Ручной тормоз

[Пан]

СТАВЛЮ НА РУЧНИК- ШЛЯПА. НЕ СТОИТ.,

А трубки правильно подсоединены?

[Dzhum]

Спасибо за помощь, сегодня руки туда не дошли,на прицепе растяжки в кузове лепил.

[sasha784]

Пан, Нашёл причину неисправности, как оказалось всё дело в новом ремкомплекте, который как оказалось хуже старого! из-за слишком толстого клапана рис.Б, не было зазора рис.А! всё решилось стачиванием клапана как на рис.В! ускоритель заработал!!

[Примус]

воздух попадает в энергоаккамуляторы при поднятом кране ручника так быть не должно

[юрий]

это вопрос? или утверждение ?

[Роман из Льгова]

Не должно.может так быть если трубки что на ручник идут по путал.

[юрий]

или кнопка растоможки мозг епет

[Alex-5511]

Всем привет! Почитал тему, есть кое что похожее, но все равно - не мой случай...
Описываю:
С утра завел, накачал, поехал, остановился, дёрг ручник - все прекрасно! Снял с ручника, поехал, остановился, дёрг... А там от **я уши! В кабине шипит как и обычно, а на улице вАще ни чего! Но самое интересное дальше. Ставлю на передачу, гружусь, через 12 - 15 минут возвращяюсь в кабину, и о чудо! Машина на ручнике! (рукоятка вертикально) После этого ускоритель снова срабатывает, но только один раз. И так продолжается: не сработал - ждешь пока потихоньку зажмется, и знаешь, что после этого точно сработает. А если сработал, то в следующий раз - врядли... Отпускает в течении секунды, не более... Ускоритель менял - бестолку...
Какие ваши соображения по этому поводу?

[Пан]

Машина,как я понимаю 5511.
Посмотри,не травит ли воздух с аварийного растормаживания на двухмагистральный перепускной. Также очень похоже на лопнувший направляющий колпачек в стопкране(об этом писали несколько раз).

[Alex-5511]

5511, совершенно верно!
На счет аврийного растормаживания не уверен, а стопкран поменял - ни чего...
У меня нет влагоотделителя. Может такое быть из-за воды в системе? Ведь он не всегда не срабатывает, а по настроению - хочет работает, не хочет - не работает...

[Пан]

Может такое быть из-за воды в системе?

Вода не замерзает еще? Если не замерзает,то нет,а если замерзает,то пневматика такие чудеса выделывает,даже не возьмусь объяснить их явления...

[Alex-5511]

Не замерзает... Я ни фига не понимаю... Уже думаю, может пристроить к системе ручника электроклапан, и когда ускоритель не срабатывает - кнопкой принудительно выпускать воздух из энергачей...

[юрий]

Посмотри,не травит ли воздух с аварийного растормаживания на двухмагистральный перепускной

было такое

[Alex-5511]

Я с трудом поннимаю, что такое двухмагистральный клапан, тем более, что на машине не так как на схеме! А об аварийном растормаживании я только тут прочел... В моей кабине такой кнопки нету. Проводить глубокие исследования не получается, т.к. выезжаю по темну возвращаюсь так же. А в течении дня больше 15 минут постоять не удается. Да и не дело это, когда среди работы начинаешь что-то ковырять... Вот объект доработаем, может будет денек - другой, тогда и покопаемся...

[Пан]

Проводить глубокие исследования не получается, т.к. выезжаю по темну возвращаюсь так же. А в течении дня больше 15 минут постоять не удается. Да и не дело это, когда среди работы начинаешь что-то ковырять...

Ну тогда -

[serega55102]

Пан, а на 55111 в раме справа меж мостами кран - это ускорительный? короче сифонит когда с ручника уберешь в атмосферный вывод......... и стопы почему то не тухнут

[Пан]

На совках хоть убей не помню,а на бортовых он справа,впереди среднего моста,а не между средним и задним. Вопрос другой: у тебя их 2 ускорителя,или 1 - т.к. при снятии с ручника может травить,как ускоритель ручника,так и ускоритель тормозов(при негерметичных энергачах). Стопы не тухнут либо из-за неисправной лягушки ручника,либо же сильно травит(ят)энергач и давления хватает для воздействия на лягушку рабочего тормоза.

