КАМАЗАВТОКЛУБ

Рома тут по мимо прочего схема насоса в сборе,а тут и тут подетально. Сам уже подробности сборки подзабыл.

Пан писал(а):а тут

Вот тут 52-ой запчасть я имел ввиду.

Может быть это что нибудь прояснит...

Но тут тоже не видно из чего оно сделано.Так и быть,токорю закажу как нибудь.

Предположу, что эта деталь из резины. По крайней мере, я-бы так её выполнил.

...если из резины,то вполне возможно ее заменит присоска из под ГБЦ. Я когда разбирал,в бачке наборные фильтра были.

Думаю что этот деталь железный,так как снизу просто металл на металл.Ничего там по рисункам нет.

Подсос воздуха гидросистемы руля камаз может быть только из под бачка насоса или еще где то?Есть видео ролики где люди говорят подсос может быть ещё в магистрали обратки.На одном из видео человек находит подсос воздуха с сальника насоса и говорит что после замены сальника подсос воздуха прекратилась.

Роман РВТИ писал(а):На одном из видео человек находит подсос воздуха с сальника насоса и говорит что после замены сальника подсос воздуха прекратилась.

Очень может быть. Также на валу сошки есть сальник и на угловом редукторе, а регулировочный винт с уплотнительным кольцом...

Сколько помню на насосах зилов (131,4331) с сальников масло вытекало, но никогда система не воздушилось.

Пан писал(а):Также на валу сошки есть сальник и на угловом редукторе, а регулировочный винт с уплотнительным кольцом...

Как это,это же всё под давлением масла работает.

Роман РВТИ писал(а):Как это,это же всё под давлением масла работает.

Специальными металлическими шайбами сверху подпираются сальники и стопорятся кольцами.

Роман РВТИ писал(а):это же всё под давлением масла работает.

Я тоже так думал ,тем не менее система завоздушивалась .
Замена Гура решила проблему, в чем дело было не разбирались.

Пан писал(а):Специальными металлическими шайбами сверху подпираются сальники и стопорятся кольцами.

И сальники в системе ГУР камаз все внутренней стороной(т.е. с пружиной) в наружу стоят.

VodilaKamaza писал(а):Я тоже так думал ,тем не менее система завоздушивалась .
Замена Гура решила проблему, в чем дело было не разбирались.

А течь с ГУРа было?Хотя и на камазе наверное может везде течь и нормально работать как на зиле наверное.

Роман РВТИ писал(а):А течь с ГУРа было

Небольшая отпоть на сальнике сошки ,думаю там и проблема была...

Надеюсь на лучшее.сегодня поменял резинки под бачком и прокачал.Болты чуть ли не от руки открутились,да и прошлым летом я трубу от обратки откручивал было.Пока откручивал и прикручивал возможно и бочёк разшатал.Ну мля,не могли же на штуцер приваренный на бочёк грани под ключ сделать или вовсе из шестигранника сделать.Что бы затянуть трубку надо весь бочёк тянуть. После сборки и прокачки при поднятых колёсах туда-сюда раз 10 руль до конца туда-сюда прокрутил,пока пена не видно было.

Роман РВТИ писал(а):После сборки и прокачки при поднятых колёсах туда-сюда раз 10 руль до конца туда-сюда прокрутил,пока пена не видно было.

Здесь не так прокачивается,в теме есть инструкция.

VodilaKamaza писал(а):Небольшая отпоть на сальнике сошки ,думаю там и проблема была...

Ну не знаю,на зиле у меня более 3-4 лет назад ,когда не на прогретой машине заехал себе в огород бо глугокому снегу выворачивая руль полностью туда-сюда масло ручьём потекла,а потом перстала.ничего не завоздушилась и до сих пор работает .Немного потеет но не бежит и не воздушится.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Пан писал(а):десь не так прокачивается,в теме есть инструкция.

Я сначала прокачал как нужно и не спуская с домкрата пробовал рулить.

VodilaKamaza писал(а):тоже так думал ,тем не менее система завоздушивалась

Правильно думал.
Не может система, в которой давление выше атмосферного, подсасывать воздух извне. При неплотностях она может только течь наружу. За одним исключением (кроме случая, когда уровень рабочей жидкости падает настолько, что насос действительно захватывает воздух).
Пена в бачке (а объем ее всегда больше, чем собственно, масла, из которого она вспенена, потому и не помещается в системе, и просится наружу) имеет в данном случае другую природу. Пузырьки, ошибочно принимаемые за воздушные, на самом деле - кавитационные. Вакуумные (представьте себе работающий гребной винт судна или подлодки, воздуха вокруг него в воде нет, а вот, пузырьки - есть). Тут - то же самое.
Образуются такие неполадки в системе тогда, когда насос работает производительнее, чем напор после него (выкачивает из бачка быстрее, чем может протолкнуть). Смотреть магистрали (каналы, шланги, трубки), и фильтры.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

Oleg65 писал(а):Пузырьки, ошибочно принимаемые за воздушные, на самом деле - кавитационные.

Кстати, точно так же выносящие мозг дизелистам в топливной аппаратуре.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Время редактирования истекло. Не успел, значит опоздал. Просто дополню.
То есть, я хотел сказать, конечно же, в системах питания, подсос воздуха не редкость. Но и не всегда пузырек в шланге - воздушный.

Трубка котораю идёт к ГУРу имеет излом.На мой взгляд как бы не критично,и всё же.Спасибо Олег!Если пениться будет дальше,поменяю трубку.

Oleg65 писал(а):Кстати, точно так же выносящие мозг дизелистам в топливной аппаратуре.

Я этим сталкивался ,после долгой борьбы с подсосом(с мелкими пузырьками в системе) один опытный топливщик сказал что это кавитация.

Возможно ли отличить насосы ГУР 5320 и 4310 если нет таблички?

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Как будет вести себя камаз 53229, если не будет хватать давление масла на ГУР?

Спасибо Олег!Я эти ролики видел,но речь,я имел ввиду насоса ГУР.