КАМАЗАВТОКЛУБ

Пан писал(а):А ты точно сводил,или подводил?

Точно,по часовой стрелке.

Добавлено спустя 7 минут 5 секунд:

Пан писал(а):Если колесо клинит,сними с ручника и сними энергач,если колесные тормозные механизмы не клинят,смотри энергач,но АККУРАТНО!

Колеса не клинят,вчера менял трещётку на этом колесе,снимал барабан,все там ок,ничего не клинит,подвел тормоза,все тормозит,а если перебрать куда в Калуге отдать?

Косарь89 писал(а):Точно,по часовой стрелке.

По часовой подводишь,против часовой сводишь.

Косарь89 писал(а):перебрать куда в Калуге отдать?

Раньше в Первом автохозяйстве дедок занимался и в Пятнашке тоже любитель был,сейчас х.з.,я немного от дел отошел. Можешь у Вити прапора на Северном (разборка) посмотреть такие.

Энергоакамуляторы длинной формы чем то отличаются по устройсву от обычных,разбираются так же?И ничего ли если на одном мосту длинной формы,а на другом простые (20х20 вроде бы)?

Вот обычный,а вот матрешка - в обычном поршень,в матрешке мембрана,как и в тормозной камере. На 97% уверен,что все взаимозаменяемо.

Роман РВТИ писал(а):И ничего ли если на одном мосту длинной формы,

Пан писал(а):,а вот матрешка -

На моем не совсем такая матрёшка,верхняя часть подлинше.

Роман РВТИ писал(а):?И ничего ли если на одном мосту длинной формы,

И кажись они у меня еще и немного отличаются друг от друга.

Роман РВТИ, у тебя вот такие стоят:



На второй мост лучше такие же поставить. Это евровские, тип 24/20. Они рабочим тормозом лучше тормозят, сильнее.

Один вроде бы такой на вид,а другой чуть по другому сделано и этого я сегодня начал разбирать.Нижняя пружина лопнута и на алюминии от центра несколько трещин.На вид где верхнее кольцо по диаметру поболее.Но написано 20х20.Дали сегодня два простых энергоаккумуляторов.Один целый и на вид очень хороший,а дугой не очень и без нижней крышки с пружиной.Пока отремонтирую и поставлю их.Если тормоза мало будет поставлю 24х24.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, как вычислить больной энергач? При нажатии на тормоз, шипит ускоритель,мне сказали возможно причина в энергаче,даже способ как вычислить подсказали, думал что всё понял,залез под машину, понял что ни хрена не понял. А по объёму работ вроде не мало,каждый шланг открутить прослушать шипит нет,и таким макаром в круг. Но что то как-то не до конца поняв нехочется время терять. Будьте добры,если не трудно объясните что делать?

Василич, берешь зажим с плоскими губками - в простонародье "собака". С этим зажимом ложишься под машину. Помощника проcишь сесть в кабину и по твоей команде нажимать педаль тормоза. По очереди пережимаешь тормозной шланг на каждом энергаче собакой, помощник после пережима жмет на тормоз, ты слушаешь ускоритель ручника. Когда пережмешь больной энергач при нажатии на тормозную педаль ускоритель будет молчать. Не забудь положить под колеса противооткаты а машину снять с ручного тормоза. Как-то так.

Алексей,спасибо. Ещё минимум инфы... на каждом энергаче,каждый шланг? А в целом всё понятно. Благодарю за дельный совет. Мне советовали(или я не совсем понял) откручивать шланги. Ещё раз большое спасибо.

Василич писал(а):на каждом энергаче,каждый шланг?

Да, по очереди, по одному пережимаешь и при нажатой педали слушаешь что там с ускорителя - шипит, не шипит.

Который энергоакамулятор лучше всего на 53229?Можно ли поставить на 53229 энергач 24х24 от вездехода?не будет ли задевать, если колеса 315-70-22.5 поставить?

Роман РВТИ писал(а):Можно ли поставить на 53229 энергач 24х24 от вездехода?

У меня на 53212 затесался один,но резина 260-я была.

На 53229 с камерной 10 р-20 точно не будут тереться.а вот с бескамерной 315 не понятно.