КАМАЗАВТОКЛУБ

Может, чуть чуть не в тему (не бросайте камни) но у меня сейчас расценки 20 руб км в круг. А я везу... 300 - 400 кг!!! из 3000 - 1000 топливо, остальное прибыль... А по месту (2 - 3 км) 300р. А что касается большегрузов, привезти 15 тонн, за 150 км за 15000 - это считается выгодно нашел... Итого - 50 р в круг...

leximass писал(а):Извини, но сам то понял, чего сказал???

Я то понял, например 4 тонны мебели на 4-х метров кузова это примерно метр в высоту, у меня где то 2,2 м высота, т.е 1.2 м свободного пространства но использовать я их не могу так как лимит грузоподъемности исчерпан. Но вообще я про другое тему вел.

Medv-e-Jonok писал(а):А что касается большегрузов, привезти 15 тонн, за 150 км за 15000 - это считается выгодно нашел... Итого - 50 р в круг...

или 100 рублей км с грузом.только не кто не дает такую цену,а жаль

Саня Миксерист писал(а):Medv-e-Jonok писал(а):
А что касается большегрузов, привезти 15 тонн, за 150 км за 15000 - это считается выгодно нашел... Итого - 50 р в круг...
или 100 рублей км с грузом.только не кто не дает такую цену,а жаль

Саня у нас еще прокатывает такие расценки, бывает и дороже, но дорожки в основном грунтовка

Андрей889 писал(а):Ну не всегда же бывает груз одним местом и весом в три тонны, например корпусная мебель упакована в картон при небольшом объеме вес набирается приличный но проценты к этому грузу неприменимы. И сам факт что у транспортных груз с востока на запад стоит дешевле вдвое чем наоборот что то не радует.

по этому надо внимательнее читать условия тк. вам что лень прочитать? либо вес, либо объем. и цена за объем будет больше чем за вес. 5метровый груз на 30% дороже, 8метровый на 50%, а про 12метров даже не пишут. есть и другие компании. почитайте. познавательно. есть такой грузовозов. они не имеют своих фур. нанимают со стороны. сами только по месту развозят.
у меня знакомый имеет два паровоза 130кубов. идет на питер практически за топливо, а обратно везет туалетную бумагу по цене в два раза дороже 20 тонников. уже лет 10 на одном месте трудится.

Добавлено спустя 15 минут 25 секунд:
что то не дал отредактировать почему то.

kamazist1967, сегодня твоего коллегу видел, на Недельное курс держал, скорее всего заблудился как и многие дальнобои, таможня в другой стороне и в другом поселке. К сожалению даже ради совета останавливать фуры ссыкотно, мало ли что водила подумает, жахнет еще с берданки

Был я в этом(неправильном) Недельном недавно,коровам соль возил.

Жалко водил, большой крюк по плохой дороге

что то грусть печаль взяла. решил опять взять 5 тонника. прицелился к зубренку. изучил форумы по тех части. и вот сегодня решил почитать их ветки по работе. 18р/км у них норма была летом. сейчас 15 в одну сторону а обратно и за 10-8 едут. и то раз-два в месяц. и это с 35 кубами кузова. ати наизусть уже вызубрили. хаят газелистов во все щели что демпингом занимаются. я не стал им нервы портить словами что езжу по 20р в круг. загрызли бы наверное. так что тему с 5 тонником пока что отложу.

Вот не пидарасы не идиоты ли?! Спрашивается,за каким хреном тогда машины покупают и держат - работать,чтобы работать?

Парни кто лес возит на услугах. Сколько берете за куб или по часовая? Я не возил просто на сторону не разу, все себе. У меня получается примерно 200рублей куб при круге в 260 км. С клиента попросил 800час или 400 куб. Не прогадал?

Димьян, на 260 км по часовой не выгодно.рублей 100 за км заряди ему в один конец с грузом будет отлично.ну или хотяб 90 руб км (предновогодние скидки)

Ну к дороге плюсом часа полтора погрузки и полтора выгрузка. 200 рублей на куб это мои прямые затраты я домой лес вожу, вот и зарядил 400 рублей а расстояние при этом заказе 120 самое большое. То есть если с км 12000 и при загрузке 30 кубов теже 12 000. Значит не сильно загнул.

Я считаю прибыль должна быть минимум 60% от затрат на топливо

во всем мире так считается. точнее считалось. сейчас к примеру если взять ДАФ, фуру 100 кубов, 460 кобыл, евро 4, у него расход с 20 тоннами 20-22 литра. не будет же он ездить по ценам бычка.
сейчас надо считать по другому.
берем все квитки по ИП налоги, пенсионный, страховой, обслуживание счета, оплата бухгалтера который вам все считает. транспортный налог. берем средний годовой пробег и считаем затраты планового ТО (масло, фильтра, колодки)и прибавляем амортизацию 20% в год от стоимости новой машины с уменьшением ее стоимости на 20% каждый год(п. 17 ПБУ 6/01 и п. 49 приказа Минфина РФ N 91н)(ст. 259.2 НК РФ) <<надо понимать что не зависимо от вложений в машину, она будет с каждым годом все дешевле и дешевле>>. и прибавляем расход топлива.
берем эту сумму и делим на годовой пробег. получаем руб/км который вас оставляет в нулях. ниже которой просто нельзя падать иначе убыток. все что выше этой суммы это ваш заработок. из которого нужно еще откладывать на ремонт машины.
если честно. то становится печально когда все посчитаешь. но начинаешь понимать, почему работаешь, работаешь, а денег все ровно нет.
к примеру у меня на газельке себестоимость 12р/км + з/ч 14 р/км а расценки сбиты до 12-13 р/км.

