КАМАЗАВТОКЛУБ

А я переделал систему вообще. Там фишка в том, что моторчики по состоянию должны быть идентичны, чуть чего подработалось, будет дуть не корректно. По словам электрика, мотор в режиме реверс, ну не совсем самое то. Вот дрель, на маките ездит планка коллекторов для реверса. Этот зимний ебн,,,, к заложен изначально....
Переделал так,,,, каждая клавиша , свой мотор. Плюс сопротивления для малого хода...
В старой системе, один мотор дорозгоняет изза реверса и не идеальности другого.
Удачи, Парни. Я не электрик, пишу со слов Опытного Спеца, отлично зарекомендовавшего себя.
Возьмите коллекторники на 220. Там везде стрелка....

Овчинка выделки разве стоит? Качественные моторчики решают все.

У нас моторчик 1270рублей, умножим на 2....
Я всю проводку перевязывал, мне так проще....Зато все ясно и рэлюх минимум, зарослей нет. В корне невозможна не корректная работа.
Такие финтеля,,,,,,, не работает и в 2 минуты причина не выявлена, ,,,,,,, я стараюсь изжить системно. Сделать систему, где это в принципе не может произойти.
Кроме того, мой пони взят для души.... ну и сыну показать тупые косяки конструкторов.
Боже упаси, самым умным себя не считаю, готов учиться, и что знаю отписать не в падлу...

Алексей 733701 писал(а):У нас моторчик 1270рублей

О как! Ау нас в сборе с крыльчаткой 4500р. Вечный наверное...

djonberi писал(а):Ау нас в сборе с крыльчаткой 4500р.

djonberi писал(а):

Алексей 733701 писал(а):У нас моторчик 1270рублей

О как! Ау нас в сборе с крыльчаткой 4500р. Вечный наверное...

Ого...у нас 1300, но без крыльчатки....

Ну так всеравно дорого. Вопрос то, говно, а стоит 2.5тр. У кого как, мне дорого.... я 238 купил, надо бабло на ремонт, доки....

Хотелось бы взглянуть на него

Фоткну как только смогу!

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
Сегодня подогнали мне другой моторчик! Короче подсоединил его а он кааак запищит сабака Ну блин, думаю, чё за невезуха, глянул вроде разборной, разобрал а он по ходу лежал где-то очень давно, даже ржавчина внутри была! Я всё вычистил, смазал где требуется, собрал, пеееесня , только в первом режиме, во втором не пашет( Ну и хрен с ним думаю, на малых обдувает и слава богу! Завтра левый гляну разбирается или нет, а то он теперь на фоне смазанного шумит!

Парни скажу из горького опыта. Сразу после покупки разбирайте и смазывайте втулки, желательно высокотемпературной смазкой.

Парни скажу из горького опыта. Сразу после покупки разбирайте и смазывайте втулки, желательно высокотемпературной смазкой.

Та лиш-бы на-зиму хватило, а там буду на новые барина напрягать!

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Я старый снял, так он вообще не разборной!!! Надо сфотать, сюда выложить, просят!

Как он з...и эти моторчики....поставил вроде новые, работали хорошо, теперь опять, правый то дует , то нет......и смазывал я их синей смазкой, нихрена не помогает......кто то писал выше, что можно на каждый поставить своё сопротивление, наверное так и сделаю, никогда они мне голову не морочили, а щас прям достали.....

Да земляк, мы почти соседи, поэтому ты должен знать какие у нас сейчас цены приходится мутить чё-то, выкручиваться!

strong179 писал(а):только в первом режиме, во втором не пашет(

Во втором обязан пахать, смотри клавишу или провода на ней. В 1 моторчики последовательно, работают только в паре, во 2 каждый отдельно.

Ну и я вот думаю, он должен либо работать, либо нет, а тут вот-так! Буду смотреть!

