ЭФУ

Модераторы: serg@i, Пан

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2756
Сообщения: 14336
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: Калуга

#1 Пан » 28 февраля 2014, 21:42

Изображение

Когда не очень холодно,либо некогда включать котел...

Дублер: http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=195
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

Alex-5511
Новичок
Новичок
Alex-5511
Новичок
Новичок
Репутация: 0
Сообщения: 27
С нами: 3 года 11 месяцев

#2 Alex-5511 » 5 ноября 2015, 15:51

В теме-дублере пишут, мол на фиг, подогрев есть, и т.д. У меня тоже подогрев! Но в декабре может подвернуться работа в тайге на несколько дней. А это добрая пара сотен км от дома при абсолютном отсутствии эл. енергии и дифиците воды... Так что, врубить в розетку или лить на коллектора гор. воду - отпадает. А хочется подготовить машину к такой работе, нет желания обос***ться перед заказчиком.... В коллекторах тоже стоят свечи. Хочу восстановить ЭФУ. В этой связи вопрос:
Если при -10-ти дизель тяжело, но запускается, то с ЭФУ при каких температурах запуск реален?
И еще просьба: киньте, плз, ссылку на видос (если такой существует), где ПРАВИЛЬНО запускают двигло с применением ЭФУ.

Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Репутация: 405
Сообщения: 1338
С нами: 4 года 7 месяцев

#3 Максим23 » 5 ноября 2015, 17:19

На камазе не пользовал, на дафе до -25 хорошо с эфу заводится.

АРТЕМИЙ-электрик
Новичок
Новичок
АРТЕМИЙ-электрик
Новичок
Новичок
Репутация: 0
Сообщения: 11
С нами: 4 года 6 месяцев

#4 АРТЕМИЙ-электрик » 5 ноября 2015, 21:16

вот ссылки http://www.remkam.ru/sistpusk2/, http://autoruk.ru/o-kamaze/dizel/efu, в инете много схем и рассказов

Серега116 M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Серега116 M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 50
Репутация: 154
Сообщения: 1463
С нами: 4 года 4 месяца
Откуда: Казань

#5 Серега116 » 5 ноября 2015, 21:20

Alex-5511 писал(а):Если при -10-ти дизель тяжело, но запускается, то с ЭФУ при каких температурах запуск реален?
-25 заводил
Танки грязи не боятся.
ИзображениеИзображение

Alex-5511
Новичок
Новичок
Alex-5511
Новичок
Новичок
Репутация: 0
Сообщения: 27
С нами: 3 года 11 месяцев

#6 Alex-5511 » 5 ноября 2015, 22:24

Спасибо! Бум изучать!

АРТЕМИЙ-электрик
Новичок
Новичок
АРТЕМИЙ-электрик
Новичок
Новичок
Репутация: 0
Сообщения: 11
С нами: 4 года 6 месяцев

#7 АРТЕМИЙ-электрик » 7 ноября 2015, 0:01

Да хорошая это штука ЭФУ только про отличных контактаХ и аккумуляторах

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ M
Постоялец
Постоялец
Аватара
ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ M
Постоялец
Постоялец
Репутация: 153
Сообщения: 615
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: г.ГУРЬЕВ.

#8 ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ » 7 ноября 2015, 1:14

Alex-5511 писал(а):В теме-дублере пишут, мол на фиг
:-):
Что-бы быть, последовательными, ну чтоб и эта тема, не отличалась от темы дублёра :-) , скажу , что ЭФУ ( по большому счёту) фигня, что-то наподобие горного тормоза. В общем ,такая же приблуда, , в жизни на практике, пока ещё не довелось в живую, встретить патриотов этих вещей.
Ну а, в твоём случаи (если то, что ты написал, про условия работы, соответствует действительности), лучше установить ПЖД, желательно тот что попроще.

Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Репутация: 405
Сообщения: 1338
С нами: 4 года 7 месяцев

#9 Максим23 » 7 ноября 2015, 1:26

что ЭФУ ( по большому счёту) фигня
На всех иномашинах стоит. Без неё не заведешь в мороз. Это на нашемарках её плохо реализовали.

CALIPSO
Постоялец
Постоялец
Аватара
CALIPSO
Постоялец
Постоялец
Возраст: 26
Репутация: 158
Сообщения: 680
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: Воркута

#10 CALIPSO » 7 ноября 2015, 20:03

Максим23 писал(а):Это на нашемарках её плохо реализовали.
еще и эти трубки металлические..у меня две сломало возле крепления к клапану. толком то и не пользовался,а хочется чтоб было все на месте- мало ли пригодится
Изображение

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ M
Постоялец
Постоялец
Аватара
ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ M
Постоялец
Постоялец
Репутация: 153
Сообщения: 615
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: г.ГУРЬЕВ.

