Генератор/зарядка

Malodar · #211 Malodar » 2 августа 2015, 9:51

Какая нормальная зарядка должна быть на клеммах акб? У меня на холостых показывает 28.0, на оборотах 28.5, при всех включенных потребителях( дальний свет, аварийка, свет в кабине, печка на 2 скорости) выдает 27.1. Камаз 55111, евро 1

Алекс-др · #212 Алекс-др » 3 августа 2015, 15:34

Malodar писал(а):на клеммах акб

Зависит от разряженности АКБ.

vadim20 · #213 vadim20 » 21 августа 2015, 4:59

Malodar писал(а):Какая нормальная зарядка должна быть на клеммах акб? У меня на холостых показывает 28.0, на оборотах 28.5, при всех включенных потребителях( дальний свет, аварийка, свет в кабине, печка на 2 скорости) выдает 27.1. Камаз 55111, евро 1

При заведенном двс и без потребителей напряжение на акб (на заряженных акб) ближе к 28,5в. - считай что это нормально!(А ручник стоял у тебя при измерении без потребителей? лапочки то горели ) При этих потребителях 27,1в. ну скажем так нормально! по пятибальной системе на 4. Сделай такой же замер после того как машина не глуша ее поработает 3-4 часа, возможно что ты ее запустил и во время замера еще брали заряд акб после разряда стартером.

keizer · #214 keizer » 26 августа 2015, 20:04

Когда завожу, стрелка напряжения не поднимается, стоит где то на 22-24 в минут 15 тарахтит и начинает зашкаливать за 32, вклбчаю песку и свет, стрелка приходит в норму 28 , стоит долго на холостых со включенными потребителяии, стрелка опять падает ниже 24... АКБ новые раньше не было такого... Шоколадка?

#215 Пан » 26 августа 2015, 20:51

keizer писал(а):Шоколадка?

...или реле справа от печного радиатора.

Ganibal · #216 Ganibal » 26 августа 2015, 21:39

Ребята, простой камаз, завожу тахометр работает а зарядки нет, что это?

MAX · #217 MAX » 27 августа 2015, 21:23

Всем Здорова. Мужики выручайте, проблема такая, решил я перебрать генератор, проблема была в том что при заводки зарядка не шла, раз газанешь и все появлялось, вот решил устронить этот косяк. Разобрал генератор отвез мастеру что бы он его проверил мастер сказал что он рабочий, только сказал поменяй рэле в сборе со щетками, я так и сделал все поставил. Завожу камаз зарятка сразу пошла, но тахометр начал прыгать потом зорятка пропала, я резко газанул до2400 об. и зарядка опять появилась, при сняжении оборотов до 800. Зарядка опять пропадает. Ни каких реле нет я так понял все на прямую сделано. И еще один вопрос на + генератора от куда должен поступать??? и возбуждение куда должно приходить от генератора?? А то у меня с проводкой беда :kli_ny:

sanja0807 · #218 sanja0807 » 27 августа 2015, 22:50

MAX писал(а):проблема была в том что при заводки зарядка не шла, раз газанешь и все появлялось, вот решил устронить этот косяк

Проблема на 99% вот в этой зеленой штуке http://talnoe.chk.olx.ua/obyavlenie/schetkoderzhatel-generatora-kamaz-IDcObZ7.html

MAX · #219 MAX » 28 августа 2015, 0:56

Большое спасибо, завтра проверю, а как его прозвонить??

sanja0807 · #220 sanja0807 » 28 августа 2015, 21:44

MAX писал(а):как его прозвонить??

А это не подскажу, я просто менял.

Slaviik · #221 Slaviik » 28 октября 2015, 14:57

Здравствуйте,беда такая,закрутил болтик "зима-лето" на генераторе,проехав 10км задымила проводка в панели :sh_ok:

,коричневый провод с замка зажигания расплавился,и приплавил к себе еще кучу.но с проводами разобрался,сегодня завожу а на реле стартера "+" греется,выкрутил болтик на "лето" греться перестали провода,но когда амперметр показывает заряд на "+" чуть теплые провода становятся,мож кто сталкивался с такой проблемой??? :du_ma_et:

SiNhRoN · #222 SiNhRoN » 28 октября 2015, 19:59

Slaviik
Камаз который на аватарке?
Толстый красный провод (идущий от "+" генератора) под лобовиной( с права по ходу движения машины) на разъёме не подгоревший?

Slaviik · #223 Slaviik » 29 октября 2015, 5:03

Камаз на аватарке. Толстый,красный сегодня посмотрю,если подгоревший,что значит?

Slaviik · #224 Slaviik » 29 октября 2015, 15:25

Добавлено спустя 12 минут 44 секунды:
Всем привет,совсем голову сломал с проводами. Красный под облицовкой не подплавленный.На фото вроде похожий генератор, на генераторе на клеме 2 идет вроде красный-толстый видимо "+",от него же на скрутке идет другой к клеме 3,вопрос: может из за этого при зарядке проводка греться? К клемке 1 кинут провод на тахометр, из всех проводов что идут на двигатель с правой стороны два идут к датчикам температуры,толстый(красный) к клеме 2. Обрезаны Черный,Желтый,Белый.Желтый я нашел на реле под облицовкой,черный вроде тоже там звонится,белый не знаю куда. Подскажите как правильно подключить все провода,может есть нормальная схема или фото???

