КАМАЗАВТОКЛУБ

romikvet писал(а):по ремонту 2х цилиндрового компрессора

Сколько не ремонтировали, все впустую. Головка с клапанами еще лечиться, поршень с кольцами нет.Лучше сразу замена.

Алекс-др писал(а):поршень с кольцами нет.

Согласен,крайне редко получается нормально,а почему - х.з.

сегодня подмерз компрессор , позвонил водитель говорит компрессор как в холостую работает,тарахтит.
один контур половину накачал ,второй совсем мало , говорю грей , ну вроде погрел прошло .
завтра посмотрим .
похоже надо заменить фильтр осушитель.

ptw писал(а):сегодня подмерз компрессор , позвонил водитель говорит компрессор как в холостую работает,тарахтит.
один контур половину накачал ,второй совсем мало , говорю грей , ну вроде погрел прошло .
завтра посмотрим .
похоже надо заменить фильтр осушитель.

Компрессор подмерзнуть не может он от двигателя нагреется,а фильтр поменять надо. И лучше сразу добавить антифриз для пневмосистем,иначе эта влага может долго о себе напоминать.

Slava76 писал(а):а фильтр поменять надо.

Каб на самой разгрузке подогреватель не накрылся...

Добавлено спустя 31 секунду:
ptw, где таких водителей находишь?!

Slava76 писал(а):И лучше сразу добавить антифриз для пневмосистем,иначе эта влага может долго о себе напоминать.

может лучше жидкость для тормозов Вабко , я слышал что атифриз для тормозов смазку из пневносистемы выгоняет .

Пан писал(а):Каб на самой разгрузке подогреватель не накрылся...

как ее проверить , тестером на обрыв ?

ptw писал(а):может лучше жидкость для тормозов Вабко

Думаю разница только а названии.

ptw, твой пост здесь

ptw писал(а):как ее проверить

Потрогать на ощупь, греет до 12 градусов С.

Пан писал(а):ptw, где таких водителей находишь?!

на hh.ru ,как в рекламе

компрессор не качает , похоже клапана (пластина) на головке лопнули .

ремкомплет возможно поменять или лучше головку в сборе ?

компрессор просто еще свежий и масло не гонит.

Добавлено спустя 12 минут 10 секунд:
там просто эти патины я так понял на клепках , не особо есть условия клепать.

ptw писал(а):там просто эти патины я так понял на клепках , не особо есть условия клепать.

на сколько помню пластина там одна и садится она просто на направляющие без клепок

zhusla писал(а):Открути трубку от компрессора, Если на холостых палец не удерживает воздух,

спасибо за совет , я уже вчера посмотрел , не качает,
компрессор нагревается, масло не выкидывает ,
думаю пластины в головке ,
их сложно менять или лучше головку целиком ?

ptw писал(а):думаю пластины в головке ,
их сложно менять или лучше головку целиком ?

Ничего там сложного нет.Если память мне не изменяет,пластина там зажимается двумя болтиками на 6.
Головка тоже элементарно снимается.

Там сложней будет прокладку вырезать из паронита, если вдруг из рем комплекта не подойдет, что часто бывает. Делал на своих много раз, спокойно не торопясь, все работает.

Сергей87 писал(а):если вдруг из рем комплекта не подойдет, что часто бывает

особенно если этот компрессор baikal на него прокладка из рк не подходит.

zhusla писал(а):для большинства он действенный. По научному его надо на стенд и там тебе в цифрах расскажут -годен - не годен.

Но заработала твоя система и хорошо.

сам не понял , управление компрессором на регуляторе давления нет (осушитель) , это не Ман и т.д. ..
держал палец на выходе воздуха к регулятору давления , в этом насосе выхода воздуха больше нет , хрен знает почему легко удерживал , может минуту надо удержать что бы клапана начали работать , новый почти сразу начал качать ,палец не удержать ,
главное до проблем с клапаном сброса на осушителе все работало.

ptw писал(а):главное до проблем с клапаном сброса на осушителе все работало.

Сгорел твой компрессор.

Еще бывает шестерня откручивается.

Там не шлица ни шпонки нет. Просто на конус садится.

Здорово, парни-камазисты
Кто знает где взять прокладку головы компрессора knorr, камаз 65117 январь 2011г. ? У нас в магазах только на ижевский, по интернету искал, ничего дельного не нашел

там и старую паранитовую если не порвана можно второй раз поставить , прижмет , нижняя алюминий точно.
здесь коды есть http://www.avtocraft.com/production/remkomplekty/ может пришлют.
а здесь можно заказать http://www.autopiter.ru/goods/rk01463/yumak/id105363165 в моем случае на LK8906

Вообщем сам выбил из паронита, со второй попытки, уж больно перегородки тонкие. А старой кранты, я ее сцарапал ножом. Интересен подход КАМАЗа, ни каталога по вину, ни запчастей в магазинах, ищи сам как хочешь. Еще у меня вытекал тосол из заглушек на голове компрессора, сначала из большой, потом из маленькой, разъедает их чтоли? Пришлось кулибничать, а в дороге забивать чопик

shrek63 писал(а):Интересен подход КАМАЗа, ни каталога по вину, ни запчастей в магазинах,

компрессоры Кнорр хоть и Чешский бренд делают у нас , тоже не понятно отсутствие запчастей ,это типо покупайте новый .

shrek63 писал(а):Еще у меня вытекал тосол из заглушек на голове компрессора, сначала из большой, потом из маленькой,

там медные шайбы , течь не должно , можно старые шайбы погреть поставить ,можно новые но тоже погреть.
тосол может "ядовитый" вот и окисляется.

Поставил новый компрессор 1 цилиндровый,стучит сильней чем старый пока не накачает и масла кидает не меньше чем старый капельки висят на влагомаслотделителе.Может ему обкататься нужно или нет так и будет масло кидать?

Стучать он и будет сильней,чем старый,масло,вполне возможно,что еще старое выгоняет из системы.

Системы та нет, от компрессора до влагомаслоотделителя трубка и всё.

Аууу, где мои последние сообщения?

Роман РВТИ, их бабай унес...

Внимательно последние темы читай - произошла реконструкция форума, обновление. Издержки - некоторые исчезнувшие посты...

Серёга174 писал(а):Поставил новый компрессор 1 цилиндровый,стучит сильней чем старый пока не накачает и масла кидает не меньше чем старый капельки висят на влагомаслотделителе.Может ему обкататься нужно или нет так и будет масло кидать?

Встречал , что для одноцилиндрового компрессора нужна более толстая трубка к влагоотделителю , вы сменили?

Компрессор у меня и стоял с завода одноцилиндровый,я просто поменял на новый а результата нет