КАМАЗАВТОКЛУБ

Сергей87 писал(а):Что за прикол такой?

Добро пожаловать в наши ряды Редкий гадостный ГУР у меня такой же

Вот и думаю, лежат дома старые советские от 4310, может взять корпус и на свой перекинуть

ребята подскажите пожалуйста можно ли гур немецкий с 6520 поставить на 65117

Добавлено спустя 22 минуты 37 секунд:
подскажите пожалуйста еще люфт на руле убирается регулировочным болтом или нет и вообще что он регулирует

maks serazetdinov писал(а):люфт на руле убирается регулировочным болтом

В том числе да.

у меня вообще такая проблема люфт на руле. если отсоединить продольную тягу от сошки и за сошку по ходу ее вращения подергать то она как на пружине оттягивается и обратно возвращается а руль на месте стоит. я так понимаю такого не должно быть. наверное должно быть так если за сошку потянуть то вместе с ней будет вращаться руль. почему так может быть подскажите пожалуйста что делать

maks serazetdinov писал(а):если отсоединить продольную тягу от сошки и за сошку по ходу ее вращения подергать то она как на пружине оттягивается и обратно возвращается

На золотниках пружинит.

а что делать то надо

Ничего. В самом ГУРе люфты убираются подтяжкой болта(без фанатизма) и при надобности,выкидыванием регулировочных колец в угловом редукторе.

Но сначала настоятельно рекомендую провести ревизию всех шкворней и наконечников с пальцами.

а то что пружинит или этим регулировочным болтом это тоже уберется. чтоб регулировочные шайбы убрать гур надо снять или можно не снимая если можно то масло сливать надо

maks serazetdinov писал(а):а то что пружинит или этим регулировочным болтом это тоже уберется.

Так и должно быть.

maks serazetdinov писал(а):чтоб регулировочные шайбы убрать гур надо снять или можно не снимая если можно то масло сливать надо

Снимать и сливать.
Но еще раз повторю:

Пан писал(а):сначала настоятельно рекомендую провести ревизию всех шкворней и наконечников с пальцами.

Шлицевую на валу тоже посмотреть надо,мало ли там зазорчик большой хотя не настолько,думаю,что руль стоит прям.

Спасибо за совет в выходные посмотрю пальцы со шкворнями но думаю не в них дело. Я весной все проверял было норм. Попробую болт подтянуть. А на счет шайб сложно это сделать самому или лудше в сервис свозить?

maks serazetdinov писал(а):на счет шайб сложно это сделать самому или лудше в сервис свозить?

Не сложно,но прежеде чем их трогать,установи источник люфта.

Причина мне кажется всетаки в ГУРе. Если на заглушенном моторе покрутить руль вправо влево то люфт есть а колеса не шевелятся. Начинают шевелиться только после усилия на руль. Думаю если бы это были пальцы то колесо бы всеравно шевелилось?

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
Подскажите еще пожалуйста про пальцы из фторопласта. Хорошо не хорошо может кто ставил такие дайте пожалуйста комент.

maks serazetdinov, у всех так. Посади помощника за руль, чтоб качал, и посмотри на пальцы внимательно.

maks serazetdinov писал(а):Если на заглушенном моторе покрутить руль вправо влево то люфт есть а колеса не шевелятся.

sanja0807 правильно сказал,когда заведешь,этого люфта уже не будет.

maks serazetdinov писал(а):Подскажите еще пожалуйста про пальцы из фторопласта.

Пальцы,залитые полиуретаном или сухари пластиковые? Пальцы такие поставил,но езжу не очень много,т.к. кран, на продольной один уже стоит как 8т.км,на поперечной 5т.км. ничего не болтается,но сейчас снег,грязи нет. но если грязь попадет,то быстро сожрет его.

Ребят, прокачать ГУР, двигло не заводить иль заводить ? Передок вывешен... При заведёном движке, ATFку выдавливает, когда глушишь...

Конечно заводить.Не глуши пока до конца не прокачаешь.

Всем доброго вечера.Потек ГУР 4310-3400020-01 на Камазе по валу сошки,разобрали ,а там игольчатый подшипник и пластиковое кольцо,не можем найти ремкомплект в Вологде. Может кто знает чем замениться?

АГРО47 писал(а):Ребят, прокачать ГУР, двигло не заводить иль заводить ? Передок вывешен... При заведёном движке, ATFку выдавливает, когда глушишь...

Возможно насос подсасывает воздух под бочком либо с сальника приводного вала

Подскажите как правильно прокачать ГУР и сколько масла надо? Камаз 43118

Друзья, помогите. Уже больше года ищу и не могу найти рулевую сошку на КАМАЗ 63501 вездеход. по вину бьется другая сошка, не подходит. уже 3 раза привозили не то что надо. объясняют, что якобы экспериментальная от фирмы ZF. при чем тут ZF? на шасси установлен крановая установка Галичанин. кто сталкивался? заваривали несколько раз...

Требуется совет! Короче в ГУРе масло при проверке уже оказалось чуть ниже минимума, я об этом сообщил барину и он мне приподнёс ATFку, после того как я добавил её в бачёк (какое там масло было раньше я не знаю, ГУР работал отлично в обе стороны и без посторонних звуков, при доливе машина была заглушена), позже завёл машину а из сапуна на бачке начало выдавливать масло, какое-то мутное (то-ли мелкая пена, не пойму), то-ли реакция какая-то! Кто -что может сказать? Может веретёнку залить? А как и чем теперь промыть всё это дело?

strong179 писал(а):Может веретёнку залить? А как и чем теперь промыть всё это дело?

вот ей и промой,её же и залей

Сегодня всю операцию проделал как и советовали! Прокачал, проехался вроде норм., только на месте чё-то показалось немного туговато, может придираюсь?, но знающий чел сказал что ещё поезжу и оно ещё легче должно стать!? Само ещё прокачаеться что-ли?

strong179 писал(а):показалось немного туговато,

Вот на днях у меня было туговато...пришлось полную прокачку делать.

Доброго времени суток. Обьясните пожалуста для новичка. Машина по дороге туда сюда,где этот болт регулировочный?если можно то фото

для начала остальные люфты посмотри начиная с рулевых тяг, глянь рулевой кардан ( 2 крестовины, шлицевую), я это проделал, и ща езжу как на жигулях.

все осталное в норме..ни чего не люфтит

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
щас сошку откручу и подергаю за нее