#11 ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ » 8 ноября 2015, 22:42

Максим23 писал(а):На всех иномашинах стоит
Максим, а ПЖД на иномарках стоит? Почему спрашиваю, на базе одно время рядом с моим камазом жил ман. Водитель мана при -18,-20 не то чтоб мучался
при заводке, просто ему приходилось задирать кабину, стартер чтоль перемыкать, не знаю, но двигатель запускался довольно таки уверенно.
Получается. что он ЭФУ не использовал.
Спросил, почему ПЖД не включает, говорит автоиомка на салон есть, а ПЖД нет.

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2756
Сообщения: 14336
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: Калуга

#12 Пан » 8 ноября 2015, 22:48

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ писал(а):Получается. что он ЭФУ не использовал.
На МАНах ЭФУ включается автоматически,при включении зажигания.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Репутация: 405
Сообщения: 1338
С нами: 4 года 7 месяцев

#13 Максим23 » 8 ноября 2015, 22:50

Нет пжд. При -25 включаешь зажигание,ждешь и т.д. Двигатель заводится хорошо и первых секунд 5 работает ровно и хорошо, но это пока свечи работают. Потом резко как-то туго работать начинает. Чуть прогревается и нормально все. Без свечей от е-3 заводятся хреново очень. Американцы вон на стоянках после -5 уже по пол ночи тарабанят. А в -20 уже не глушат совсем.

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ M
Постоялец
Постоялец
Аватара
ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ M
Постоялец
Постоялец
Репутация: 153
Сообщения: 615
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: г.ГУРЬЕВ.

#14 ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ » 8 ноября 2015, 23:55

Пан писал(а):На МАНах ЭФУ включается автоматически,при включении зажигания.
Во мля, до чего технический прогресс докатился.
Максим23 писал(а):Нет пжд.
Слава богу, хоть чего-то у них нет. :-)
Тепереча, если будут вякать на рос.технику, можно ответить *зато у вас ПЖД нет*. :-)

Ну а холодный пуск при помощи ЭФУ (без предварительного прогрева блока), считаю экстренным, нужным разве что для военной техники.
Иномарки оставим в покое ( чо с них взять, у них даже ПЖД нет :-) ) ну а камазовского двигателя, по моему, при подобном пуске, хватит в лучшем случаи на сезон.
По самой ЭФУ, я когда первый раз инструкцию по запуску прочитал, мозг в голове по маленьку начал нагреваться, и я решил ну его к лешему это ЭФУ,
проще фильтр воздушный снять, и пояльную лампу туда сунуть.
С тех пор, если предполагаю долгое время ездить на определённой машине, ЭФУ выкорчёвываю с корнем,уже 3-4 комплекта у меня валяется.
Хотя может я, и не правильно делаю.

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2756
Сообщения: 14336
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: Калуга

#15 Пан » 9 ноября 2015, 8:23

Ну не знаю,нажал кнопочку,подождал,пока лампочка загорится и продолжая ее держать на жучка...
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

anton-640 M
Активный участник
Активный участник
anton-640 M
Активный участник
Активный участник
Возраст: 39
Репутация: 25
Сообщения: 332
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: соликамск, пермский кр.

#16 anton-640 » 9 ноября 2015, 8:56

Ни разу не видел, что-бы кто-то камаз с эфой запускал. Зато почти у всех в машине есть кипятильники самодельные, сделанные из свечей нагревательных эфу-шных.

avb35 M
Клубный дед
Клубный дед
avb35 M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 39
Репутация: 276
Сообщения: 1444
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: 35 регион

#17 avb35 » 9 ноября 2015, 9:31

А на иномарках разве тоже есть такая? Мне кажется там более надежная и простая система - свечи накаливания непосредственно в камеру сгорания. Могу ошибаться на счет грузовой техники, на легковой у меня именно такая система. Свечи накаливания запускаются автоматически (от температуры двигателя), и работают некоторое время после пуска.

CALIPSO
Постоялец
Постоялец
Аватара
CALIPSO
Постоялец
Постоялец
Возраст: 26
Репутация: 158
Сообщения: 680
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: Воркута

#18 CALIPSO » 9 ноября 2015, 18:47

Свечи накаливания все ж другая система, у нас на Газели такое есть :-):
Изображение

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ M
Постоялец
Постоялец
Аватара
ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ M
Постоялец
Постоялец
Репутация: 153
Сообщения: 615
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: г.ГУРЬЕВ.

