КАМАЗАВТОКЛУБ

Выкручиваешь болты растормозные.Снимаешь с машины энергач,откручиваешь хомуты крепления камеры тормозной,снимаешь камеру-заодно проверяем состояние мембраны тормозной-лучше новую поставить(100 рублей стоит) и ставим как вам надо-чтоб смотрели шланги в право или в лево-в зависимости от стороны.Особого умения при установке камеры на место не надо-прижать надо немного тормозную камеру к энергачу и всё.Всё просто.

Огромное спасибо! Все теперь понятно.

toxin писал(а):Огромное спасибо! Все теперь понятно.

Абсолютно не за что.

Роман из Льгова писал(а):Выкручиваешь болты растормозные

Я ремонтировал иначе.Взял шланг,пару метров,подключил его к машине и энергачу,качнул воздух и вперёд!Очень уж не люблю эти болты крутить!

Ни разу не крутил :mi_ga_et:

Хабаровский КАМАЗист писал(а):Я ремонтировал иначе.Взял шланг,пару метров,подключил его к машине и энергачу,качнул воздух и вперёд!Очень уж не люблю эти болты крутить!

Тут как душе угодно будет.Вариантов много.

При переборке энергоаккумулятора всегда выбрасывал этот болт а отверстие заваривал, намного проще и быстрее при необходимости домкратом снять натяжение с трещетки и растормозить машину.

Крендель писал(а):выбрасывал этот болт а отверстие заваривал

Это здорово.А представь,рейс на север,минус 40,энергачи зашипели,со штоков.Менять резинки,на трассе,не вариант.Часто нагрев энергачей факелом помогает,но представим,что не помог.Можно свести колодки и заглушить шланги подачи воздуха,но машина тормозить не будет.А можно выкрутить болты,заглушить шланги и пользоваться энергачами,как тормозными камерами.Ручника нет,тормоза есть!Я эти болты выбрасывать не рискую.

Специфику севера не знаю,сразу все шипеть начинают?

Было 2 китайских энергача. При-36и ниже, китайские шипеть начинают, пока не подогреешь газом или кипятком не обольешь. На ходу нормально или вд 40 забрызгивал через верхнюю дыхательную трубку.

Ну мне посещение севера не грозило, так что это я в расчёт не брал

Крендель писал(а):При переборке энергоаккумулятора всегда выбрасывал этот болт а отверстие заваривал, намного проще и быстрее

Намного проще болт выкрутить, если там смазано было. Болт крутится от руки, только в самом верху немножко приложить усилие. Есть еще энергоаккумуляторы с быстрым растормаживанием. Удар молотком по штержню и все.

Крутится от руки когда воздух в нем есть?

Крендель, Я тож боялся их крутить - всё домкратом трещётки отпускал,пока трещётку не заклинило....поматерившись минут десять сколупнул пробку энергача,почистил,брызнул ВД-шкой - трещётку и головку на 27 с удлиннителем - две минуты работы!!!не пачкаясь под машиной.Теперь в каждом энергаче лежит под пробкой кружок толстого промасленного поролона вплотную,чтоб грязь не копилась.

Хабаровский КАМАЗист писал(а):пользоваться энергачами,как тормозными камерами.Ручника нет,тормоза есть

+++

Гильотина писал(а):Теперь в каждом энергаче лежит под пробкой кружок толстого промасленного поролона вплотную,чтоб грязь не копилась.

О какой пробке идет речь чет не пойму?

Пробка сверху энергача. С завода ставится,но потом проиопывается обычно...

Пробка на болт растормаживания что-ли?) Ни разу не видел

Пан писал(а):но потом проиопывается обычно...

- вот поэтому наверное))

Всем ДАРОФФ! Мужики. Помогайте. Перебираю энергачи. Выводы на шланги ставить вдоль оси крепления или поперёк? Смотрел новые на картинках, есть и вдоль, есть поперёк. Как правильно? Или на каждое колесо по-своему?

Камазепа, не имеет принципиального значения главное чтоб шлангам комфортно было . а так чтоб трубки которые пластиковой шлангой соединяются были на одной оси

Мужики листаю найти не могу. как шланги подсоеденяются к энергочам.левый глаз тормоз правый ручник чёт типо того очень доходчиво было :a_g_a:

Точно уже сам не помню,но сзади на раме справа и слева штуцера для шлангов на энергачи,так вот с левой стороны на одном из штуцеров клапан контрольного вывода для ручника,а с правой стороны для тормозной камеры.

камазик, а че там гадать - попроси кого-нить на тормоз слеганца нажать - найдешь рабочий томозной шланг(на ручнике,разумеется),его вкрутишь в тот глаз,в котором канал идет вниз - и делов то.