Добавлено спустя 30 минут 38 секунд:
Еще в схеме провода идут через Реле-регулятор,подскажите где находиться,под облицовкой нет!

SiNhRoN · #225 SiNhRoN » 29 октября 2015, 16:30

Нажми на картинку:

1.Про перемычку писалось уже много раз, из-за неё греться проводка не должна. Единственная "беда" этой перемычки - надо выключать массу после того как заглушили двигатель.
2.Раз провод сильно греется - значит идёт повышенный ток зарядки. Возможно - сопли в проводки(поэтому я спрашивал про толстый красный провод), возможно выдаёт много генератор (если такой как на фото выше - меняй "шоколадку").

Slaviik · #226 Slaviik » 29 октября 2015, 17:51

Спасибо,завтра буду дальше разбираться!

Алекс-др · #227 Алекс-др » 29 октября 2015, 21:46

Slaviik писал(а):Обрезаны Черный,Желтый,Белый.

Черный, идет на топливный клапан ЭФУ. Желтый идет на кл.3 генератора, вместо перемычки. Белый свечи ЭФУ.

Slaviik · #228 Slaviik » 1 ноября 2015, 15:27

Привет всем,подскажите,провода которые на предохранители идут,когда идет зарядка начинают греться,именно вот эти два,обороты убавлю,перестают греться,уже голову сломал с проводкой,вроде все косяки устранил,а вот с этим не пойму,или они должны нагреваться? И еще вопрос ,что за реле стоит?,старая заржавела,поставил новую а она не щелкает ни при вкл. массы ни при вкл. зажигания,на нее тоже толстые провода приходят.Могут из за нее греться провода? :du_ma_et:

Максим23 · #229 Максим23 » 1 ноября 2015, 17:30

Может и не точно, но вроде это рэле отключения возбуждения генератора при включении эфу. :kli_ny:

Алекс-др · #230 Алекс-др » 1 ноября 2015, 21:15

Максим23 писал(а):Может и не точно, но вроде это рэле отключения возбуждения генератора

Не точно, то реле стоит на улице, за лобовухой.

Максим23 · #231 Максим23 » 1 ноября 2015, 22:09

Алекс-др писал(а):Не точно, то реле стоит на улице, за лобовухой

У меня!!! именно там стоит и сейчас. Проводка заводская. Фиг знает. Мож на экспортных так и надо.

avb35 · #232 avb35 » 2 ноября 2015, 9:17

Автоэлектрики есть тут?) Генератор 80А, на ходу пропала зарядка - загорелась лапочка контроля заряда, понизилось резко напряжение в сети, умерла стрелка тахометра. Генератор снял, отдал в мастерскую, сделали, сказали какой-та обрыв там, мелочь вообщем. Поставил, работает - но, напряжение всегда повышенное (почти у красной зоны по вольтметру штатному) и никогда не загорается контрольная лампа при включении зажигания. Интегралки менял - результат тот же - напряжение повышенное, лампа не горит.. Че за фигня?

Slaviik · #233 Slaviik » 7 ноября 2015, 18:57

Здравствуйте,значит победил я провода которые грелись,открутил от колодки предохранителей и в местах где обжаты клемки на проводах,хорошенько пропаял,видимо от старости контакт плохой вот они и грелись,может кому пригодится!А с реле так и не разобрался. :du_ma_et:

SiNhRoN · #234 SiNhRoN » 8 ноября 2015, 11:28

Slaviik писал(а):А с реле так и не разобрался.

http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=87&p=6
Пост №161 и ниже, там же схема.

Slaviik · #235 Slaviik » 9 ноября 2015, 16:10

Спасибо,я так понял это реле ЭФУ а под капотом значит реле возбуждения генератора.

tigr123 · #236 tigr123 » 14 декабря 2015, 19:32

Спрошу тут. Имеем генератор на 12 ( 14 ) вольт с ЗИЛа с установленной на самом генераторе "шоколодкой". Имеем две клеммы "+" и "Ш". Так вот что куда? Ну с "+" понятно, что провод с аккумулятора ( или замка зажигания ). А вот на клемму "Ш" что пустить? Генератор ставлю на трактор, где до этого стоял генератор совсем иного принципа работы.

Серега116 · #237 Серега116 » 14 декабря 2015, 19:35

Плюс тоже штекер?

tigr123 · #238 tigr123 » 14 декабря 2015, 19:38

Серега116 писал(а):На "Ш" , плюс

Я так понимаю, что это для возбуждения обмотки. А вот возбуждать её нужно постоянно или она потом сама пойдёт?

Гильотина · #239 Гильотина » 14 декабря 2015, 19:40

tigr123 писал(а):А вот на клемму "Ш" что пустить

по идее к выводу "Ш" подключается регулятор напряжения

tigr123 · #240 tigr123 » 14 декабря 2015, 19:40

Серега116 писал(а):Плюс тоже штекер?

Ну там клемма с эмблемой +

Добавлено спустя 42 секунды:

Гильотина писал(а):по идее к выводу "Ш" подключается регулятор напряжения

А "шоколодка" за что отвечает?

КАМАЗАВТОКЛУБ

Генератор/зарядка

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)