КАМАЗАВТОКЛУБ

Алекс-др писал(а):Проблема скорее в блоке контрольных ламп. Короче под щитком. Неплохо бы узнать историю проблемы.

Если это щиток,то плохи мои дела,т.к. эта хренотень стоит 6,5 тыс,а паять я не умею.
Щиток приборов стоит Элара,пластиковая панель.Поставил в пятницу машину,все нормально было это точно,т.к. выезжаю в 4.50 на работу,еще темно и прекрасно видно как загорались и гасли стопы.За выходные ничего не делал,только шприцевал.В понедельник выезжал и увидел,что они загорелись и так и остались.Так всю неделю и езжу.
Не знаю имеет ли отношение к делу,но когда ставил на ручник надпись Stop и значок "P" загорались один раз из двадцати попыток.

Добавлено спустя 10 минут 26 секунд:
Вот такой,только вместо нижнего левого манометра,стоит указатель давления масла.

славик писал(а):Если это щиток,то плохи мои дела,т.к. эта хренотень стоит 6,5 тыс,а паять я не умею.

чет мне кажется что вряд ли из-за этого щитка, скорее где то в проводке каратнуло а при выключенных габаритах тоже горят? да и 6,5т.р за такой красивый прибор в которм есть все, это не дорого!

sed0y писал(а):а при выключенных габаритах тоже горят?

Да,горят.Тухнут только при выключении зажигания и до первого нажатия на педаль тормоза.

sed0y писал(а):да и 6,5т.р за такой красивый прибор в которм есть все, это не дорого!

Ну незнаю,я бы нашел куда 6,5 тыс.рублей деть,чем покупать эту хреновину.

славик писал(а):Ну незнаю,я бы нашел куда 6,5 тыс.рублей деть,чем покупать эту хреновину.

есть предложение махнуться камазами у меня все просто а так мне кажется может с блоком АБС че связано! может есть у кого с такой же приборкой панель, дак махнуться на 5 мин для пробы!

назрел такой вопрос: никак не пойму как работает сигнал на параболе камаза,туда идёт плюс?и при поднятии рычажка замыкается масса и он сигналит,всю голову поломал как сделать его, плюс подключаю получается при поднятии коротышь
он вообще работает через реле? на камазе 5410
никогда не лазел в эти вопросы но вот никак не пойму как его починить

Ч-з реле.
Вот ссылочка по проводке: ПРОВОДКА КамАЗ

славик писал(а):надпись Stop и значок "P" загорались один раз из двадцати попыток.

Реле стопов срабатывает от двух сигналов.
1. ГТК что под лобовухой.

славик писал(а):На торм.кране два датчика.

Есть еще один с двумя проводами. Как но твоем фото. Стоит ближе к педали.
2.На ускорительном ручника.

славик писал(а):Один в правом лонжероне

славик, Отключи приборку и посмотри.

Вобщем починил.Оказалось,что на стопы идут две релюшки.Одна стоит за центральной консолью,именно ее я слышал и пробовал менять.

Сняв эту рабочую релюшку,стопы продолжали гореть,при нажатии на педель услышал единственный щелчок,где-то в районе бардачка.Начал искать включая и выключая зажигание,слушая и вынимая все по очереди и нашел.

Заменил на 4 контактную(была пяти) и о чудо,все заработало.Попутно починил контрольку ручника,просто поменял датчик.Теперь все работает,и при постановке на ручник тоже загораются.Хреново без книги.

Камаз 5511 1984г.в.
Проводка новая.
Вопрос №1
Что за фишка выходит возле предохранителя поворотов (папа 2 зелёных спаренных провода)?
Вопрос №2
Что установлено за реле поворотов (к нему подходит один розовый и один спаренный черный провод)?

и ещё...
в чём отличие клавиши П147-09.09 и П147-09.09А?

Hotbird писал(а):Камаз 5511 1984г.в.
Проводка новая.
Вопрос №1
Что за фишка выходит возле предохранителя поворотов (папа 2 зелёных спаренных провода)?
Вопрос №2
Что установлено за реле поворотов (к нему подходит один розовый и один спаренный черный провод)?

Это все провода на электрофакельное устройство (обычно у всех замотаны изолентой). Если Факела нет то изолируй чтоб не мешали.

Всем привет. Подскажите откуда идет питание на датчик включения фонарей заднего хода,который на КПП стоит(КАМАЗ 55111)?

Добавлено спустя 18 минут 37 секунд:

лёнчик писал(а):назрел такой вопрос: никак не пойму как работает сигнал на параболе камаза,туда идёт плюс?и при поднятии рычажка замыкается масса и он сигналит,всю голову поломал как сделать его, плюс подключаю получается при поднятии коротышь
он вообще работает через реле? на камазе 5410
никогда не лазел в эти вопросы но вот никак не пойму как его починить

При поднятии рычажка замыкается« минус»,к нему подходит минусовой провод.

