КАМАЗАВТОКЛУБ

да. подойдет.

Только не ОИЛРАЙТовская!

Пан писал(а):Только не ОИЛРАЙТовская!

Почему?

Потому,что дерьмо редкостное и не является 158-й смазкой,как таковой.

Пан писал(а):Потому,что дерьмо редкостное и не является 158-й смазкой,как таковой.

Значит лучше литол 24 заложить в ступицы.

И также,лучше,чтобы он не был ОИЛРЙТовским.

Пан писал(а):И также,лучше,чтобы он не был ОИЛРЙТовским.

Спасибо за подсказку.

В моём хозяйстве сейчас почти все масла-смазки Газпромнефть. Литол их очень нравится. Всё, что мажется в комбайнах, уже года 2-3 не ремонтировалось.

Года 2 назад, под перегрузом, при нашей жаре, стали гореть подшипники ступицы прицепа. Спасла смазка от мобила. На других замучился ступицы таскать.

камаз 53215 2004г.в. ступицы с коронами под абс.сзади на одной стороне сальник нормально поменял,на другой новый сальник растаровский проваливается в посадочное со свистом.беру старый сальник вытираю,смотрю-размер другой,на пару мм больше.. это как???поставил обратно старый.литол то будет держать думаю..

Там видимо сальник евро 2 ставится - он немного больше! У меня такие стоят, но ступицы евро!

камазюник писал(а):размер другой,на пару мм больше.. это как???

Действительно на евриковских ступицах два типоразмера сальников (манжет). Отличаются на пару миллиметров, 142х168х16 и 140х170х16 вакуумные TOKEZ турецкие.

спасибо разяснили

короче щас у меня слева две ступицы на литоле,справа две жидкая смазка.ничё страшного?

Абсолютно ничего! Главное что смазка есть!

а вообще часто в камазах бывают проблемы со ступицами?я имею в виду те что мажутся литолом,салидолом?у нас на мазах не такая это и проблема!может все таки дело в подшипниках?по заводу подшипники сухие были(типа в масле)а вот внутри ступицы присутствовал литол на палец,в граммах не измерял,но по размеру кусочек 1на 2см.и высотой 1 см.но особых проблем в мазе не наблюдается,я за 10 лет 2 подшипника поменял,смазку заложил какую то левую типа салидола темного.не один маз у нас не видел никакого мобила и из 7 мазов ну максимум подшипников 5-6 поменянно!может на камазах это и проблема!может камаз китайские ставит какие?

Vitaliy MAZ, Сам с радостью вспоминаю время работы на мазах( правда на дядю) текущие мазовские ступицы,а тем более сгоревшие подшипники редкость и ни кто не загоняется какие суперпупер сальники покупать что китай что малая арнаутская конструкция ступиц нормальная . Хотя учитывая сколько грузят на камаз рассчитаный на 8-10 тонн то что хотеть. У самого сайчас татарин на сальники ступиц после 3 полных переборок(подшипники,сальники,кольца) забил основательно тупо доливаю смазку

an78dron писал(а):доливаю смазку

переведи на литол,а то ведь масло на колодки попадает

Как лучше устранить болтанку обоймы в ступице? Проворачивается в посадочном месте ,на двух ступицах, внутренние стороны. Каких либо явных потертостей не видно. Говорят,надо кабелем сварочным "нагадить" в посадочном месте обоймы,а другие варианты есть? Ну кроме замены на новую - эт понятно и так

CALIPSO писал(а):а другие варианты есть?

Расточить - завтулить.

CALIPSO писал(а):устранить болтанку обоймы в ступице?

CALIPSO писал(а):надо кабелем сварочным "нагадить" в посадочном месте обоймы

Если гадить то на обойме подшипника, но это все не надолго. На ступицах с 7518 подшипника такого не происходит, да и есть возможность ее проточить под 7718 подшипник.

Алекс-др, не понял, что не происходит на ступицах с 7518? протачивать никто не будет...надо срочно выезжать,хоть без колёс блин..

облужеваеш оловом тонким слоем и набиваеш подшибник,лишнее срезает олово,плошадь опоры по всему месту посадочному,а не как после держака точки всего,знаю человека кто в редукторе так делал под подшибник корпус лудил,ходит до сих пор.

CALIPSO писал(а):−

#349 CALIPSO » 02.08.2017, 20:56
Как лучше устранить болтанку обоймы в ступице? Проворачивается в посадочном месте ,на двух ступицах, внутренние стороны. Каких либо явных потертостей не видно. Говорят,надо кабелем сварочным "нагадить" в посадочном месте обоймы,а другие варианты есть? Ну кроме замены на новую - эт понятно и так

вот глянь видео и комментарии почитай https://www.youtube.com/watch?v=QqUHGQDFT0I

Совок999 писал(а):облужеваеш оловом тонким слоем и набиваеш подшибник

Я за!Засирание сварочным проводом сбивает соосность подшипников.Я на МАЗе несколько раз перебрал коробку.из за сварочных точек на подшипнике первичного вала.Потом сварщик залудил обойму оловом,поставил и забыл на несколько лет.Ну и втулка тоже можно,но долго и геморройно.

Добавлено спустя 12 минут 17 секунд:

an78dron писал(а):текущие мазовские ступицы,а тем более сгоревшие подшипники редкость

Два сальника ступичных и одинаковые ступичные подшипники,весь секрет.За пять лет на МАЗе НЕ заменил ни одного подшипника,НИ одного сальника и даже НЕ подтянул ни одной ступичной гайки,хотя все ступицы немного болтались.Возил от 30 до 49 тонн.Конструкторам КАМАЗа есть чему поучиться.

Добавлено спустя 14 минут 42 секунды:

Совок999 писал(а):стояли сальники зеленые железные

Поставь чёрные,резиновые,евровские.проблема исчезнет.

Совок999 писал(а):так обьесните мне чем вам ненравится ступицы под литол нахрен весь этот огород с ступицами под негрол

Поставь нормальные сальники и нахрен этот огород с литолом?У меня на Френче ВСЕ ступицы на масле.передние,задние и на прицепе тоже.А теперь скажи,положив руку на сердце,Кто дураки,американские,или КАМАЗовские конструкторы?

мужики вопрос-затягиваю подшипники до упора монтажкой,а ступица крутится всё равно..везде на всех колёсах так

камазюник, Это нормально,при работе в любом механизме происходит износ,у меня также,поэтому затягиваю всегда до упора и ходившие и новые подшипники(и ступицы крутятся нормально) .Вожу лес.если колодки сведены и ступица крутится тяжеловато(редко такое бывает,но если бывает,то тока на новых подшипниках),то максимум ослабляю на одно отверстие в промежуточной контр-шайбе(это которая с дырдочками).Если затяжку ходивших ступичных подшипников проводить по фен-шую,то со временем придется опять их тянуть.

а мне почему то кажется что внутренний подшипник до упорной шайбы не достаёт

камазюник, если бы он не доставал,то на упорной шайбе была бы выработка от внутренней обоймы ну и на чулке тоже.

Хабаровский КАМАЗист, ставил на предыдуший камаз разные сальники и резинку с гильзы вместо пружинки ,сделал под литол и норм все.спорить нехочу каждому свое ,это как спор про презервативы какие лучше а мне лучше без них

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
возможно просто текут еще потому што жара летом сильная и постояно греются колодки от езды по городу,так што колодки постояно горят и воняют,а бывает што и поддымливают.спецыфика работы вот и приспосабливаещся под условия эксплотации.