КАМАЗАВТОКЛУБ

serg@i, да я вот тоже смотрел и вроде как бы тоже нечего не мешает, наверно попробую на доноре сначала!

sed0y писал(а):реально открутить целиком от рамы и в сборе перекинуть

Я менял раздельно. Там проблема открутить нижние болты в раме, вороток длинный нужен. Ось открутить мясорубкой, болты торцовым.

Начало темы было в 94 посте на 4 странице, водки было много, ещё больше инструмента, а душа требовала/ чего нибубь этакого/ , но женщин небыло. И врезали мы с братом в балансир снизу маслёнку( на пластмас втулки ведь ШРУС смазка идёт) , вот я её туда шприцом и загонял. В выходные разбирал, внутри всё красиво. Кто ездит на смазке, врежте маслёнку. П.С. У меня на прицепе так ступицы мазались, думаю в Еврик маслёнки поставить, всяко лучше чем ступицы снимать.

Tolyan38 писал(а):думаю в Еврик маслёнки поставить

с завода стоят.

Вот я типа тихо об стену пистанулся, игдде на 53229 смазка ступиц через маслёнку

Tolyan38, у меня на 53215 2003 года в ступицах есть масленки и сами ступицы 65115.

Без обид Просто фото маслёнок, хоть с инета.

Доброво времени суток. Кто нибудь сталкиволся со срывом резьбы на оси балансира? Что бы сдетать, не разбирая тележку?

Рустем, можно нарезать новую резьбу, чуток поменьше. Приспособа делается для этого. Полистай старый форум, уважаемый Ленчик писал об этом приспособлении и фото выкладывал. Только он по-моему на чулке резьбу резал, но разницы нет. Потом токарь сделает под эту новую резьбу индивидуальную гайку. И все гуд.

напиши пожалуйста адрес старого форума

Рустем,

спасибо!

Чан писал(а):А если еще и кронштейн оси балансиров нового образца

Я себе поставил весь балансир нового образца, остался после пожара. У старого лопнула струна и разворотило кронштейн. Донор 43118.

Чан писал(а):(или я ошибаюсь

Да и зачем изобретать велосипед.Я при замене оси балансира все кронштейны новые приварил,и прежде чем ставить штанги,посадки под конус подогрел горелкой,чтоб горячие были.сразу затянул и всё - больше я к ним возвращался вообще.

Гильотина писал(а):прежде чем ставить штанги,посадки под конус подогрел горелкой,чтоб горячие были.сразу затянул и всё

Совершенно верно.Я тоже так себе делал.Один раз затянул и забыл.Лет восемь уже о них не вспоминаю.

алекс66, о чем и речь

Один только минус-по лету менял ось балансиров,так выбить без нагрева не смог ни один палец.

keizer писал(а):втулки загнал в балансир пластиковые, теперь он не лезет на ось

товарищ тоже так же попал,причём с одной стороны не лезет,а с другой болтается..выкинул их нафиг и на бронзу..а так хотелось на токаре сэкономить

вообще хочу снять балансиры вместе с рессорами,не откручивая стремянки(вывесить авто повыше,есть манипулятор-четыре лапы)и просто (тупо)поменять втулки...стремянки родные ещё-не откручивались ни разу и не открутятся походу.жалко их.

камазюник, надорвешься их ворочать

камазюник писал(а):и просто (тупо)поменять втулки.

А в токарный станок тоже потянешь вместе с рессорами? Сначала втулишь, потом точишь в размер и ходит как новое. ВД-ешка в помощь.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

камазюник писал(а):не открутятся походу.жалко их.

Если не открутишь, болгаркой срежешь. Заодно коренные поменяешь, изношены поди.

камазюник писал(а):просто (тупо)поменять втулки.

Делал так с одной стороны..ну его нафиг,на вездеходе еще и энергачи снимать пришлось,хрень в общем

Алекс-др писал(а):А в токарный станок тоже потянешь вместе с рессорами?

Разве точить надо? тут фиг поймешь,не так давно менял,с одной стороны просто поменял и поставил,правда неплотно зашло,но на оси износа не заметно,втулки ростар,а справа даже не стал менять,потому что сидит плотно. 3 года назад кувалдами забивали на ось,и так по сей день ходит. пробеги невелики правда,но всегда груженый же. Или размеры втулок пляшут,или чуть поболее сейчас сделали...

камазюник писал(а):(тупо)поменять втулки

Никогда не пользовал пластик в балансире,только бронзу.Хотя дружбан ставил себе,но не заводские,а фторопластовые.В любом случае надо снимать рессоры и мерить по оси.После того,как запрессовал втулки (бронзовые),токарь делал их по оси + две-три сотки.Привез померял.Одна села,как влитая без кувалды,и без малейшего люфта.Вторая не пошла сразу.Отвез,еще сотку снял и села также идеально.И естественно,как сказал Алекс-др,поменял коренные.В сборе с рессорой балансир нормально не сделаешь.

спасибо всем за внимание отговорили..а вот по пластику сомнения остались и хочется и ко лется

камазюник писал(а):спасибо всем за внимание отговорили..а вот по пластику сомнения остались и хочется и ко лется

Ну , не отговорили, а так, ума немного добавили, А пластик старвь, не боись, у меня 15тонник, бывает и 20 вожу, недавно лист рессоры менял, заодно балансир снял, для ревизии, состояние нормальное, пробег около 30 тысяч

парни , может кто в курсе из какого материала сейчас втулки на заводе ставят ?43118 **2015гбортовик

Сейчас вроде на все ставят из гроднамида.Глянь здесь http://www.autoopt.ru/articles/products/5529876/

Гроднамидовые отлично ходят. Под любым весом.

Мазать только не забывать. у нас их и на более ранние камазы ставят,где масленок нет...не очень хорошо получается правда в итоге,когда башмак протирает втулки насквозь и жрет ось.

CALIPSO писал(а):Мазать только не забывать.

а если не мазать,а масло залить по старинке?

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Tolyan38 писал(а):А пластик старвь, не боись

да я за сам процесс переживаю- кувалдой не хочется забивать,а токарь наш родимый в москву уехал на пмж