Анатолич писал(а):−

#43 Анатолич » Сегодня, 07:19
Всем привет. Подскажите откуда идет питание на датчик включения фонарей заднего хода,который на КПП стоит(КАМАЗ 55111)?

с термопредохранителя фиолетовый провод. с него же и на реле сигналов торможения. если на евро камазе- верхний блок предохранителей, 4 слева.

Поробуй вместо предохранителя подключить лампочку 60 вт и короткое быстрее найдешь и предохранители не потратишь.

Парни, вот такой у меня вопрос: еще зимой, где то в феврале стал замечать иногда, что при включении стоп-сигналов загораются все габариты на машине. Потом это стало все чаще и чаще проявляться, в результате - стало постоянно так работать. При включении габаритов - та же песня, только контролька стоп-сигналов на панели не горит. А стопы - горят. Спросил электрика знакомого - в чем дело, он сказал, что плохая масса на задних фонарях. Сегодня все там перепроверил, левый фонарь заменил, сделал дополнительные провода массы от надрамника на каждый фонарь - результат тот же. Машин у мну Еврик, Евро-2. У него изначально с завода на включение ручника стоит реле, от которого стопы на ручнике моргают. Так вот, переделав провода массы, при первом опробовании включил габариты - стопы не горят! Включил зажигание - сработало реле на ручник и стопы заморгали вместе с габаритами опять... Интуитивно мне кажется, что дело в этой релюшке, она где-то в панели установлена. Возникает даже мысль отключить ее и сделать как на простом КамАЗе, чтобы стопы на ручнике горели непрерывно. Когда зажигание включено, двигатель заглушен и машина на ручнике - слышно, как она чакает где-то в недрах панели. А вот где??? Может ли этот косяк быть от нее???

Реле если стоит то в блоке приборов. Проверь если есть розетку на прицеп.

Rogervik, розетка на прицеп конечно же есть. Думаешь, что в ней пошло перекрытие стопов и габаритов???

leximass писал(а):Интуитивно мне кажется, что дело в этой релюшке, она где-то в панели установлена. Возникает даже мысль отключить ее и сделать как на простом КамАЗе, чтобы стопы на ручнике горели непрерывно.

Релюшка круглая с тремя выводами стоит на жгуте проводов за панелью, она и на старых есть. Надо просто перекинуть провода на ней и будет моргать контрольная лампа, а не стопы.
Там три вывода "+" -питание; "-" -датчик ручника "L"- лампа.

leximass писал(а):У него изначально с завода на включение ручника стоит реле, от которого стопы на ручнике моргают.

Стопы должны гореть, а не моргать.Надо на реле поменять провода.

Алекс-др писал(а):будет моргать контрольная лампа, а не стопы.

Так и контрольная лампа на ручнике тоже моргает.... Ладно, попробую, поэкспериментирую.

Срочно нужна помощь !!! Амперметр шкалит, стрелку гнет на +30, проводка греется. Где искать поганку?

на + это у тебя зарядка на акб идет значит ищи по ветке проводов акб

Короче нашел, поменял фигню на генераторе, где щетки стоят и т.д. нормально стало. Снял со старого генератора поэтому зарядка не фонтан, но лучше чуть-чуть хреново, чем слишком хорошо. Попал на замену всех ламп в габаритах, фарах и подсветке приборов. Также пришел к выводу, что проводку надо поменять, иначе мучениям конца не будет.

Если проводка хлам, то её лучше поменять полностью,да стоит не дорого, на простой камаз около 4-5 тыщ.рубл.а самый лучший вариант это сделать её родную самому из хороших проводов и клемм и так как надо тебе

АРТЕМИЙ-электрик, Не могу не согласится, но самому долгонько возится, а ведь уже конец апреля. Все ремонты на ходу

Самому не долго если ты сам знаешь чего хочешь,проводку можно менять по частям

Извените,конечно понимаю что тема проВОДКУ.
Но хотел бы узнать,про датчик давления масла.Такая хрень,за 50 тыс.км пробега 7-8 датчик бочёнок что на блоке стоит,поменял.В лучшем случае хватает на 15-20 тыс.км.Интересно как нибудь это лечится,или нет.

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ, не знаю, механический стоит. На маленькой вот ни разу не подводил, а на УАЗе тоже постоянно меняю.

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ, Лечиться. Заменой на механический датчик со шлангом. Шланг только покупай армированный, гидравлический (сетка металлическая не снаружи - это фуфло-шланги, а внутри меж слоями)