КАМАЗАВТОКЛУБ

Ребята, вечер добрый. Случилась беда на 43118(2021г.в) в поле по колено снега просто перестал работать ГУР,выехал отжимаюсь на лапах, что могло случиться, был какой-то стук толи от гура толи от насоса так и не понял

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Так как надо было выезжать принял решение ехать без ГУРа так как снимали переправы и закрывали дороги, спустя 100км он заработал(даже испугался что что-то отвалилось), доехав до Архангельска снова перестал работать

Bench писал(а):просто перестал работать ГУР

В чем конкретно выражается - во всех положениях руля,или в каких то определенных? Тяги рулевые не загнул? Трубки/шланги не пережаты?

Нет все в порядке, руль не крутиться что на заведенном моторе что на заглушённом (ось вывешена)

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Сегодня с насоса трубку высокого давления отдовал атф не увидел

Добавлено спустя 37 секунд:
Может привод оборвать?

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
57315 апреля 2022, 20:52

Нет все в порядке, руль не крутиться что на заведенном моторе что на заглушённом (ось вывешена)


Вернее крутиться но с одинаковым усилием

Bench писал(а):Сегодня с насоса трубку высокого давления отдовал атф не увидел

"Отдовал",это что?

Хочу поделиться маленькой,но всё-таки радостью.Нашёл я похоже причину того,что било рулём по рукам! Половина нижней крестовины была "засахарена" и потому при маленьком повороте руля происходило это дерганье.Поменял кардан,слил масло из гидрача целиком,отпустил боковой болт,снял тягу продольную и двигая за сошку регулировал болт боковой.Пан был прав,немного перетянул я его первый раз.Когда делал эту процедуру(до замены кардана) рукой не мог продвинуть сошку на поднятой кабине,а на опущенной рывками.Так и нашёл погибшую крестовину! Прокачал по библии гур и даже не меняя насоса руль стал ....,ну почти как в иномарке!Всё информативно,не дерётся,поворачивается равномерно и не дергает!! Доволен как слон !! Всем спасибо!! ещё б насос... Думаю не будет рассчитываться как реклама, если скажу ,что процедуру регулировки бокового болта нашёл в видео Шамиля "Восемь атмосфер".

Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:
Да,ещё с карданом и колонку поменял заодно уж.Подшипники там то же не ахти,гремели уже .

Добрый день. Подскажите вчем болячки и как её устранить. машина 6520-53 21года. Руль при загрузке поворачивается в право градусов на 75-90. А после выгрузки становиться на место. И вибрирует даже на самы малых неровности, так будто по нему молотком бьют (даже на малых скоростях)
У нас 2 одинаковых камаза взятые в одном салоне, у того камаза все ок, а мой дерётся. И в чем дело даже официалы не знают. Проблема была с самого первого дня.

СКИТ. писал(а):Руль при загрузке поворачивается в право градусов на 75-90.

Продольная тяга ЕМНИП регулируемая,не шибко ли ее накрутили(рессоры распрямляются,руль выворачивается)?

СКИТ. писал(а):И вибрирует даже на самы малых неровности, так будто по нему молотком бьют (даже на малых скоростях)

Рессоры то играют...

П.С. У нас есть тема непосредственно по ГУРам и насосам 6520 и его модификациям.

(рессоры распрямляются,руль выворачивается)? Да именно так. Значит отрегулировав продольную тягу, я избавлюсь от тряски руля и изменения угла атаки?

Во всяком случае,других причин сего я не вижу.

А её нужно укоротить или удлинить?

Сделать так,чтобы от середины в каждую сторону было равное число оборотов руля.

Ну можно сравнить длину тяг на обоих машинах.

Всем привет. Вот такая проблемка: Камаз 65116, Камминс. Течёт масло с боковой крышки Гура, с новья. Гур ШНКФ, ну по сути тот же 4310 с изменённой передней частью. Пару раз снимал его один водитель, что-то там пытался сделать. Мельком видел там и герметик и паронит. По итогу всё без толку. Сейчас уже другой водитель опять снимал на днях, визуально там ничего криминального. Да и машине всего пара лет и пробег небольшой. Малое кольцо в крышке было заподлицо, большое вроде живое, но оба заменили из ремкомплекта. Хватило на полдня и снова давануло. Мне удалось выяснить вот что: давит сильно масло в основном ближе к верхней части, и понемногу почти по всему контуру крышки. При этом, вращая руль вправо, шипение слабее и течи либо нет, либо её гораздо меньше, а вот при вращении влево и шумнее работает и течь сразу проявляется. Даже достаточно не то чтобы крутить сильно руль - я крутил рулевой вал под облицовкой, сколько там место позволяло. Буквально чуть туда и туда, нагрузка создаётся и уже течь возникает. Наговорили всякого уже в другом месте..и замена колец (опять?) И вывесить машину, шкворня проверить. Чушь всякую советуют, в общем.

CALIPSO писал(а):Мне удалось выяснить вот что: давит сильно масло в основном ближе к верхней части, и понемногу почти по всему контуру крышки. При этом, вращая руль вправо, шипение слабее и течи либо нет, либо её гораздо меньше, а вот при вращении влево и шумнее работает и течь сразу проявляется.

Такое впечатление,что какой то дефект вала сошки - либо гнутый,либо что то с литьем/обработкой. Как вариант,зубья хреново нарезаны. Глянь при вращении руля на перемещение вала сошки.

Здравствуйте. Мужики, ПОМОГИТЕ!!! Проблема мирового масштаба... Нигде не могу найти,расположение рисок на щупе крышки насоса ГУРа. Ни в литературе, ни в интернете не смог отыскать. Ей Богу. Образца в натуре нет,на который глянуть можно, а родная крышка-щуп по ходу Китай Малай. Нет их там.Дело в том что залито масло было под горло,поди из за этого потёк манжет углового редуктора. Поменял,и хотел бы исключить на будущее возможную причину течи, перелив. Подскажите в сколько в мм находятся эти риски,от нижнего края щупа. Скажите вот тоже проблема...согласен, а вот сам таки решить не смог.

Василич писал(а):Дело в том что залито масло было под горло,поди из за этого потёк манжет углового редуктора.

Не из-за этого.
Вот крышка со щупом.

Пан.Спасибо. Примерно понятно.

Тут по масштабу можно понять где должна быть метка

Василич, можно просто давануть на плюсик около поста, который понравился вместо написания ответа. Так компактей получается.