сейчас к примеру если взять ДАФ, фуру 100 кубов, 460 кобыл, евро 4, у него расход с 20 тоннами 20-22 литра. не будет же он ездить по ценам бычка.

у какого дафа с 20-25 тоннами сейчас расход 20-22л чушь собачья,если только пустым гонять тогда поверю ,я так считаю зачем всё вычеслять на год вперёд вези по факту цены топлива,моё личное мнение таково рейс за 15 тыс остаток как минимум 9-10 тысяч, я примерно так и ездию с 20 тоннами, лишнее не гружу (у меня круг 500км)

ни кто ни кого не заставляет считать. да и грустно это очень. лучше не считать.
про дафа ты зря смеешься. это реальный расход.
по факту. вот если ты сейчас продашь машину и добавишь заработанные деньги те что у тебя в наличии. у тебя хватит на нового камаза опять? мне так показалось по аве что ты брал нового.
или на аве мечты а твой зелененький?

dmitriy40rus,

мне так показалось по аве что ты брал нового.
или на аве мечты а твой зелененький?

что такое "аве"(если аватарка)тогда это не мой камаз работаю я на нём,а свой зелёненький продал с разобраным мотором,и покупать ничего нехочу мне и так неплохо, сейчас нет работы нормальной почти и пока у меня был сломан зелёненький, некоторые товарищи сбили мои ценники и теперь ездиют от тех же клиентов но дешевле.
А про дафа скажу что у соседа даф 2012 года брал он его новым и поверь я знаю точно и он говорит меньше 27л. эта машина не жрёт, а вот пустой 23-24 литра тут спорить небуду.

Пан писал(а):У нас ГАЗель стоит 450-500 руб/час...

Парни хозяин-барин.Я никого не агитирую туда ехать.Я предложил и только.А дальше смотрите сами.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Да и 600*на 10 часов=6000 в день.Итого за месяц 180 рублей.

Роман из Льгова писал(а):Да и 600*

Я наверное за эти деньги сейчас не поеду...
Если выгрузка только не в Мегастрое

1ТаМбОвСкИй ВоЛк писал(а):а нельзя ли координаты работодателя? спасибо.

В личку написал.Позвони если интерес есть.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Роман из Льгова писал(а):6000 в день

Был бы самосвал сам бы стартанул туда.

Добавлено спустя 42 секунды:

Роман из Льгова писал(а):450-500 руб/час...

Мне б такие расценки на свекле.

Роман из Льгова писал(а):Мне б такие расценки на свекле.

А мне б с такими расценками,на такой машине и при такой работе даже и в голову бы не пришло машину покупать.

Пан писал(а):А мне б с такими расценками,на такой машине и при такой работе даже и в голову бы не пришло машину покупать.

точно сказано

600р час , мягко говоря ужАс . Не знаю конечно что у вас по цене на Дт , у нас она составляет 37р за литр. При минимальном подсчете, в бак заливаю водителям , на 8ч рабочий день на 2000р это при мин нагрузки .При большом плече 3000р . И это не 20т камазы а 13т 65115. Половину от заработанного в бак, на остальное амортизационные , и в кармане 1000р за 8 ч , ДА я лучше раз в неделю выйду поработать ,и получу тоже самое но при хорошей расценке.
У нас в городе при нынешних ценах ; 55111 -1000р час , 65115 - 1300р час ,6520 -1500 час.
И то стараюсь работать на кубах , почасовая практика кажется порочной .
По кубам 110р куб , при плече туда ,обратно 30 мин.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
Роман и не подумай ,что камень в твой огород , просто обсуждение расценок .Только + что даешь понять какие расценки по регионам

Парни я там не работаю. И работы у нас на совки только осенью на жом-все. Так что народ поедет и приезжают работать и с ростова,москвы и даже с питера. Кто хочет тот работает.

Роман из Льгова писал(а):Роман из Льгова писал(а):
450-500 руб/час...
Мне б такие расценки на свекле.

Ты верно шутишь???? В 2005 году работали мы на самосвалах одиночках 55111 по 500 рублей час. Солярка стоила 13-14 рублей.

Ребята, кто на свекле и уборке работает, подскажите, где работали и как там идет оплата, сколько примерно чистыми рейс выходит

подскажите вот,если треть заработанного за рейс уходит на дт это нормально?

я скажу мужики так, извините за мат но других слов просто не, эти диспетчера просто АХУЕЛИ,берут себе больше чем ты зарабатываешь, пора уже про этих пиарасов закон какой ни будь ввести, а то придумали то тахографы то *** еще какую ни будь муть,тогда уже совсем у простого человека хлеб отберите

Там солярка их.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Татаркамаз не знаю как у вас-у нас работаешь,соляра твоя или их по цене больше чем на заправках. Деньги отдают до сих пор. По началу было перечисления,сейчас уже 2 месяца тишина.