КАМАЗАВТОКЛУБ

Роман РВТИ писал(а):Провода которые шли на фары и поворотник очень длинные были и к тому же было по два лишних провода без тока

Вот это и были провода на две пары противотуманок. Цвета их точно не помню, да они ещё и менялись с годами.
Пара проводов должна идти с предохранителя, запитанного через отдельную релюху, включаемую кнопкой, при включенных габаритах, в доме, который построил Джек. Другая пара - похитрее, эти фары считаются прожекторами и в кабине стоит блокирующее реле, которое отрубает их при включении ближнего света. Вот с этого реле провода и идут, а питание на них - прямо через кнопку, если я ничего не напутал.

А провода на фары такие длинные в расчёте на полноприводники и машины с передним расположением глушителя, у которых бампер выдвинут далеко вперёд.

Disconnector писал(а):на две пары противотуманок.

Две пары противотуманок это камаз-65117?Так то эти провода я могу проверить,я у них концы заизолировал и оставил внутри гофры которого на фары протянул.

Роман РВТИ писал(а):Две пары противотуманок это камаз-65117?

Не только, такой жгут ставился на 54115, 53215, 65115 и много ещё куда. От второй пары дополнительных фар татары отказались, примерно когда пошли рестайлинговые бамперы с блок-фарами.

Disconnector писал(а):Провода которые шли на фары и поворотник очень длинные были и к тому же было по два лишних провода без тока

Вот это и были провода на две пары противотуманок.

Точно.Сегодня вытащил из гофры,они и есть.Век живи-век учись.Спасибо!

Disconnector писал(а):Цвета их точно не помню, да они ещё и менялись с годами.

На моем справа синий и фиолетовый,слева серый и красный.Купил было ПТФ который горит в двух положениях,ярко и послабее.И как его теперь подключить?Как лучше будет,что с чем лучше будет светить?

Роман РВТИ писал(а):На моем справа синий и фиолетовый,слева серый и красный.Купил было ПТФ который горит в двух положениях,ярко и послабее.

Если мне не изменяет склероз, одна пара будет синий-серый, другая красный-фиолетовый. Можно открутить предохранительный блок, на котором висит светотехника, и посмотреть там, одна пара проводов точно идёт от него.
В двухрежимных противотуманках я обычно подключал яркий режим на провода прожекторов (те, что горят с кнопки на габаритах и дальнем свете, а на ближнем отключаются). Скорее всего, это будут красный-фиолетовый провода.
С цветами проводов могу ошибиться, они несколько раз менялись, лучше проверить лампой. Обе кнопки включения дополнительных фар должны быть на панели слева. На кнопку, к которой подходят зелёный-фиолетовый-голубой провода (не считая коричневого и белого - это подсветка и масса, они есть на всех колодках), не обращаем внимания - это задний противотуманный свет. Скорее всего, придётся определяться с тремя кнопками - две на доп. фары, третья там на фонари автопоезда.

Disconnector писал(а):В двухрежимных противотуманках я обычно подключал яркий режим на провода прожекторов (те, что горят с кнопки на габаритах и дальнем свете, а на ближнем отключаются).

На моем на двух проводах (слева и справа) при включении фар ,не зависимо ближний или дальный,ток исчезает.Сегодня подключил так-при включении первой кнопки противотуманок и габаритов горят габариты и тусклый свет противотуманок.при включении второй кнопки противотуманок загорается яркий свет.При включении фар яркий свет отключается,остаётся только тусклый свет.

Значит, напутано с подключением блокирующего реле, оно должно срабатывать только на ближнем свете.
Можно его просто отключить, откусив массовый провод. К нему подходят зелёный и оранжевый провода, выход - красный с фиолетовым, с центрального контакта.
Зелёный провод тоже можно откусить, эффект тот же - реле перестанет гасить фары.

Disconnector писал(а):Можно его просто отключить, откусив массовый провод. К нему подходят зелёный и оранжевый провода, выход - красный с фиолетовым, с центрального контакта.

Попробую ездить так как сделал,только не знаю когда это еще будет.если не будет хватать света ,то потом переделаю.