5670
5 7280
0 9420
-4 12300
-10 16180
-15 21450
-20 28680
-30 52700
-40 100700

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:
Также есть видео"Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости"

[Алекс-др]

Диагностика перед пуском и без таймера проходит.

Диагностика проходит перед пуском, вентилятор, тосольный насос, топливный насос, свеча. Остальное по работе.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

без сопротивления просто перемкнуть контакты фишки термодатчика,

можно просто повесить датчик на провода не закручивая в котел.

[sed0y]

Сегодня приводил свой котел (пжд-30) в порядок, а именно из камеры сгорания вытряхнул осиное гнездо и сгорем пополам расковырял топливо провод через котел который был забит грязью наглухо! но столкнулся с другой проблемой, котел хотел вешать на штатное место, но совсем недавно подремонтировал кабину и поставил евро облицовку и бампер с фарами, теперь пжд на штатное место не влазит, упирается в фару и грязевой щиток, как быть теперь и куда вешать не знаю, может подскажет кто варианты размещения пжд-30?
И еще, по схеме подключения котла он запитывается с двух задних заглушек, а подача в одну переднюю, а если за питать его с одной задней у стартера а подачу сделать в переднюю у фильтров, будет ли он нормально работать?

[АлексейКа]

Подключи по заводскому - один шланг с блока слева на вход в пжд, а выход из пжд в шланг печки через тройник!

[sed0y]

Подключи по заводскому - один шланг с блока слева на вход в пжд, а выход из пжд в шланг печки через тройник!

как я описал это и есть заводское подключение, котел более мощный и в шланг печки он не врезается, циркуляция слабая будет и котел закипать будет из-за чего Алексей на своем 65115 его сменил на импортный, на пжд-30 все шланги идут на 32мм а на печке на18мм, проходная разница почти вдвое меньше! Больше вопрос стоит где его теперь разместить, так как на штатное место он не влазит из-за фары на бампере!?

[Карачев Андрей]

PAVEL74, пжд победил?

[Алекс-др]

варианты размещения пжд-30?

Может бампер вперед отнести.

[Алексей]

Может бампер вперед отнести.

Что я и делал, когда себе на 65115 ПЖД-30 устанавливал. Делал переходные кронштейны и отодвигал бампер на 12 см.

[PAVEL74]

PAVEL74, пжд победил?

Нет пока не делал,прошел по магазинам в поисках датчика температуры-подходящего нету,но думаю найду.Так занимаюсь переобувкой.Как будет результат-отпишусь..

[sed0y]

Может бампер вперед отнести.

Сегодня померил и так и сяк, нужно на 20 см отодвигать что бы влезло в родное место, а это много, буду пробовать котел ставить по середине, но с низу траверсы а насосную на верх поставлю, в выходные буду примерять!

[Aleksandr75]

буду пробовать котел ставить по середине, но с низу траверсы

так стоят 30 ки на уралах 4320 когда то давно я видел такое и на камаза но деталей не помню посмотри на урале как стоит катёл

[Алексей]

У меня вот так было:



Насосный агрегат стоял посередине на передней траверсе, котел - посередине, но на уровне (чуть ниже) передней траверсы, под нее не получалось - там висит регенерационный ресивер для осушителя Вабко. Вот из-за котла и отодвигал бампер на 12 см.

[sed0y]

котел - посередине, но на уровне (чуть ниже) передней траверсы, под нее не получалось - там висит регенерационный ресивер для осушителя Вабко.

Вот а у меня там (под траверсой) свободно, я думаю туда запихать котел тогда нечего двигать не надо!

[rom79]

У меня опять ПЖД 14 тс завыеживалась. Сегодня работать надо было на улице -24, а она в отказ (моргает четыре раза). Свечку проверил - работает, значит дело в нагнетателе, снял его, а как проверить х.з. четыре провада к нему подходят. И стоит зараза 9 тыс. Разочаровывает эта печка все больше! Первую зиму отработала нормально, во вторую заменил - датчики перегрева и мозги( 7 тыс.+ работа), ну и сейчас на третью зиму на нагнетатель попадаю.

[Карачев Андрей]

По моему разумению один должен быть общим (скорее всего чёрный) , а остальные это мне кажется просто разные скорости(малый режим, средний и максимальный), раз снял попробуй напрямую

[rom79]

По моему разумению один должен быть общим (скорее всего чёрный) , а остальные это мне кажется просто разные скорости(малый режим, средний и максимальный), раз снял попробуй напрямую

Пробовал всяко правда от 12 в. тишина. Я когда его вытащил, подключил к мозгам и клавишу на старт. Первый раз он закрутился, но как то не охотно, а во второй раз не шевельнулся даже. Я его завтра свожу к ремонтникам, пусть на другую печку подключат, если он тогда уже покупать буду. А то будет как в прошлый год - менял датчики, а оказалось мозги.

