Выбор машины или помогите определиться.

Роман из Льгова

Пан писал(а):одлянки ожидать...

это точно.Блин умеешь ты переубедить.

#212 Пан » 15 января 2015, 23:04

Роман из Льгова писал(а):Блин умеешь ты переубедить.

Я ни кого не переубеждаю,просто смотрю вглубь вопроса.

Роман из Льгова

Сейчас смотрел-камаз евро 1 2003 год-900 за одиночку.За что?За то что кабина еще не сгнила?Я не знаю от куда люди такие цены рисуют.Ладно был бы 05-06 год ещё куда ни шло.

#214 Пан » 15 января 2015, 23:08

Роман из Льгова писал(а):За то что кабина еще не сгнила?

А ты попробуй ее поменяй сейчас!

#215 Антоха102 » 15 января 2015, 23:11

Роман из Льгова, вот посмотри у нас цены https://www.avito.ru/ufa/gruzoviki_i_spetstehnika/kamaz_15_tonnik_488870404

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
а вот с ЯМЗ который тебе нравится https://www.avito.ru/ufa/gruzoviki_i_spetstehnika ... mz_na_stroymaterialy_490457197

Роман из Льгова

Пан писал(а):А ты попробуй ее поменяй сейчас!

Проблем нет.150 тысяч с кап ремонта и пару дней труда.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Антоха102 писал(а):а вот с ЯМЗ который тебе нравится

Этот мир сошёл с ума.

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ · #217 ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ » 15 января 2015, 23:28

Роман из Льгова писал(а):.Вот я и думаю что не проще взять что по проще и по скромнее?

За что не доплатиш,того не доносиш. :-)

Серёга,не знаю почему тебе ЯМЗ не нравится,мне сколько приходилось с ними сталкиваться ,только положительные эмоции остались.
В своё время,когда свой камаз был,хотел даже гнать в Россию,чтоб ЯМЗ установили.
Не знаю почему на заводе связались с этими импортными движками,встав раком перед заграницей,в место того чтоб просто взять и ставить свой ЯМЗ.
Если другого не чего придумать не могут.

#218 Пан » 15 января 2015, 23:32

Роман из Льгова писал(а):Проблем нет.

Поставь на учет.

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ писал(а):Серёга,не знаю почему тебе ЯМЗ не нравится

Кому что...

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ писал(а):в место того чтоб просто взять и ставить свой ЯМЗ.

Время этого мотора прошло,да и тяжеловат он.

tatarkamaz · #219 tatarkamaz » 16 января 2015, 0:42

https://www.avito.ru/penza/gruzoviki_i_spetstehnika/kamaz_s_pritsepom_492439160

Вот посмотрите, чем плох в поле работать?

https://www.avito.ru/penza/gruzoviki_i_spetstehni ... maz_5320_s_pritsepom_492495009
Цена уже побольше...

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ · #220 ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ » 16 января 2015, 1:23

Пан писал(а):Время этого мотора прошло

Если так,то тогда получается что время камазовского мотора даже и не наступало.
Он родился уже мёртвым,и увы за 45 лет так и не воскрес,и теперь его быстрее всего(к радости заграничных конкугентов)похоронят.
В принципе туда ему и дорога.Это надо было сделать ещё лет 40 назад.
Досадно только другое,что из-за одного или нескольких идиотов конструкторов завод 40 лет протоптался на месте и теперь находится в глубокой заднице.

Роман из Льгова

Татар камазы вроде не плохие. Но еще раз говорю-купить камаза много ума не надо. Вот что дальше вот в чем вопрос. То что ты за 500 рублей сцепку без проблем возьмешь это понятно. Но можешь поверить отбивать ты еще если работать только на свекле года 3 будешь. Это с учетом того что ничего не сломается и не взорвется. Смотри сам. Хозяин-барин. Ты попросил совета,тебе его дали. А дальше дело ваше. Но сначало хорошо прикинь.

Medv-e-Jonok · #222 Medv-e-Jonok » 16 января 2015, 13:08

Роман из Льгова писал(а):Татар камазы вроде не плохие. Но еще раз говорю-купить камаза много ума не надо.

Рассуждаю, конечно со своей колокольни, но камаз - машина на любителя... Вижу такое объяснение покупки автомобиля камаз - у человека небольшой бюджет, при этом он не хочет лезть в кредиты, лизинг итд. И он покупает КАМАЗ. Но для этого необходимы несколько условий:

Роман из Льгова, писал(а):Ну или в мазуте по шею и с сорваной спиной.Камазом надо жить.

Вот это зачетная цитата. Нужно уметь ремонтировать КАМАЗ, что бы с ним не случилось... Не тратить деньги на СТО. Экономить на этом.
Не дорогие зап. части. Ну я думаю купить в России дешевле, чем заказывать из - за границы.
Проще конструкция, нет датчиков через каждые 5 см (Евро 0, евро 1, ну и может быть евро 2 (уже затрудняюсь)).
КАМАЗ - это первая ступень к дальнейшему развитию...

tatarkamaz · #223 tatarkamaz » 16 января 2015, 13:30

Лучше учись в ВУЗЕ и становись умным человеком,займешь какое нибудь кабинетное место и протирай штаны в тепле и дома всегда

Протирать штаны не получится - учусь на технаря, специальность связана с автомобиле и тракторо- строением.