Смотреть нехрена, надо отверткой в глаз ткнуть конструктору кто это придумал. С теоритической точки зрения оно вообще беспроблемно работать не должно... 2 сраных реостата с завода сэкономили....
Подскажу что бы я Сейчас сделал у себя по другому.
Существует диммер для светодиодок на 24 вольта. По моще его хватает с запасом на 1 мотор. Он даст плавную регулировку. Короче вот... Стоит этот девайс в прошлом годе 300рублей. Брал на Молотке. Не успел накопить на 2.....
Подсоединяется, там схема на идиота.4 провода. Запас по токам 40 процентов.

Алексей 733701, До электрика прямой путь, пусть что нибудь придумывает, иначе нервы просто сдадут......

Да можно и самому, была-бы схемка хоть от руки, да конкретно чё припаивать!

strong179 писал(а):Да можно и самому, была-бы схемка хоть от руки, да конкретно чё припаивать!

strong179, Та отож....была бы схема хоть какая то......

Hishnik писал(а):До электрика прямой путь, пусть что нибудь придумывает,

У вас проблемы в самих двигателях или проводах. Хоть какие сопротивления ставь двигатели и провода останутся эти же, значит и проблемы тоже. Данная схема управления на Камазах со дня выпуска.

Алекс-др писал(а):Хоть какие сопротивления ставь двигатели и провода останутся эти же,

Да, это так, но моторчики не будут зависеть друг от друга.....а то один легче крутится - другой тяжелей, тот, что тяжелей не дует не фига....Новый поставил, теперь новый дует хорошо, тот что остался - совсем не дует..и местами менял, что только не делал..

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Алекс-др писал(а):У вас проблемы в самих двигателях или проводах

А провода тут при чём????? машина как бы 2008 года, я думаю, что не сгнили....

Hishnik писал(а):...Новый поставил, теперь новый дует хорошо, тот что остался - совсем не дует...

надо моторчики менять в паре, сразу два...

anton-640, Какой придурок такую систему с моторчиками придумал, неужели нельзя было сделать как для людей....как нибудь по проще

раньше в мазах стояли печки попроще, так вместо них люди камазовские печки втыкали... устройство камазовского отопителя, на мой взгляд, довольно простое и проблемы вызывает не устройство, а качество самих моторчиков, ну и цена конечно кусачая...

А провода тут при чём????? машина как бы 2008 года, я думаю, что не сгнили....

Как они могут сгнить? Они же медные! То-ли изоляция крошиться!

надо моторчики менять в паре, сразу два...

Это понятно, но цена новых.....

Какой придурок такую систему с моторчиками придумал, неужели нельзя было сделать как для людей....как нибудь по проще

Они и сделали что проще.... В СБОРКЕ при производстве!

Все окисляется, зеленеет и отваливается. Сейчас броней пластиковой перетирает нехило,весь провод ребристым становится. Режешь, ищешь разрыв

Ну на скрутках и возле мамок и пару см. от них согласен, но так что бы весь провод под изоляцией.... не встречал (хоть и машига 82г.в.), может от среды эксплуатации зависит? Моя машина вообще в селе трудилась, солей и реагентов дорожных не видала, а за зиму может раз несколько если выезжала из ангара то хорошо!

CALIPSO писал(а):Все окисляется, зеленеет и отваливается. Сейчас броней пластиковой перетирает нехило,весь провод ребристым становится. Режешь, ищешь разрыв

У меня эти жгуты и пылью ещё не покрылись как следует, в кабине чистота идеальная, ненавижу грязь, и провода все постягивал, чтоб не ёрзали, так что перетирание проводов отпадает однозначно....

У меня другой прикол! Развальцевал я старый моторчик (который заменил), разобрал, всё почистил, смазал и он сцуко заработал Теперь будет в запасе, потому-что разбирал я и левый, щётки там на подходе, надеюсь на зиму хватит, а нет- то запас в ход пойдёт! Кстати а щётки эти продают если чё? Мож с электроинструмента какого подойдут?

strong179 писал(а): Мож с электроинструмента какого подойдут?

берешь любые щетки и подгоняешь по месту, они графитные и легко обрабатываются при помощи напильника, наждака и т.п....

берешь любые щетки и подгоняешь по месту

И то верно! Глупый вопрос задал!