КАМАЗАВТОКЛУБ

Интересная передача на эту тему.

В Той,поистине Великой Стране конструкторы и инженеры были явно не с купленными дипломами!!!

Соболёк однако. :-):

Кузов ГАЗелин стоит.

Серёга, спасибо, а то я эту тему, не мог найти.

А мне вот такой попадался.

Пан писал(а):Кузов ГАЗелин стоит

И рама газелин.
Робята взяли чисто для охоты, и кличут этот трахтур ГАЗЕЛЬ-МАРШ.
Интересно будет ли она держаться на плаву, как НИВА-МАРШ,которая плавает довольно таки уверенно.

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ писал(а):будет ли она держаться на плаву

Будет скорей всего,глянь какие пневматики и бампер-поплавок.

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ писал(а):кличут этот трахтур ГАЗЕЛЬ-МАРШ.

Во,а на двери "Кержак" написано...

Пан писал(а):а на двери "Кержак" написано...

А они, её обозвали ГАЗЕЛЬ-МАРШ, и теперь хрен что измениш. :-)

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ я такова КЕРЖАЧА в Нарьян-Маре видел. Вот фото рядом с ним, я ростом 1.97см... :mi_ga_et:

http://radikal.ru/fp/8dd23a45c1164ac5af6e93492eb0d0e6

А енто у нас было уже: http://smotra.ru/users/ven9i/blog/67607/c_pg:1/ :co_ol:

По автономке может кто подсказать, на озере человек на вездеходе ШЕРП замерзает: https://www.drive2.ru/l/9430885/

АГРО47, человек пишет ,что скоро ему нужна будет автономка-цитата:"Ехать скоро в поход с АГ а автономка дуркует"

ты пишешь:

АГРО47 писал(а):на озере человек на вездеходе ШЕРП замерзает

ещё и не в профильной теме...кстати не в первый раз!!!!
3.4. Обсуждения
Запрещается:
оффтоп — сообщения которые не соответствуют теме.
Наказание: ограничение прав нарушителя на редактирование собственных сообщений; в остальных случаях — удаление сообщений с нарушениями и предупреждения их авторам.Что и было сделано-предупреждение на 1 день :ad_min_v_duhe:

phpBB [video]

Я так понимаю его совместно с канадцами(3.26) разрабатывали и движок по ходу импортный,во всяком случае я его не узнал.

История создания многих,из нынешних вездеходов.

Пан, Сергей, хороший комментарий к этой статье со словами: ...и сравните сейчас. Концепты есть, нового нет.

Это,как я понял,про заграницу,а у нас еще глуше,а если говорить непосредственно по теме,то уже и нет в производственной программе наших предприятий ни одного плавающего спец.шасси и вроде как даже и не разрабатываются...

интересно, для чего на "157" колёса наоборот стоят ?

157.jpg

131.jpg

в чём сермяжная правда ? :kli_ny:

Вопрос интересный,такое же решение просматривается и на переду 377-ых(6х4) Уралов: 1,2,3...

Eiger писал(а):интересно, для чего на "157" колёса наоборот стоят ?

Рискну предположить: на болоте так будет предпочтительнее.
Стандартная установка раздвигает верхний рыхлый слой, докапываясь до твердого.
Если более глубокие слои мягче поверхностных, раскапывать ненужно.

Пан писал(а):на переду 377-ых Уралов

так там понятно: неведущие колёса только при торможении работают, понятно и на унимогах - ведущий передок наоборот ставят, чтобы тяга вперёд и взад ±одинакова была....

а тут могу только предположить - пробовали гарантированную возможность назад выехать, у ёлки % на 20 а то и больше в правильную сторону тяга больше

А у "131-вого" тогда почему все правильно - учли ошибки прошлого?

К тому времени про ёлку уж всё знали. Полагаю именно на одной конкретной машине с "некой" целью поставили

Чего за зверь - 1,2,3,4,5,6?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Ну и 7 в оконцовке.

Пан писал(а):Чего за зверь

Гусеничный вездеход, судя по фото 2 самоделка с вариатором.

Алекс-др писал(а):самоделка

Или всеж таки в какой мастерской под конкретный заказ сделали?

Пан писал(а):всеж таки в какой мастерской под конкретный заказ сделали

Вот делают в мастерской, под спрос рыбаков и охотников.http://vezdehod.com/tinger

Про "Ямал".

Выходит дело, всё-таки Детройт :a_g_a:

Да. А ты обратил внимание,как на видео слитно его назвали Детройт-Дизель-Алисон? :-):

КАМАЗАВТОКЛУБ

Вездеходы