#19 ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ » 10 ноября 2015, 23:36

avb35 писал(а):там более надежная и простая система - свечи накаливания непосредственно в камеру сгорания
CALIPSO писал(а):Свечи накаливания все ж другая система
Если так (быстрее всего так и есть), тогда действительно это уже не ЭФУ.

Про ЭФУ.
Электрофакельное устройство (ЭФУ) двигателей КамАЗ 740.50-360, 740.51-320




Электрофакельное устройство (ЭФУ) предназначено для снижения предельной температуры пуска холодного двигателя КамАЗ. ЭФУ рекомендуется применять в диапазоне температур окружающего воздуха от минус 5 °С до минус 22 °С. При более низких температурах окружающего воздуха следует применять предпусковой подогреватель.

Грамотная эксплуатация ЭФУ позволяет продлить срок службы моторного масла, уменьшить дымление холодного двигателя, позволяет увеличить ресурс стартера и аккумуляторных батарей за счет раннего появления вспышек топлива в цилиндрах.

Принцип действия ЭФУ основан на подогреве факелами свечей воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. Факельные свечи 17 (рисунок 37) установлены на впускных коллекторах так, что образующие факелы распространяются внутри впускных и, перемешиваясь с холодным воздухом, подогревают его и попадают в цилиндры двигателя.

Сила тока, потребляемого ЭФУ, не превышает 24 А, такое значение потребляемого тока не оказывает отрицательного влияния на последующий стартерный разряд аккумуляторных батарей.

Для устойчивой и эффективной работы ЭФУ необходима строгая дозировка топлива 6...7 см3/мин, которая обеспечивается жиклером, установленным в свечу ЭФУ.

Перед пуском холодного двигателя производится прокачка топлива топливопрокачивающим насосом 30 (рисунок 37) для удаления воздуха и заполнения системы топливом. При этом создается избыточное давление 25...45 кПа (0,25...0,45 кгс/см2) в системе питания, которое поддерживается клапаном 23.

Затем включением и удержанием кнопки ЭФУ производится разогрев нагревательных элементов свечей и термореле, которое при нагреве включает одновременно электромагнитный клапан 15 для подачи топлива к свечам ЭФУ и лампу-сигнализатор готовности устройства к пуску двигателя. Кроме того, при включении кнопки ЭФУ напряжение подается на реле, которое разрывает цепь обмотки возбуждения генератора, что необходимо для защиты свечей от напряжения 24 V, вырабатываемого генератором, когда выход двигателя на устойчивый режим сопровождается работой ЭФУ.

Сопротивление спирали термореле выбрано таким, чтобы на выводах свечей обеспечивалось напряжение 19 В (номинальное напряжение свечи).

После включения лампы-сигнализатора готовности устройства к пуску двигателя кнопка ЭФУ удерживается в положении включено, и поворотом ключа зажигания во второе нефиксированное положение включается стартер.

Одновременно шунтируется термореле, так как при проворачивании коленчатого вала двигателя стартером напряжение батарей значительно снижается.

При пуске двигателя с применением ЭФУ топливоподкачивающий насос подает топливо через фильтр тонкой очистки 16, электромагнитный клапан 15 к свечам 17.

Сопровождение работы двигателя при малой частоте вращения коленчатого вала работой системы ЭФУ способствует быстрому прогреву и выходу его на устойчивый и самостоятельный режим работы, уменьшает дымление.


Проверка работоспособности ЭФУ


Работу ЭФУ следует проверять при исправных и заряженных аккумуляторных батареях в следующем порядке:
•проверить исправность сигнализатора ЭФУ на панели приборов в кабине (нажатием кнопки контроля);
•включить ЭФУ и определить время до загорания сигнализатора. Для первого включения ЭФУ оно должно составлять при температуре воздуха выше нуля 50...70 с, а при температуре ниже нуля -70...110 с. При повторном включении ЭФУ время загорания сигнализатора сокращается, поэтому для получения достоверного значения необходимо дать остыть термореле до температуры окружающего воздуха;
•проверить наличие пламени факела во впускных коллекторах.

Для проверки факела необходимо:
•вывернуть свечи из коллекторов, подсоединить к ним топливные трубки и электропровода;
•обеспечить надежное соединение корпусов свечей с массой и убедиться, что вьгвод изолирован от массы;
•включить ЭФУ и после загорания сигнализатора с помощью стартера провернуть коленчатый вал. Если не возникает пламени на свечах ЭФУ, нужно определить и устранить неисправность.

