КАМАЗАВТОКЛУБ

В чем разница между 3-х выводным краном ручника в кабине и 4-х выводным?Камаз 53215.Подозреваю что четвертая трубка на прицеп,но все же кто знает?

karman838 писал(а):Подозреваю что четвертая трубка на прицеп,но все же кто знает?

Лишний вывод,своего рода контрольный.

Так если поставить с тремя выходами,прицеп на ручник станет.А куда этот четвертый выход идет?

Четвёртый идёт непосредственно на КУТП-2. Это для надёжности.

Так можно поставить с 3 выходами?Если да,то что делать с трубкой идущей на КУТП-2?

Можно. Заглушить.

karman838 писал(а):Так можно поставить с 3 выходами

Можно, но нужно тройником соединить 2 трубки, к ускорительному ручника и идущую на кутп. Иначе чегото не будет!

интересная тема! все перечитал!
пойду ковырять ускоритель

Доброго времени суток! Есть проблема с камазом, может кто подскажет чего) вообщем дело такое: кран управления ручником стравливает воздух из системы со свистом через атмосферный выход когда ставишь на тормоз. Разобрал, ничего не увидел, заменил все резинки- результата нет, всё по старому(( поставил новый кран, вечером все повторилось. Может проблема не в нем? За четыре месяца это уже третий кран, ничего понять не могу, почему так получается( пролистал здесь сообщения, данный вопрос не раз был задан, но по результатам ничего нет

Илья960 писал(а):кран управления ручником стравливает воздух из системы со свистом через атмосферный выход когда ставишь на тормоз.

Поясни немного: "кран управления ручником",это стопкран в кабине,или ускоритель на раме ты имеешь ввиду и "ставишь на тормоз",это на ручник,я так понял?

Пан, да, тот что в кабине стоит, и да, когда ставишь на ручник весь воздух из контура вылетает под кабину, только после этого, по понятным причинам, машина затормаживается

Илья960, Попробуй не ставя на ручник отвернуть управляющую трубку(ту,которая на ускоритель идет) - если будет тоже самое,то проблема в ускорителе.

Или двухмагистральном может быть

А каким образом двухмагистральный соединен с управляющей магистралью стопкрана?

Пан, пробовал так сделать, все тоже самое(( похоже это этот кран, но что в нем такое ломается, да так быстро? Последнего на день хватило(

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Пан, при положении- рукоятка вниз- подается воздух на ускоритель, а вверх воздух из него должен уйти через атмосферный выход крана в кабине? Или я чего то не понял?

Илья960 писал(а):пробовал так сделать, все тоже самое(( похоже это этот кран, но что в нем такое ломается

Если все тоже самое,то это не этот кран(стопкран). Тебе бы еще неплохо было послушать под машиной шипение.
Ну и как вариант,бракованный стопкран попался(тот,что новый).

Пан, отвернул трубку не ставя на ручник, туда идет воздух, поднял ручку вверх- подача прекратилась и зашипело под кабину

Илья960 писал(а):поднял ручку вверх- подача прекратилась и зашипело под кабину

Стопкран.
Видимо его хранили в положении "на ручнике",чего делать не стоит.

Пан, а что в нем из строя выходит? Можно же как то починить? Или нет? На вид все внутренности в прекрасном состоянии

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Пан, а то этих кранов по гаражу валяется целая куча... шеф уже с недоверием смотрит, подумывает, а не продаем ли...

Слеживается уплотнение выпускного клапана.

Пан, на том кране, что был до этого, такая же проблема, после замены всех резинок, ничего не изменилось. Почему?

Добавлено спустя 29 минут:
Еще вот что заметил- ставишь на ручник, ждешь пока вылетит весь воздух, запускаешь мотор и давление в системе нормально накачивается, кран не шипит. Скидываешь, ставишь снова и всё повторяется

Илья960 писал(а):на том кране, что был до этого, такая же проблема, после замены всех резинок, ничего не изменилось. Почему?

Либо ремкомплект некачественный,либо выработка в корпусе.

Илья960 писал(а):ставишь на ручник, ждешь пока вылетит весь воздух, запускаешь мотор и давление в системе нормально накачивается, кран не шипит.

Проблемы в уплотнениях поршня и впускного клапана,а уж причина,это,или следствие,то разговор другой - могут и колечки разбухнуть и пружины просесть и пока то оно все на свои места встанет...

Я уж подумал, может попробовать трубки переставить, вдруг чего перепутал пока туда сюда снимал да ставил 10 раз

Если трубки переставишь,то качать сразу будет в атмосферу(читай под кабину).

Ага, понял! Эксперименты на потом оставлю, завтра заеду в магазин, пусть меняют на другой, отпишусь что из этого выйдет! Спасибо за советы и разъяснения)

Здравствуйте. Подскажите. Камаз 55102.
Стояночный тормоз (ручник) работает когда не накачан воздух, как только накачаешь воздух, ручник не работает, в чем может быть проблема?

Хотелось бы поточней - где накачан воздух,в контуре 3,или во всех контурах. Ну а так,пока не знаю подробностей,на ум приходит только нажатая/пропускающая воздух кнопка аварийного растормаживания.
Ну и как вариант,лопнувший направляющий колпачок в стопкране - при таком недуге машина на ручник полностью не становится.

подскажите, в какой теме поискать про противозамерзателя "алкаша" , где он установлен и как выглядит?!

У меня раз было при снятии кпп передавал трубку от аварийной растарможки. Несколько дней не мог понять, почему на ручник не ставиться и шипит новый ускоритель.