КАМАЗАВТОКЛУБ

Сегодня нашел в чем причина была. Провод желтый двойной на предохранителе тот что идет на аварийку и подсветку что ли коротит где то. Отключил его все заработало! Завтра буду смотреть что с этим проводом.

Двойной жёлтый ещё на подсветку в бардачке идёт.

Да по ходу он у меня и коротнул. Два провода сомкнулись вместе. А там массовый и плюсовой провод (по своей глупости столько лишних мучений... Я их не подключал они висели просто пока бардачок не собранный был. Теперь он коротит и все.... Видимо между собой спаялись провода

Мужики, все сделал проводку в камазе старичке, не могу найти стоп сигнал. Реле щелкает когда кнопкой нажимаю на панели. Под капотом плюс идет и на ножной и на ручник. А найти лягушки не могу(и на главном тормозном смотрел ничего не нашёл.... Где может быть?

На длинном шасси лягушка стояла в самом хвосте, на кране прицепа или где-то возле него. Если кран снимали, то обычно ставили её в тройник энергоаккумулятора. На тягачах, если память не изменяет, где-то с правой стороны, жгут на неё шёл с левой стороны поперёк коробки, в нём же были провода на датчик заднего хода.
А там, где тормозной кран уже под капотом, лягушка на нём, уже механическая.

Вроде нашел на среднем мосту где кран ручника одинарный провод. И в самом хвосте где тройник, двойной провод, завтра буду смотреть почему не робит.

Вот двойной провод слева - скорее всего, она и будет. От релюхи провод белого цвета, а второй, массовый, ставили какой попало. Лягушку лучше вкрутить классическую ММ-125, под ключ на 27. Уменьшенные варианты под ключ на 22 долго не ходят.
Справа одиночный - скорее всего, красный на датчик ручника, на старичках он стоял в тройнике энергоаккумулятора среднего моста. Датчик ММ-124.

Сегодня прикупил новые лягушки, завтра буду ставить, посмотрим что покажет)

Всем привет . помогите найти проблему камаз 65225 выбивает пред отвечающий за стоп и еще в задних фарах пропала масса , пред выбивает при нажатии на педаль тормоза .вообщем немного разобравшись понял что на минусовом проводе сидит плюс . вопрос откуда берет начало этот минус ?

Не совсем понял. На массовом, чёрном, проводе задних фонарей питание появилось? Этот провод идёт на точку массы справа в раме, примерно за аккумуляторным ящиком - там на одном болту сходится с десяток массовых проводов со жгута. В первую очередь стоит проверить большой разъём жгута задних фонарей сзади, он часто сгнивает. А если уже на этот разъём по чёрному проводу приходит питание - это где-то беда с продольным жгутом, надо лазать и прощупывать.

Вообщем вроде нашел откуда появился + на минусе ,сплавилось все в жгутах концевика поднятия кабины

Ни хрена себе номер. На эти концевики же слаботочный сигнал должен идти. Под капотом разъёмы не попутаны? Там по несколько штук одинаковых 2-контактных с каждой стороны - на повторители поворотов, боковые габариты и концевики замков кабины. С водительской стороны ещё, внезапно, задний ход может быть выведен, для стыковочной фары тягача.

Вообщем вчера сначала нашел оплавленные концевики, пошел дальше по проводам .... В итоге весь сыр бор из за осушителя