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:
Чёрт вся страница скопировалась.
Хотя, может кому и пригодится. :-):

wadison M
Участник
Участник
wadison M
Участник
Участник
Возраст: 33
Репутация: 10
Сообщения: 99
С нами: 4 года 4 месяца

#20 wadison » 11 ноября 2015, 5:20

Я паяльную лампу под воздушный фильтр ставлю-очень неплохо заводится!

Серега116 M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Серега116 M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 50
Репутация: 154
Сообщения: 1463
С нами: 4 года 4 месяца
Откуда: Казань

#21 Серега116 » 12 ноября 2015, 21:17

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ писал(а):ну а камазовского двигателя, по моему, при подобном пуске, хватит в лучшем случаи на сезон
По подробнее можно?
Танки грязи не боятся.
ИзображениеИзображение

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ M
Постоялец
Постоялец
Аватара
ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ M
Постоялец
Постоялец
Репутация: 153
Сообщения: 615
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: г.ГУРЬЕВ.

#22 ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ » 14 ноября 2015, 18:59

Серега116, извини , что долго не отвечал.
Просто я думал, думал,...................... и ещё по думал. :-)
И пришол к такому выводу. Вот хоть убей, не верю, что ты не в курсе, этих самых подробностей, или услышиш что-то новое, в моих подробностях. :-):

sasha784
Новичок
Новичок
Аватара
sasha784
Новичок
Новичок
Репутация: 0
Сообщения: 8
С нами: 4 года

#23 sasha784 » 4 марта 2016, 23:40

Здравствуйте! Помогите с такой проблемой - включилось ЭФУ и генератор не даёт зарядку! как его отключит совсем, где находится реле ЭФУ, как оно выглядит? камаз 65115 2004г. спасибо!

Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 53
Репутация: 320
Сообщения: 2276
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: Вологодская обл.

#24 Алекс-др » 5 марта 2016, 0:43

sasha784 писал(а):как его отключит совсем, где находится реле ЭФУ, как оно выглядит?
Открути предохранитель на 30 А. Колодка отдельная их там два, который с оранжевыми проводами.

Добавлено спустя 11 минут 5 секунд:
Реле обычное и стоит в общем ряду.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
http://autoruk.ru/images/stories/kamaz/sxema_efu.jpg
Камаз 43114 СФ-65

Карачев Андрей M
Участник
Участник
Карачев Андрей M
Участник
Участник
Возраст: 41
Репутация: 17
Сообщения: 141
С нами: 3 года
Откуда: Ижевск

#25 Карачев Андрей » 10 декабря 2017, 21:42

Всех приветствую! Возник у меня вопрос такого рода, свеча эфу подключается через спираль или нет? Прошу не ругаться, так как соображаю фен дизельный из запорожца! Просто эфу видел только в досаафе, на всех остальных моих камазах он был удален! Ну и собственно вопрос как подключать свечу?
П.с. в схемах запутался! На одних питание идёт через спираль, на других мимо?

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2756
Сообщения: 14336
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: Калуга

#26 Пан » 10 декабря 2017, 22:57

Карачев Андрей писал(а):свеча эфу подключается через спираль или нет?
Да.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

Карачев Андрей M
Участник
Участник
Карачев Андрей M
Участник
Участник
Возраст: 41
Репутация: 17
Сообщения: 141
С нами: 3 года
Откуда: Ижевск

#27 Карачев Андрей » 11 декабря 2017, 9:40

Пан, Спасибо! А где она на евреях установлена? Что я её не замечал!

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2756
Сообщения: 14336
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: Калуга

#28 Пан » 11 декабря 2017, 9:45

Наверное там же,где и у простых. Мне так кажется.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

Карачев Андрей M
Участник
Участник
Карачев Андрей M
Участник
Участник
Возраст: 41
Репутация: 17
Сообщения: 141
С нами: 3 года
Откуда: Ижевск

#29 Карачев Андрей » 11 декабря 2017, 9:58

Пан, так я и на простых не видел! В каком районе хоть? Под панелью? Справа? Слева? Под кабиной?

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2756
Сообщения: 14336
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: Калуга

#30 Пан » 11 декабря 2017, 10:06

Карачев Андрей писал(а):Под панелью?
Да. Открываешь средний лючок,где клавиши стоят и смотришь на переднюю панель кабины.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!


Вернуться в «Электрооборудование»

Кто сейчас на форуме (по активности за 30 минут)

Сейчас этот раздел просматривают: Oleg65 и 9 гостей

Название-2 Название-2 Название-2