КАМАЗАВТОКЛУБ

Ну поскольку тема по модельному ряду, то мой 5410 самый "настоящий" что-ли. У него шли 2 штатных бака по 150л. (сейчас поставил 210 слева и 300 справа), ящик АКБ слева (мне так кажется даже удобнее, там и оставил, переносить на стал), и за кабиной некий НАДРАМНИК (я думал, самопальщина какая, а полистал интернет - оказывается, первые 5410 такими и были!). На этом надрамнике ЗА КАБИНОЙ справа закреплена запаска, в центре большой воздушный ресивер, слева инструментальный ящик, а на этом ящике - воздухан! Под инструментальным ящиком изначально крепился к этому же надрамнику ящик АКБ, но так как родные кронштейны попросту сгнили, я купил новый ящик под левую сторону от полноприводника и закрепил, как положено, на раму.

PAV писал(а):У него шли 2 штатных бака по 150л.

По 125,как на Шерхане(4310)

Пан писал(а):По 125,как на Шерхане(4310)

Может, и так, я "на глаз" определил, но всё равно "мензурки". То есть получается, что я в 2 раза штатный объём увеличил. Притом 2 бака мне кажется более удобно, чем 1 такого же объёма.

PAV писал(а):2 бака мне кажется более удобно, чем 1 такого же объёма.

Как знать,как знать...

PAV писал(а):Притом 2 бака мне кажется более удобно, чем 1 такого же объёма.

Лучше, лучше вчера сам в этом убедился.В основном баке разорвалась сетка заборника,забило сранью топливопровод и ФГОТ,почистили ФГОТ,переключились на другой бак и вперёд