КАМАЗАВТОКЛУБ

Оно и когда как следует течет сальник,то далеко не всегда между барабаном и ступицей масло проступает.

Наверное потому, что никто не обращает внимание на пути протока масла, забитые продуктами износа накладок и пылью. Я не утверждаю, что масло всегда туда проступает (из-за засоров и не проступает, а колодки замасливает), а говорю о том, что если сальник пропускает, пусть не удивляется владелец, что колодки сухие. Так и должно быть в идеале.

priorikk писал(а):такой вопрос текет ступица обычная между ступицей и барабаном колодки сухие в чем проблема?

у меня трещина была под кольцом на котором сальник вращается

юрий, чем лечил или в ремонту не подлежит?

юрий писал(а):у меня трещина была под кольцом на котором сальник вращается

Тоже самое было,менял сальники каждый рейс пока задняя ступица вместе с куском чулка не улетела на обочину.Хорошо что все обошлось,ни кого не зацепило.Чулок обломился точно под кольцом.

Юник писал(а):вместе с куском чулка не улетела на обочину

тож улетело, лечил заменой карыта моста

Подскажите пожалуйста!!!! Мне менеджеры весь мозг сломали.Побежало масло с задней тележки из под сальника .С моста все масло вытекло Там стоит сальник на тормозном барабане вроде если память не изменяет.Пришол в магазин купить сальник мне показали 3 вида типа это вроде ваш родной,этот с евро он там какой-то странный с защелкой како-то, а этот ростаровский.Подскажите каталожный номер сальника или тыкните кто сталкивался.Я бы и поставил родной но продавцы в голос говорят с евро лучше а эксперементировать разбирать потом опять пол машины не хочу из-за коска продавцов.может кто сталкивался ?

5320 поставил евро пока нормально .

камаз 23 рус, а как выглядит можно фотку или ссылку на фото или ее каталожный номер.

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
мне сказали есть такой можно ставить только крышка пластмасса а есть такой он не евро а вот подобный ростар

евро, не евро, разницы нет, а вот размеры разные у них бывают. сперва посмотри какие у тебя стоят, потом покупай с такими же размерами. а крышка как ты её обозвал, тоже разницы нет пластиковая или металлическая. хоть без неё ставь. это на сколько я понимаю направляйка, чтобы при монтаже пружинку с сальника не выдавливало.

Коришневые,что на фото,хреновые - их размазывает по кольцу.

Юник писал(а):Тоже самое было,менял сальники каждый рейс пока задняя ступица вместе с куском чулка не улетела на обочину.Хорошо что все обошлось,ни кого не зацепило.Чулок обломился точно под кольцом.

Это на 65117? Зерновоз?

ЦАРЬГОРЫ, Бери и ставь РОСТАРовские, качество у них очень хорошее. Ну и чтобы избавиться от этой проблемы с сальниками ставь еще и ростаровский узел уплотнения с сальницком и гайкой и смазкой подшипников пластичной смазкой (желательно не литол))

ЦАРЬГОРЫ, зимой поставил ростар, 4 месяца пока все хорошо. Родные тоже держали, но пока к наждаку не сбегаешь, не лезет в ступицу скатина.

ВООБЩЕМ ПАРНИ РАЗОБРАЛ Я ВЧЕРА КОЛЕСО! И что у меня было это ппц!!!! Гайка почти открутилась ступица отошла от посадочного места изза этого сальник от примыкаемого к нему хз как называеться отошол!!! вот так вот!!!! Вообщем еще чутка и потерял бы колесо вместе с полуосью.Гайка была только одна!!! купил ремкомплект гаек и Роставровский сальник от 65117 поставил собрал все обратно.Фото выложу по позже.вот так вот

ЦАРЬГОРЫ писал(а):Гайка была только одна

Где все остальное могло потеряться? Разбирай остальные может там тоже нахимичили

Крендель писал(а):Где все остальное могло потеряться?

В конце 80 годов ступица держалась одной гайкой. Кроме вездеходов.

У меня на сельхознике на среднем мосту было сделано на одной гайке.Когда то разваливался подшипник и кончик резьбы был сильно закоцан.Потом его немного обрезали и поправили резьбу оставшуюся.Ничего пять лет отъездил на одной гайке,все нормально было.

Алекс-др писал(а):В конце 80 годов ступица держалась одной гайкой

А как стопорилась гайка?

Вот фотку нашел.Видно что половины резьбы нету.Никаких проблем ни разу не испытывал.

Крендель писал(а):А как стопорилась гайка?

Также, тоько с пупырком гайки нет и вторая толще.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

славик писал(а):Видно что половины резьбы нету.

Можно поставить с балансира со стяжным болтом. Только тянуть плохо.

Алекс-др писал(а):Можно поставить с балансира со стяжным болтом.

То что можно я узнал совсем недавно,когда машину уже продал,а так ездил и не парился.Ничего не слабло и не откручивалось.

обещанные фото

Всем привет! Возник такой вопрос, каснулся я КАМАЗа 65115 ломовоз, а задняя ступица у него не как у старого, а одна только крепёжная гайка, и вот понять не могу толи её также затягивать до упора и отпускать на 1/6 или как то по другому подскажите пожалуйста????

как-то на большом автобусе КИА сталкивался с одной гайкой на ступице. Так вот эта гайка была с прорезью до половины (в общем половина гайка типа цельная, а половина двойная). Так вот там где она двойная в одной половине было отверстие на 8, а в другой резьба на 6. и после регулировки там затягивался болтик. Тем самым половинки немного сжимались и тем самым контрились. Вот как вариант можно так сделать и не долго, и не дорого. Ну или купить комплект крепежа ступицы нормальный. Лично я с одной простой гайкой на таком узле не поехал бы.

Антоха102 писал(а):Лично я с одной простой гайкой на таком узле не поехал бы.

Почему,если с завода так сделано?Что переделывал бы?

Славик подскажи как эту одну гайку затягивать то?

Честно,я не знаю,пока не лазил туда.Предполагаю,что так же как и раньше.До упора,чуть отпустил и дальше на ощуп.

Ну самое то интересное я до упора затянул, а колёса не стопорятся, подшипники не зажимает

Нашел.Читай.
http://www.remkam.ru/kamazt24
Раздел "При сезонном техническом обслуживании (СТО):"
Вот выделил абзац
"После проверки и замены смазочного материала в ступицах необходимо отрегулировать подшипники ступицы. Для этого, вращая ступицу в обоих направлениях, затянуть гайку подшипников до начала торможения ступицы. Затем отпустить гайку на 1/6 оборота и застопорить её отгибанием пластины на грань гайки. Проверить равномерность и легкость вращения ступицы в двух направлениях;"
Короче говоря все так же.

Спасибо Славик я на заднем мосту так и сделал, вот ещё средний ожидает меня Удачи на дороге!!!