КАМАЗАВТОКЛУБ

Алексей писал(а):Большинство иномарок на 10 работают

Из-за пневморессор! Можно и девять, дело хозяйское. Если компрессор хороший)

avb35 писал(а):Из-за пневморессор!

Самосвалы ISUZU Евро-4, дубовые, на традиционных рессорах, но оборудованы под автопоезды и рабочее давление в системе 10 атмосфер. А с пневморессорами - там и так все понятно. Им чем больше - тем лучше.

Алексей, Ну, все убедил, 10 так 10)))

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

ставиш на ручник с кутп травит. куда смотреть надо ?

КУТП-2 и надо смотреть,это у него недержание.

Пан писал(а):КУТП-2

его разобрать рти поменять?

Да. Желательно покупай полный ремкомплект,но обрати внимание на клапан(приду с магазина,точно скажу какназывается),чтобы он был с дырочкой,или оставь родной.

дак Пан а КУТП-2 не на прицепе стоит?

владимир54 писал(а):КУТП-2 не на прицепе стоит?

Не конечно же,упаси тебя боже! Случай вспомнил по этому поводу: накрылся на прицепе кран у нашего плетевоза,а кран древнегреческий,на него уже ни чего не найдешь... Завгар пришел,консилиум собрали - видно,что уже и корпусу хана,проржавел и резинки х.пойми какие,уже их размер не определишь... Короче,говорю,что нужен однопроводный кран на прицеп и поехал в рейс... Приезжаю на следующий день,около Урала опять консилиум - в какие дырки не тыкай,все равно не работает кран... Подхожу,а на прицеп установили КУТП-1... Говорю,вы че купили то,так завгар на меня еще в залупу полез,типа я не соображаю...

П.С. По кранам самого прицепа я и впрямь мало чего знаю,коснется,конечно разберусь,а так...

Здравствуйте! Посоветуйте что делать, клинят передние тормоза с двух сторон. Камаз самосвал 55111 2001 года евро 1. Читал тему, ранее обсуждали этот вопрос и писали, что виной клапан ограничения давления. Я так понимаю,у меня его нет? гтк менял,ставил новый и просто с рабочей машины, не помогло. Рад любым советам.

А уж не валы ли провернуло часом?

Пан писал(а):А уж не валы ли провернуло часом?

И такое бывает? снимал с одной стороны вроде с механической частью все нормально грешу на воздух.

Иваныч писал(а):грешу на воздух.

Иваныч писал(а):ставил новый и просто с рабочей машины, не помогло.

Чудес не бывает.

Могут ли теоретически ускорительные клапана быть тому виной или исключительно на заднюю тележку они могут повлиять?

Ускоритель,как ручника,так и рабочего тормоза идет только на телегу.

Иваныч писал(а):виной клапан ограничения давления. Я так понимаю,у меня его нет?

Пройди от нижней(передней)секции ГТК до тормозных камер и посмотри наличие сего девайса на всякий случай.

Спасибо посмотрю еще раз.

Иваныч писал(а):Я так понимаю,у меня его нет?

А почему его у вас нет?Может не там смотрели его?

Добавлено спустя 20 секунд:
Я про клапан ограничения давления.

Роман из Льгова
Ром:

Пан писал(а):Пройди от нижней(передней)секции ГТК до тормозных камер и посмотри наличие сего девайса на всякий случай.

Иваныч писал(а):Спасибо посмотрю еще раз.

Пан писал(а):Ром:
Пан писал(а):
Пройди от нижней(передней)секции ГТК до тормозных камер и посмотри наличие сего девайса на всякий случай.
Иваныч писал(а):
Спасибо посмотрю еще раз.

Иваныч писал(а):клинят передние тормоза с двух сторон.

Не давно одно колесо стало не растормаживать, оказалось заржавели шайбы между кронштейном и трещеткой. Нужно вынуть пальчик трещетка камера и посмотреть.

Приветствую всех, такая проблемка. Камаз 55111, при снятии с ручника шипит ускорительный клапан, причем не всегда, иногда шипит, иногда нет. Дернешь ручником верх-вниз - перестает шипеть. Что это может быть? замена ускорительного ничего не дала.

Меняй еще раз,у меня также было - купил новый,а он тоже шипит. Это если речь про ускоритель ручника,а если ускоритель на рабочий тормоз тележки,то у тебя энергач(и) пропускает.

Извиняюсь за глупый вопрос, но как понять какой где ускоритель? который шипит- находится посередине между средним и задним мостом. Есть еще один-находится на раме перед средним мостом, с правой стороны-с ним все в порядке.

Malodar писал(а):который шипит- находится посередине между средним и задним мостом.

Пан писал(а):ускоритель на рабочий тормоз тележки

и

Пан писал(а):у тебя энергач(и) пропускает.

Спасибо за наводку! еще один глупый вопрос- как узнать какой именно энергач пропускает? какие трубки пережимать надо?

Пережиманием шлангов попарно - на каждом мосту сразу пережимаешь шланги на оба колеса,если перестало шипеть,отпускаешь сперва один,если зашипело,значит он,не зашипело - не он. Если не прекратило шипеть,идешь к следующему мосту... Вообщем суть,я думаю ясна.

спасибо, все подробно объяснил

Malodar писал(а):Извиняюсь за глупый вопрос, но как понять какой где ускоритель? который шипит- находится посередине между средним и задним мостом. Есть еще один-находится на раме перед средним мостом, с правой стороны-с ним все в порядке.

Если я правильно понял с твоими тормозами какой то кулибин постарался-раз стока ускорительный налепил.

Роман из Льгова, сколько столько? Если еврик, то два и должно быть - один на ручник другой на рабочий тормоз.

avb35 писал(а):два и должно быть

Извените с евриками не знаком.По своему смотрел.