КАМАЗАВТОКЛУБ

Чтоб по говнам лазить, как раз по фэншую)))

Хиленький,швелер надо было хотя бы на пару размером поздоровше.

Удлиненный американин с подкатной осью



Пятницей был в Рязани,на территории Рязанского трубного завода и обратил внимание на технологический транспорт.
Вот автомобили,приспособленные для перевозки "роликов"



Ездили у них также пара 131-ых с КамАЗовскими самосвальными установками

Привет всем!Мужики,как сделать что бы карбюраторный двигатель ВАЗ-21093 придерживал определенные обороты при нагрузке?Дело в том что предстоит сделать гидромаслостанцию с карбюраторного двигателя ваз-21093.Двигатель будет крутить насос НШ-32 или НШ-50(если потянет).Как сделать так что бы двигатель не начинал дохнуть при нагрузке?Например-поставил 3000об.\мин.без нагрузки на НШ и чтоб при нагрузке эти обороты особо не падали.Т.е.при нагрузке двигатель сам газу прибавлял.

Роман РВТИ писал(а):как сделать что бы карбюраторный двигатель ВАЗ-21093 придерживал определенные обороты при нагрузке?

Нужно поставить регулятор числа оборотов

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Где взять не знаю, применялись (в ВС) на бензиновых электростанциях

На сколько помню,там вроде бы встроенные регуляторы стоят.Их тоже так легко наверно не пристроить.Как то вакумную трубку с коллектора в карб соединяют.У нас в колхозе был когда то сварочный агрегат с двигателем ГАЗ-51,еще в начале 90ых движок на газ-52 поставили,а генератор на трактор повесили.Там тоже как то с впускного коллектора на карб шланг протянуто было.Мне на днях разумный человек посоветовал тоже начинать плясать с вакума.

Регулятор ставить на распредвал и тягу или трос на карбюратор, вот как то так
У вояк поспрошай, вокруг Йошки полно их

Серега116 писал(а):У вояк поспрошай, вокруг Йошки полно их

Да,спасибо Сергей!Поспрошу,даже знакомые есть.

Даже подскажу от чего, "ЭСБ- 8И", двигатель Москвич-408
Да они на всех электростанциях стоят бензиновых, на дизелях, там в аппарате

Серега116 писал(а):Даже подскажу от чего, "ЭСБ- 8И", двигатель Москвич-408

А здесь можно и подетальней этот агрегат глянуть.

Она и есть, тягой выставляешь нужные обороты по тахометру(3000), а дальше уже регулятор работает

Серега116 писал(а):двигатель Москвич-408

Пан писал(а):А здесь можно и подетальней этот агрегат глянуть.

Летом кто то в металлолом сдал было электростанцию совершенно новую с москвичевским двигателем старой модификации.Этот регулятор на двигателе там точно был.Генератора не было,возможно сборщики уже сняли было.А вот вся остальная приблуда была.Только все это стояла в жестяной будке(его же заводская будка) размером где то 2х3 метра.Я от туда себе много новых болтов и гаек собирал.Можно было целиком выкупить,они мне сами предложили.

Интересно, какое седло у него?

Вот такое чудовище видел как-то при загрузке.
На базе шишиги.Колеса,если не ошибаюсь,от Т-150.Только почему подкачку шин убрали не понятно.




Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:
Да,двигатель от МТЗ вероятно.

По нему всю историю нашего автопрома изучать можно! Подкачка конечно-бы не была лишней,но полагаю,что и без нее он лазит будь здоров.

да лего автомобиль но прикольный кто то хорошо поработал гаечным ключем.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
мотор наверно 245 ,покрайне мере на отцовском зелу стоит и поддон точно такой а мотор брали новый первой комплектации.

CALIPSO, а это чья самоходка, твоя или кого другого?

Алексей, Чужая

Ну ты бы хоть подробности какие-нибудь рассказал про эту технику...

Алексей, Я в этом месте был буквально минут 5,это мы на буровую ехали,а дырчик стоял на одном из кпп дорожников. Больше я его не видел

Попался интересный экземпляр,может самоделка но качественная стоят ураловские мосты, мотор и коробка с раздаткой от ниссана, короче монстр нехилый был.При спуске с поворотом его перевернули что то там с рулевой случилось ,как обяснил хозян этой базы мотор мощьный проходимость была высокая но по трассе больше 50км\ч он неразгонялся совсем,это был манипулятор с подьёмнустью 15-20 тонн стрела там валяется с двуми гидроцилиндрами на подъём руки.Ну и кабина его тоже на заднем плане присутствует
http://uploads.ru/U2qkm.jpg
http://uploads.ru/9tasB.jpg
http://uploads.ru/zsH7A.jpg
http://uploads.ru/9PnfB.jpg

это урал 8*8

serega55102 писал(а):это урал 8*8

Сергей, а почему ты его в самоделки определил??? Это же заводская модель. Поправьте меня, ежели не прав.

Леш,а ты на агрегаты и их описание глянь.

Пан писал(а):на агрегаты и их описание глянь.

Я бы рад посмотреть. А где?

P.S.: Или это про ту машину речь, о которой Лёнчик писал??? Чет я запутался... Если речь о ней, то Урал 8х8 и эта машина - основы разные. У Урала в передней подвеске используются балансиры (весьма странное решение, когда я сам впервые такое увидел, был очень удивлен), а на той машине, что Лёнчик сфотал подвеска передних мостов на отдельных рессорах. Никакого балансира.

Алексей писал(а):Или это про ту машину речь, о которой Лёнчик писал???

Да,про нее.

Алексей писал(а):Если речь о ней, то Урал 8х8 и эта машина - основы разные. У Урала в передней подвеске используются балансиры

Согласен и рама какая то чудная,вроде как склеенная из нескольких частей.

Алексей писал(а):Поправьте меня, ежели не прав

да имел ввиду ту ,что Лёня выставил,показалось что это урал 8*8

serega55102,
серёг похоже на этого урала, но блин там коробас с мотором как родной стоит, и раздатка на японских иероглифах,короче в следующий раз всё сфоткаю по подробнее,если туды поеду