КАМАЗАВТОКЛУБ

Саня Миксерист писал(а):с абс обязательно использовать трещетки саморазвод или и простые можно установить

Они ни какого отношения к АВС не имеют. Саморазвод облегчает обслуживание и все.

Досталась машина (камаз 6520) с блоком управления АБС, но без фишек (видимо так "отключили" АБС). Блок KNORR BREMSE 0 486 107 007: 4 колодки (2 по 18 пинов, 2 пустые). Искал по расцветке проводов, по схемам перерыл что мог (все схемы или 18-14 или еще какая ахинея). В СЦ ехать не вариант (нет возможности), в электрике "тяну". "Наведите" на схему (распиновку) для этого блока (конкретно этого). А уж как там дальше, сам разберусь. Помогите ребята.

Наверное не совсем то,что ты ищешь,но глянь здесь.

Пан, я уже тут был, и даже на офсайте был (перевел с немецкого), на англицких был... Толку ноль. Остается один вариант, порвать жгут от рабочей, чтоб узнать куда идут эти провода. Но "жертвы" пока нет поблизости. С колодкой "датчики-модуляторы" более-менее понятно, с колодкой питания ж..а. Я в-курсе какие элементы и откуда подключаются, но КУДА... все печально.

Максим SV, могу тебе рабочий жгут отправить от автомобиля 6460. Мне оно не надо совсем. И блок управления могу отправить, и даже модуляторы. Пиши в личку, ежели интересно. Все компоненты отдам бесплатно. Пересылка за твой счёт.

Я боюсь,что на заводе додумались их сделать не унифицированными.

Пан писал(а):Я боюсь,что на заводе додумались их сделать не унифицированными.

Все может быть...

Ребята кто нибудь сталкивался с АБс на ставропольском прицепе? нужна распиновка колодки Прицеп-Машина. Приобрел Прицеп прежний хозяин ножем отрезал соединительную колодку на прицепе, разобраться не могу, абс крайне необходим работаю зимой ося л1 Прицеп 3 осный, 8538

АБС я так думаю там ВАБКОвская, ну и распиновка стандартная должна быть розетки ABS/EBS. А стандартную думаю не проблема найти. Навряд ли на СЗАПе додумаются изобретать свой кабель ABS/EBS.

Дружище подскажи если знаешь где найти? там помоему 5 проводов, и еще один вопрос возможна ли работа Абс прицепа если на самом автомобиле отсутствует Абс, в прицепе есть свои блок управления думаю если на Прицеп подается питание и сигнал от датчика ручного тормоза то думаю способен работать в этом я ноль если знаешь разъясни

Не знаю будет ли работать, по идее должна, простая АБС прицепа достаточно примитивна - мозг, два модулятора и два датчика, ну или по четыре. Поинтересуйся у диагностов иномарочных на этот счет.

Добавлено спустя 53 секунды:
6 и 7 не нужны тебе, в эксплуатации, но вероятно нужны для диагностики неисправности.

Спасибо родной! для диагностики на прицепе есть отдельный выход, мне бы разобраться с колодкой думаю Прицеп должен работать отдельно от автомобиля так как ему от автомобиля требуется только питание и выход с датчика ручника, мое мнение

Не знаю как на СЗАПах реализована тормозная система с абс, а буржуйские никаких датчиков ручника не используют. Ибо всегда при использовании ручника затормаживаются он тормозными камерами, а не энергоаккумуляторами. Сделано это для того, я так понимаю, что бы если вдруг на ходу пришлось пользоваться запасной тормозной системой - ручником, АБС при этом работала. А энергоаккумуляторы подключаются в работу только тогда, когда выходит весь воздух из системы во время стоянки.

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
Такая же система и на тягачах.

А все понял, интересно на питание модуляторов с автомобиля на Прицеп какой напряжение подается, 24 или другое?

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
А вообще как Прицеп распознает что он едет и колеса все заблокированы на гололеде или же Прицеп на месте стоит на стоянке? ведь в обоих случаях колеса не вращаются? извиняюсь если достал вопросами:-)

Добавлено спустя 12 минут 50 секунд:
И в обоих случаях что на ходу пажать на тормоз педаль в пол, что на стоянке потянуть ручник колеса перестают вращаться и в обоих случаях на воздушной магистрали управляющей максимальное давление воздуха, как Прицеп понимает что он стоит на стоянке или колеса от о
плохого сцепления заблокировались?

Здесь глянь,мож чего найдешь.

Proff, АБС на всех авто начинает работать от скорости 5-7 км/ч.

Допустим еду со скоростью 15км час блок Абс через датчики врашения колес определил мою скорость, далее я жму тормоз в пол колеса перестают вращатся Абс снижает давление в тормозных камерах но колеса так и не начали вращаться снова, Абс это принимает как за полную оставку прицепа и отключает модуляторы и подает снова полное давление на колеса которое поступает к модуляторам? я правильно понял?

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:
И второй случай, еду по гололеду, те же 15км час, жму тормоз о пол колеса перестают вращаться, Абс снижает давление в камерах колеса снова начали вращаться, далее вот это же давление поддерживается до полной остановки прицепа?

Proff, Давай допустим ты это все у Гугла и Яндекса спросишь?) Ну или у диагностов воздушных. Я при возникновении проблем с АБС или вопросов поступаю именно так.
АБС грузовых авто и автобусов

договорились

Вот Wabco EBS еще можешь почитать об устройстве.
Описание и устройство EBS, но там есть ответ твой как реализована функция стояночного тормоза.

Полезная информация абс на прицепе необходимая вещь

Amirov писал(а):абс на прицепе необходимая вещь

Очень-очень?

На прицепе 8538 стоят ося Л1 на них тормозное усилие в разы сильнее чем у простого прицепа, при резком торможении если едем без перегруза то сто процентов на мертво хватают. Это пол беды а зимой на таких мощных тормозах с 3осным прицепом можно делов натворить

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
Там с завода стоит абс и если ее отключить то Прицеп очень резко реагирует на педаль тормоза, пробовал Кутп крутить чуть с запаздыванием начал работать но по сути ничего не поменялось как хватал на мертво так и хватает.