[serega55102]

2 ускорителя,или 1

х.з. не посмотрел машина на работе стоит только завтра смогу глянуть( вроде один он там недалеко двойной защиты стоит)

[serg@i]

Стопы не тухнут либо из-за неисправной лягушки ручника,

Либо в том числе из-за лягушки рабочего тормоза, недавно была такая хрень.

[serega55102]

из-за лягушки рабочего тормоза

а контролька "(Р)" от нее же работает?

[Серега116]

КЛ стояночного тормоза работает от датчика стояночного тормоза.

Добавлено спустя 12 минут 47 секунд:

serg@i писал(а):из-за лягушки рабочего тормоза а контролька "(Р)" от нее же работает?

От нее работают стоп сигналы.

[serega55102]

контролька "(Р)" от нее же работает?
От нее работают стоп сигналы

а почто тогда на ручнике тоже загораются? выходит что стопы и от датчика стояночного работают

[Серега116]

И от него тоже

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:

−


#84 serega55102 »

КЛ ручника работает от датчика стояночного тормоза, а стоп сигналы включаются от него же(когда стоит на ручнике). Так же стоп сигналы включаются от датчика включения стоп сигналов (при нажатии на педаль тормоза).

[Пан]

...и при падении давления в контурах(при наличии исправных лягушек и проводки)тоже загораются стопы. Ну и разумеется при неисправности любой лягушки любого контура,также могут гореть стопы.

[славик]

Есть еще один вариант постоянного горения стопов.Это релюшка,а там их две.
Я в этой теме решил проблему.
/viewtopic.php?f=8&t=137&start=25

[Alex-5511]

С утра завел, накачал, поехал, остановился, дёрг ручник - все прекрасно! Снял с ручника, поехал, остановился, дёрг... А там от **я уши! В кабине шипит как и обычно, а на улице вАще ни чего! Но самое интересное дальше. Ставлю на передачу, гружусь, через 12 - 15 минут возвращяюсь в кабину, и о чудо! Машина на ручнике! (рукоятка вертикально) После этого ускоритель снова срабатывает, но только один раз. И так продолжается: не сработал - ждешь пока потихоньку зажмется, и знаешь, что после этого точно сработает. А если сработал, то в следующий раз - врядли... Отпускает в течении секунды, не более... Ускоритель менял - бестолку...

Спрашивали про аварийное растормаживание, так у меня на него все трубки заглушены, и соответственно, на двухмагистральный ничего не травит. Вчера заменил сам двухмагистральный перепускной клапан, вроде ручник работает пока.
Судя по названию "двухмагистральный перепускной клапан", я думал это какое-то сложное устройство... А оказалось, там по сути резиновый пятак (клапан) между двух фланцев перемещается! Вот и весь ДМПК!!!
В старом этот резиновый пятак был довольно плотно зажат в своих направляющих, может резина от масла распухла, а в новом - он перемещается свободно. Даже если ДМПК потрясти в руке, то слышно как он болтается. Я предположил, что эта самая резинка мне мозг и компостировала... Может такое быть?

[Алекс-др]

эта самая резинка мне мозг и компостировала... Может такое быть?

Да. Скорее всего.

[Alex-5511]

Я предположил, что эта самая резинка мне мозг и компостировала...

И не зря! После замены ДМПК ни одного повторения проблемы не было! А по привычке каждый раз жду отказа...

[Серега116]

С морозами появилась такая проблема. При снятии с ручника, под машиной шипит воздух, но с ручника не снимается. Может и снятся, но воздух больше 6 атмосфер не накачивает. Проблема проявляется не всегда.
Грешил на ускорительный клапан, сегодня снял и разобрал, он в идеальном состоянии, вот и возникает еще вопрос, что может быть?

[Леха 888]

Серега116, А шипит то откуда с ускорительного?