КАМАЗАВТОКЛУБ

Алекс-др, патрубок ставится не для огорада ,а для того штобы открутить водяную рубашку и приподняв ее нормально снять головку какую надо а пока ты будеш с резиновыми колесками дрюкатся и потом которые потекут непотекут я уже соберу двигатель вот для етого. а если на один патрубок на двигателе больше то ном, их и так там дохрена просто надо ставить патрубки нормальные а не економит.

объясните мне пожалуйста,как с водой в системе охлаждения может быть залита вода и стоят термостаты,сегодня вытащил проверил один вообще не открывается,второй открывается чуть чуть,и вместо 80 открылся в кипятке.

Вопрос к бывалым. Ремонтирую камаз. выкинул на фиг предпусковой неработающий подогреватель машина работает на пасеке только летом на воде.
Так вот если я поставлю все заглушки водяной полости вот этакие будет ли сливаться охлаждающая жидкость полностью? Правильно ли так?

Нет, не зря же раньше краники на блоке ставили

Страшного ничего не будет,если конечно движок простой,но мой перфекционизм бы мне не дал этого сделать.

Вот по этому и спрашиваю. Полазил по инету бывают заглушки просто глухие а бывают с болтиками для слива. Но место там собачье- подлазить и сливать неудобно. Вот и переживаю - вдруг не вся вода сойдёт через помпу и патрубок нижний

Вместо болтиков вверни ГАЗоновские крантики,те,что "самоварного" типа.

Я бы штатные поставил, и что бы с тягами, как раньше с завода было

Серега116 писал(а):Я бы штатные поставил, и что бы с тягами, как раньше с завода было

Тезка,не советую - на воде они забиваются и чтобы их прочистить,надо снимать,поверь,крайне хреновый процесс,особенно с левым. А на ГАЗоновском носик спиливаешь и без проблем. Засорился - проволочкой насквозь поковырял и всего делов.
Я бы на месте Бориса лучше озадачился сливом воды с печки,особенно если от водяной рубашки идет родной подвод.

Так там тоже кран стоял

Добавлено спустя 47 секунд:
Слив с печки имею ввиду

Стоять то он стоял,но вот слить все ч-з него не получится,равно,как и с самой печки,особенно если на ней печной кран стоит.

Пан про печку совсем не парюсь- краник закрыт -сливной тоже имеется. Камаз используется только летом

Кабы не слитые остатки воды шланги и часть сот не подавили.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Зачетный аппарат,айда его сюда!

Ставим вопрос по другому- вода полностью сходит из блока при 4 заглушках без краников? не разморозит?

нет.сливал антифриз через шланг печки снимая его с низу с радиатора. потом менял поршневую ,так дернув одну гильзу с одной стороны потек антифриз литров 5 или 4 по ощющениям и с другой стороны также. раньше давно еще в 90 был совок на воде батя сливал с него постоянно также но ставил его носом в низ с горочки ,слив воду скатывался в низ тогда норм все.

Не полностью,но не разморозит.

Всем привет. Я здесь недавно зарегестрировался,очень хороший сайт по ремонту и эксплуотации камазов. Ребята подскажите как переделать расширительный бачок на кабину, ранньше видел а сейчас не могу найти. Если можно с фото. Спасибо заранее

владимир клещев писал(а):как переделать расширительный бачок на кабину,

владимир клещев, приветствую!а в чем суть переделки?

Спальник хочу ниже опустить, а расширительный бачок мешает. На старом форуме были фото переделки, но найти их не могу

владимир клещев писал(а):Ребята подскажите как переделать расширительный бачок на кабину,

А почему именно на кабину? Можно ведь и на передний борт повесить, ну или как вариант сделать кронштейн под него, сдвинув расширительный бачок ближе к КПП.

У меня камаз- савок. Так что на передний борт не получиться

владимир клещев писал(а):на передний борт не получиться

Ставь кронштейн под него.

владимир клещев писал(а):У меня камаз- савок. Так что на передний борт не получиться

Можно вот так. Фото взял от сюда.
Ну и как вариант, на МАНе интересно бачок стоит.

На Мане бачок с верхней крышкой радиатора сделан. По крайней мере на тга точно. Да и для камаз не подходит варик. Первый вариант

Да наверно сделаю кранштейн, как на первом варианте.

Приветствую форумчане, очень интересный сайт ваш мне попался. Имею камаз и вот озадачился установить фильтр ОЖ, кто что подскажет или порекомендует, как что и куда.

мелкая сеточка спаивается (ведерком или на конус. как кулек ) и вставляешь во вход радиатора
главное чтоб заходил поглубже
а на выходе края сетки выворачиваешь чтоб потом патрубком (резиновым) прижать

хочется как на иномарках сменный фильтр, https://www.youtube.com/watch?v=Ggu16EY68LQ-такого плана, на видео с 1,10 по1,35 минуту показано

А лучше топливный фильтр от пжд. Подача от левого водяного коллектора(там заглушка под шестигранник), сброс в расширитель. Можно использовать топливный фильтр от инжекторных Газ. Через 1000-1500 ум охлаждайка станет как слеза. И при частичнопоточном фильтре, не нанесется никакого вреда от забитых иных способах.

Максим23 писал(а):А лучше топливный фильтр от пжд.

так там же стоит половинка обычного ФТОТ
вот на авито попалось, кто что думает?

Добавлено спустя 22 минуты 21 секунду:

Димас писал(а):вот на авито попалось, кто что думает?

https://www.avito.ru/vladivostok/zapchasti_i_akse ... _filtra_universalnyy_885540133