КАМАЗАВТОКЛУБ

Спасибо, Саш

Всем привет, давно не заходил, на старом форуме в этой теме упамяналось про замену манжеты башмака балансира на какую то сантехническую резинку, ели кто нибудь такую ставил, то можно фото этой резинки из инета или так для наглядности а то не как сообразить не могу че-за резинка?

13th писал(а):Антоха102, как часто в этот узел заглядываешь, а то нынче тоже поставил все новое, втулки-гроднамид, а на практике как обслуживать и с какой периодичностью не знаю?

Извини за долгий ответ, на вахте был, позавчера только приехал. А на счёт обслуживания, то я минимум раз в месяц шприцую все тавотницы до единой, подвожу тормоза и т.д. Ну и башмаки соответственно тогда же шприцую, после переборки через месяц подтянул гайки примерно на один оборот. И всё нормально.

sed0y писал(а):а то не как сообразить не могу че-за резинка?

Резиновое кольцо,которым соединяются асбестовые трубы в водопроводе,вставляется в соединительную асбестовую муфту.Диаметр трубы 100 мм.

Юник писал(а):Резиновое кольцо,которым соединяются асбестовые трубы в водопроводе,вставляется в соединительную асбестовую муфту.Диаметр трубы 100 мм.

такое?

sed0y
Оно самое

я такие резинки себе поставил первый раз ещё в шараге в 2005 году,теперь и на своём так же делаю полёт отличный

Объясните как их установить,можно с фото, а то устал от течи, все новое, а с 2 сторон ручьем

Тимерхан писал(а):Объясните как их установить

Выбиваешь старые сальники с балансира.Вместо них вставляешь резиновые кольца,отверстия внутрь балансира.Ничего сложного.

Ок,спасибо, с детства слышал про них, но ни разу не ставил, а от протекающих манжет уже устал.

Юник писал(а):Выбиваешь старые сальники с балансира.Вместо них вставляешь резиновые кольца,отверстия внутрь балансира.Ничего сложного.

спасибо за разъяснение уже нашёл такие ,а как втыкать хз , а балансиры перебрал и ось тоже новая и сцуко текут

Какие лучше втулки балансиров ставить??? Ставил новую ось и второпластовые втулки, сезон не отходили втулки. Грузил не больше 10ти тонн. (камаз 55111). И что будет если ездить до конца сезона с раздавленными втулками??? Пальцы реактивных тяг разобьет???

Александр 6280 писал(а):что будет если ездить до конца сезона с раздавленными втулками???

Износ оси.

Александр 6280 писал(а):(камаз 55111).

Для карьеров лучше ставить латунь.

Даже если втулки второпластовые, все равно ось износят? Ну уж очень не хочется сейчас лезть в этот узел

http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/photo/10776/1077670/107767062/107767062fx.jpg вот нашел когда то обсуждали кразовские рессоры и буксы на камазе.

Александр 6280 писал(а):если втулки второпластовые, все равно ось износят?

Ось носит не втулками, а песком который попадает в башмак, если все болтается.

Александр 6280 писал(а):очень не хочется сейчас лезть в этот узел

Делов то там на день, втулки пластиковые точить не надо. Дольше потом с осью провозишься.
Если будешь ставить латунь, то надо протачивать башмак под сальник и ставить крышку балансира алюминиевую.
При частых, крутых маневрах с грузом пластик ходит плохо.

Втулки второпластовые, залит нигрол в башмаках, ничего нигде не бежит, не подкапывает. Мосты стали уходить при поворотах особенно направо сантиметров на3-4. После ремонта (замена оси балансиров и втулки второпласт, новые нижние листы рессор, пальцы реактивных тяг) проехал 17000 км. Неужели за такой пробег могло ушатать втулки балансиров???

А не разъело втулки нигролом?

Александр 6280 писал(а):новые нижние листы рессор

а чашки на мостах куда рессора ложится в норме? изза их износа (вширину) мосты тож разбегаются!
см. пост 2 в этой теме и далее

там да есть зазоры где то по сантиметру. Наварены пластины, но не везде. Их лучше новые ставить или наваривать?

Александр 6280 писал(а):Александр 6280 » Сегодня, 20:11 там да есть зазоры где то по сантиметру. Наварены пластины, но не везде. Их лучше новые ставить или наваривать?

Ни чего себе по сантиметру! В свое время наваривал. Еще там есть болты. после установки всего их еще и затягивал.

На ростаровских втулках пробежал200 0000км, но входили плотно при установке,. На третий год потекли. Правую сторону перебрал, заменил резинки, опорное кольцо под сальник , и кольцо под пыльник, а левую так не смог снять, даже ломом туго вращается башмак, так и оставил

чем отличается ось балансира оао камаз от ижевской кроме цены? какю купить?

Приветствую всех. Мне одному так везет с новыми запчастями или это обычная практика деталей КАМАЗ? Покупал тут ступицы задние на вездеход свой, все как бы ни чего, но в новой ступице нет проточки под сальник!!! ну в станок зажали, проточили, поставили. Но тут возникла проблемка с другим узлом. Балансирка. Думаю не буду "делать себе мозги", куплю новые башмаки рессор. Купил, купил сразу сальники, манжеты, крышки алюминиевые, прокладки.... с большим удовольствием покрасил сам балансир. Начал собирать и....... короче сальник не лезет в балансир. сальник 145мм, а проточка в балансире 140мм. начал искать сальники нужного размера и понял что такие стоят только на китайском самосвале. А хочется то собрать как надо, а не как соберется. И наличии их нет. Так вот сам вопрос, не ужели после покупки оригинальных запчастей их надо еще и дорабатывать? Или может мне просто не везет на запчасти.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Камазик 43118 2006гв

всем здрасте,,, это што- у нас на базаре (авторынок Лоск в Харькове)торгаши в прикол на прилавках напильники держат для надоедливого покупателя с надписью хош вертолет доработай САМ

А вы уверены, что магазин торгует оригинальными запчастями?
А то как я бывал в разных магазинах и везде мне говорили, что работают напрямую с заводом и потому у них всё такое дешёвое!!! И лишь один магазин действительно работает с заводом, но цены там выше почти в 1,5 - 2 раза.

sergeich писал(а):сальник 145мм, а проточка в балансире 140мм. начал искать сальники нужного размера и понял что такие стоят только на китайском самосвале.

Наводит на мысль, что изготовлено в "китае"

Ну запчасти куплены у официального диллера в г.Люберцы МО
И как фотку блин добавить?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
http://cs624616.vk.me/v624616910/1873/hk6lJJX3KBA.jpg

оф дилер не всегда сам знает какие зап части к нему едут(проверенно на легковушке)но это у нас а у вас может и по другому

sergeich писал(а):Ну запчасти куплены у официального диллера в г.Люберцы МО

Лично я у офф. диллера в Калининграде вообще ничего купить не мог на свой КАМАЗ. А вот в частном магазине, но работающий для клиента, можно купить любую деталь ( не всегда в наличии ) и не думать, что будет не качественная. Передние рессоры в сборе я купил только там, а у диллеров мне сказали, что не возим, типа не пользуются спросом... А ведь по логике и не только у них должна быть абсолютная деталь.
Сравниваю с офдиллерами ГАЗ. У них я всегда находил все запчасти!

sergeich, по поводу башмаков. Сейчас идут новые башмаки, в которых не предусмотрена проточка под сальник, только под пыльник, т.к. заливка жидкой смазки не предусмотрена. Для смазки сделана пресс-масленка в корпусе снизу. Видимо именно такой Вы купили. Поменяйте лучше втулки на старом.