КАМАЗАВТОКЛУБ

Andersonfin, интересный вариант тоже хочу попробовать

dumcar Сегодня поставил такую и на левую сторону,с утра приподнял колесо, опять шатается сил больше нету. Поставил покатаюсь понаблюдаю. Крышка с права развальцевалась чуть чуть больше не задевает.Может если новую, ровную ставить так и вообще задевать не будет

Парни а что бы прицеп на евро ступицы переделывать ступицы же передние нужны?????

камазик, переходные ступицы ,именно с прицепа,у которого не спарка ,а одинарные колёса стоят

подскажите как правильно поставить сальник на ступицу переднего моста. камаз 6522

ВИТАЛИК 268 писал(а):переходные ступицы ,именно с прицепа

Что то я не понял что за переходные ступицы???

http://www.autoopt.ru/auto/catalog/truck/szap/szap-9328(2005)/13/

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

автолюбитель писал(а):как залить масло в прицеп

У меня американский прицеп.Масло в ступицах по ГОСТу.С нашими ступицами проблем нет.Ставишь новые сальники,делаешь в крышке отверстие с пробкой,в центре,заливаешь масло и катайся.Но сложно контролировать уровень.У меня торцы крышек стеклянные,всё видно.Тебе придётся часто вскрывать пробку и смотреть.

Трижды за неделю менялся сальник ступичный,разные сальники-результат один.Визуально каждый раз всё просматривалось. После 3 ей замены через 50 км разбежались колеса .Разрушился наружний подшипник в хлам,стопорной шайбой порезало всю резьбу. Покупают чулок и ступицу на всякий случай новую. Новую ступицу не смогли поставить в ней наружний оказался не тот ,ставим нормальную старую,её клинит при затяжке от руки . Гайка одна. Какие варианты могут быть?

Разобрались,оказалось разные ступмцы. Новая ступица и новый чулок одного размера(точнее размер опорника и сальника),а вторая нет.Размеры сальников 140\170 и 142\168,первый размер от свежей машины,второй от Е2,какая то такая билиберда.

Новая ступица сегодня же в тестовом заезде приподнесла сюрприз,начала греться так что рука не держит. Завтра опять разбор.

Чет меня в магазине в ступор поставили.защел за сальником на ступицу заднюю.начали спрашивать про вращение, никогда не спрашивали.потом дали ростар. с красной крышкой. евро 2 типа.че это за крышка?ее ставить? камаз 5511. смутила еще наклейка для семейства камаз 6520 и нефаз.

F_o_x писал(а):.че это за крышка?ее ставить?

да фиг знает как её ставить..начинаешь забивать-она выскакивает..я не ставил.а и пружинки укороти обязательно

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
так это не ростар,а элемент ..говорят хорошая копия ростара

камазюник, на сальнике ростар написано это по ходу транспортировочная крышка типа. с сальником пока повременю.кинулся.обе ступицы мокрые.оба сальника хвостовиков мокрые.сапун выкрутил-он досоветский.тюльпанообразный и без крышки.короче грязи там...пол ведерка сапун поменял-посмотрим что будет

у меня мокреют тоже чё то.буду заглушки назад ставить под литол

В нулевой ступице такой сальник стоял вместе с этим кольцом,пока я уточнял надо оно там или нет,коллега забил без него.А вот товарищ у которого уточнял говорит что это маслоотражательное кольцо,и оно должно там быть,он в каталоге каком то посмотрел.Завтра еще один потекший поменяю ,если не пойдет буду переходить на закрытые ступицы,забодался колеса крутить.

камазюник писал(а):начинаешь забивать-она выскакивает

может ниткой связывать при установке?кто как делает?

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Стом писал(а):это маслоотражательное кольцо,и оно должно там быть

надо попробовать поставить

Стом писал(а):это маслоотражательное кольцо

Я так понимаю,это крышка для литольных тупиц,чтобы смазка под пружину не набивалась.У себя всегда выбрасывал.Евровские сальники хорошо ходят и без неё.мне на год - два хватало.

привет. камаз 2007 года стояли сальники зеленые железные написано воздух стоимость около1000 руб все работало норм за 170000 поменял первый раз начали сопливить смазку это и есть так как я понял косетные сальники. ступицы были на жидкой смазке собрал все нахрен на импортную пластичную смазку. на предыдущим камазе так было отьездил 5 лет помоему. так обьесните мне чем вам ненравится ступицы под литол нахрен весь этот огород с ступицами под негрол и вечно текушими сальниками. да и непойму я как камаз на ступицах с пластичной смазкой может кактится типа туже чем на жидкой четал выше где то в теме зимой особенно а типа смазка в мостах у вас че незамерзает тогда да и резину вы выбираете с наименьшем контактом сопративлению качения мож и протектор резать начать как на формуле 1 взависимости от погодных условий. да я понимаю ступицы на литоле типа туго а нахреначить в камазюку тон под 40 штоб ташил эт норма. обитеть парни ни кого нехотел и нехочу так што кидайте камни но помельче тока

Жидкая смазка на подшипниках всегда и смазывает лучше всяких пластичных смазок,плюс не забываю про ту ситуацию,когда по каким либо причинам колодки горят,вот тогда вся эта пластика стечет с подшипников и центробежной силой ее отбросит по внутренней полости ступицы.

не не стечет я в одну заднию ступицу засовывал по 2 тубы Шелл высокотемпературной зеленой такой и еше по банке банка объемом точно как наша литола тока тоже импортная для подшибников такшто там все полненько хотя говорите што много это.

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
кстати когда менял сальники то пришлось заменить все подшибники на ступицых все задние и передние и разницы я неувидел между ними хотя зад на нигроле был ну на жидкой и смазка в мостах залита канадская для высоконагруженых карьерных тракторов и погрушиков хрен их пойми эти железяки.были раквинки на роликах и потемнение как бутто цементации конех пришел .

Совок999 писал(а):высоконагруженых карьерных тракторов и погрушиков

Может в этом и проблема была?

не смазка то че наобоорот держится в петне контакта и непозволяет при высоких нагрузках образовыватся припою в петне контакта шестерен .кстати щяс дохрена у кого сителиты привариваются к кресту в редукторах и поросенках которые так называемые евро без бронзовых втулок особено у зерновиков .

ХЗ, кто на что горазд, в 93ем в Сочи, встречал ребят кто в трансмиссию Камазовское масло заливали и были очень довольны. Я бы понял на севере, а это на юге, мне этого не понять

Мужики вопрос:задние ступицы на клиньях,можно ли сделать чтобы шпильку вставлять с внутренней стороны (то есть как на маз),предварительно рассверлить отверстия,выточить шпильку и т.д.?А то надоеле как шпилька лопнет сверлить,греть и т.д.,мне было бы проще снять ступицу(хотя при такой поломке её и так в основном снимаешь ),открутить барабан,выбить шпильку и собрать всё на место...

F_o_x писал(а):че это за крышка?ее ставить?

Это кольцо защитное рабочей кромки сальника, чтоб когда ставишь ступицу сальник не засадить

55111с, слышал но невидел што делают с газелевских шпилек типа токого как ты задумал присмотрись мож поможет.

спасибо за подсказку,гляну на досуге...

55111с писал(а):можно ли сделать чтобы шпильку вставлять с внутренней стороны

если мне не изменяет память, дядька мой ,туда какие то с бычка вставлял с обратной стороны.

Подойдет ли смазка 158 в переднюю ступицу камаза?