Medv-e-Jonok · #224 Medv-e-Jonok » 16 января 2015, 13:43

tatarkamaz писал(а):учусь на технаря, специальность связана с автомобиле и тракторо- строением.

Молодец! ( Не юрист, не экономист коих тысячи...) Но все же, хочешь совет, устройся в свободное время "на дядю", посмотри, что такое КАМАЗ, а потом покупай. Братан, без обид...

Гильотина · #225 Гильотина » 16 января 2015, 14:28

Medv-e-Jonok писал(а):посмотри, что такое КАМАЗ

Не пугай парня :hu_li:gan:

Medv-e-Jonok · #226 Medv-e-Jonok » 16 января 2015, 14:34

Ну, я пытаюсь советовать, как умею :ne_vi_del:

, а напугать цели нет.... :-):

#227 Пан » 16 января 2015, 14:41

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ писал(а):Если так,то тогда получается что время камазовского мотора даже и не наступало.

Как знать,как знать,на форуме если не большинство,то половина народа точно на стороне этих моторов,я думаю,это не спроста.

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ писал(а):и теперь его быстрее всего(к радости заграничных конкугентов)похоронят.

Если был бы так плох,они бы не радовались...

Гильотина · #228 Гильотина » 16 января 2015, 14:42

Medv-e-Jonok писал(а):пытаюсь советовать

Тут советчиков быть не может - если чувствует в себе силы - пусть пробует,сомневается - лучше не рисковать.
Советчиков,как правило,винят потом во всех неудачах...Даже если их вины в этом нет...

#229 Пан » 16 января 2015, 14:48

Собсна,да,мнения людей он прочитал,а думает пусть сам,большой уже.

Гильотина · #230 Гильотина » 16 января 2015, 14:49

Пан писал(а):Как знать,как знать,на форуме если не большинство,то половина народа точно на стороне этих моторов,я думаю,это не спроста.

Я как бы не на стороне ЯМЗ,но мне он нравится...Конечно,везет он не чета камазовскому мотору,и менее прихотлив,но улетев раз в канаву на МАЗе из-за лопнувшего ремня насоса ГУР - что-то страшновато ездить стало...да и при прочих равных нормально настроенный камазовский двигатель жрет топлива в полтора раза меньше ЯМЗ,что в нынешних условиях играет едва ли не главную роль в выборе двигателей...А так,конечно,мотор ЯМЗ 238 турбо хорош...

Medv-e-Jonok · #231 Medv-e-Jonok » 16 января 2015, 14:56

Гильотина писал(а):Тут советчиков быть не может

Ну, хорошо, давайте перефразируем:
Я не советую, я обращаю внимание на некоторые моменты, которые обычно остаются в тени...

Гильотина писал(а):Советчиков,как правило,винят потом во всех неудачах...

Тут, как водится

Пан писал(а):большой уже

решения принимает сам, и винить в неудачах должен только себя...

Гильотина · #232 Гильотина » 16 января 2015, 14:58

Medv-e-Jonok писал(а):Тут, как водится

Димьян · #233 Димьян » 1 февраля 2015, 17:19

В общем задался я вопросом смены своего прицепа САЗАП 8357 на прицеп МАЗ 8378. Лес зараза тяжелый и почти прикончил камазовский прицеп. А не тяжелый ли Мазовский для простого Камаза? Хочу взять сортиментовоз.

ВИТАЛИК 268 · #234 ВИТАЛИК 268 » 1 февраля 2015, 17:38

Димьян, прицеп хороший и не тяжёлый для простого камаза,но нужно установить подрессорники ,а то качает сильно

Димьян · #235 Димьян » 1 февраля 2015, 17:47

У меня тоже сильно раскачивает, хотя и дополнительно добавленны рессоры, груз то высокий. А что у него нет подрессорников? Почему нет, он вроде на 15 тонн рассчитан.

VodilaKamaza · #236 VodilaKamaza » 1 февраля 2015, 18:51

Не знаю как у вас, у нас ребята хвалят прицепы компании Дизель С
говорят под лес то что надо.
В Кирове находиться -посмотри может заинтересует.
Я же вчера с водителем общался он за прицепы Дизель С

ВИТАЛИК 268 · #237 ВИТАЛИК 268 » 1 февраля 2015, 22:20

Димьян, по моему он рассчитан на 14000 тонн,не суть,подрессорников действительно нет,сегодня ездил смотреть камаз ,за ним зацеплен мазовский прицеп,вот на нём стояли подрессорники-но самодельные.у нас многие ставят подрессорники,делают самодельные кронштейны и всё нормуль. там ещё ося не очень хвалят-якобы они составные и часто разъединяются,что приводит к опрокидыванию.лечится вставкой вала с БДТ-он очень плотно заходит в ось ,с под кувалды

avb35 · #238 avb35 » 1 февраля 2015, 22:28

Поддерживаю на счёт Дизель-С. Это шаг вперёд в лесовозной прицепной технике, по сравнению с Маз, сзап и нефаз.

#239 Пан » 1 февраля 2015, 22:31

avb35 писал(а):Поддерживаю на счёт Дизель-С

Во блин,я про такую марку только сегодня узнал! Что он из себя представляет?

VodilaKamaza · #240 VodilaKamaza » 1 февраля 2015, 22:40

Пан писал(а):Во блин,я про такую марку только сегодня узнал

Зайди на сайт Дизель С г. Киров ,там есть инфа.
Сам ,знаю только о хороших отзывах.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Выбор машины или помогите определиться.

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)