[АлексейКа]

Черный провод - минус, коричневый - это плюс. Нагнетатель должен стоять. Синим проводом коснись на черный (на минус) - должны быть максимальные обороты! Зеленый провод - мозги смотрят за вращением.
Я проверял на месте, открыв крышку мозгов и синим проводом (отсоединил от мозгов) и ткнул на черный.

[rom79]

Черный провод - минус, коричневый - это плюс. Нагнетатель должен стоять. Синим проводом коснись на черный (на минус) - должны быть максимальные обороты! Зеленый провод - мозги смотрят за вращением.
Я проверял на месте, открыв крышку мозгов и синим проводом (отсоединил от мозгов) и ткнул на черный.

Спасибо, а напряжение 12 или 24

[АлексейКа]

Лучше 24, но и от 12 должен работать. От 12 надолго не включай - мало ли! На авто проще всего - открыл крышку и синий на чёрный!

[rom79]

АлексейКа, пожалуй на авто лучше попробую.

[Хабаровский КАМАЗист]

где его теперь разместить,

Многие мои друзья ставили 30ку на раму,справа,за кабиной.Ему вообще плевать,где стоять,работать будет.Я запитывал его с передней левой заглушки и задней правой

[magomed79]

Может и не в тему своими идеями но все же..)) Каков процент эффективности что ли греть например радиатор отопления сухим феном прямым направленным потоком горячего воздуха чтоб нагрелась ож в блоке. С циркуляционным насосом конечно. Строго не судите за безумные мысли но все же))?

[Джош]

Каков процент эффективности что ли греть например радиатор отопления сухим феном прямым направленным потоком горячего воздуха чтоб нагрелась ож в блоке.

Если учесть,что в кабине тоже холодно то фен будет постоянно забирать холодный воздух (-20) и на радиатор будет попадать чуть тёплый воздух(+5).
Будет греть двс очень долго(вечно...).
Другой вариант:снять пластиковый корпус фена и накрутить вокруг наружних рёбер медную трубку с тосолом и попробовать одеть корпус фена????
Или перед выходом горячего воздуха поставить радиатор печки,чтобы после радиатора воздух шёл в кабину а не на улицу!!!!
Но греться всё равно будет долго 5-6 часов.плюс затраты на электричество фен и насос.

Добавлено спустя 16 минут 23 секунды:
Если 12 киловатный (ПЖД-12) в-20 гр. греет 40 минут до +40 Двс.
То 3 киловатный фен с моими вариантами,Не прямого нагрева медной трубки огнём! или радиатор напротив фена будет греть 5-6 часов...

[Хабаровский КАМАЗист]

Каков процент эффективности что ли греть например радиатор отопления сухим феном

0%.Это из разряда анекдотов"Давайте купим воздушный шар и отпустим его в небо,а нах..он нам нужен?

[magomed79]

Хабаровский КАМАЗист, 0% так 0%. Буду иметь в виду.

[darkcorner]

Карачев Андрей, реле поворотов не подойдёт частота слабая,я паял схему управления импульсным насосом т.е. топливным переводил полностью на ручное управление.Защитой от перегрева служил датчик перегрева,который отключал подачу топлива…ну и в целях безопасности присутствие и своевременный уход за агрегатом

[IV@N]

Сегодня нашел кусок спирали из нихрома от какого-то старого нагревателя и перемотал сгоревшую свечу накаливания на Пжд12. Новая сгорела после 5 запуска. Нагрелась до красна за пару секунд. Думаю надо было добавить пару витков, чтобы не горела так быстро. Завтра попробую как автономку запустит.

[Карачев Андрей]

darkcorner, я запускал на реле поворотов ради эксперимента, как аварийный вариант вполне катит и работает, а по хорошему согласен надо частоту подбирать!

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
IV@N, была такая же мысля, а как нихром закрепил на контактах????

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
IV@N, до красна за пару секунд.
Обычно свеча греется секунд 15-20 потом включается топливный насос, после появления пламени свеча отключается, общее время когда свеча греется секунд 30-40, столько выдержит????

[Джош]

Думаю надо было добавить пару витков, чтобы не горела так быстро. Завтра попробую как автономку запустит.

После испытаний напиши количество витков спирали и диаметр нихромовой проволки.

[Карачев Андрей]

IV@N, да да не забывай результат озвучить!