КАМАЗАВТОКЛУБ

АлексейКа, наверно как с балансира, но специальноя под ступицу, так как видел поворотный кулак в продаже с такой гайкой!

АлексейКа писал(а):Или может надо гайку с балансира зил131?

Сам не видел,но говорят ,что с балансира с тележек ПТС 8,ПТС 9

вот на полуприцеп МАЗ гайка с камазовского балансира подходит точь в точь у меня стояли так,а вот на камазовскую ступицу, что то не встричал неразу

У меня от урала-375 стоят.

АлексейКа писал(а):можно поставить гайку с балансира со стяжным болтом (на ступицу)

А родные гайки чем плохи?Никогда такого желания не было.Если только резьба на чулке кончилась?

Хабаровский КАМАЗист писал(а):А родные гайки чем плохи?Никогда такого желания не было.Если только резьба на чулке кончилась?

Та у товарища уже второй раз откручивается левая сторона. Но у него стоят еврогайка и ступицы на литоле. А если гайка будет со стяжным болтом то уже никогда не открутится, даже если резьба не очень!

АлексейКа писал(а):второй раз откручивается левая сторона

Или регулирует неправильно, или шайбу загибает с одной стороны.

АлексейКа писал(а):у товарища уже второй раз откручивается левая сторона.

она(левая сторона)и работает на откручивание так,что

Максим23 писал(а):Или регулирует неправильно, или шайбу загибает с одной стороны.

или нужно сточить гайку на несколько мм ,чтобы не была заподлицо с чулком

Всем привет! Мужики помогите решить проблему, очень срочно надо, Камаз евро....Вчера на СТО сделали ТО -2, замена накладок, реставр. кулаков, собрали всё до кучи, подетально если, забили внутр. сальник (евро), воткнули ступицу, поставили нар. подшипник, шайбу дырчатую, шайбу стопорную, затем резинку в паз (который на резьбе чулка), закрутили евро гайку, пластамассовое кольцо, и в конце наружний сальник.....Перед ТО, у меня в ступицах был ТАД, щас мы засунули туда литол......сегодня сделал 3 ходки с песком, приехал домой, а у меня с контролек ступиц течёт ТАД, и с сапуна среднего моста тоже, весь мост в ТАДе, сопуны стоят в виде трубок на верхней пробке....в чём причина такой течи с контролек ступицы, по идее не должно такого быть.....

Hishnik писал(а):причина такой течи с контролек ступицы, по идее не должно такого быть.....

не воздух блокировки МОД накачивает мост изнутри?

Гильотина, До ТО 2, всё было сухо, после того, как перешёл с ТАД на литол, с контрольки ступицы начал течь Тад, и с сопуна , который находится в верхней пробке редуктора, выкинуло ТАД

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Я просто в шоке, в понедельник мне на работу, я не знаю просто что делать....

Hishnik писал(а):с сопуна , который находится в верхней пробке редуктор

????

Гильотина писал(а):????

Я сделал, как и раньше все делали наши деды и прадеды, вместо заводского сапуна, тот, что установлен на на самой балке, просверлил отверстие в заливной пробке, та, что находится на самом редукторе свеху, а в это отверстие вкрутил штуцер с медной трубкой, теперь я не переживаю, что у меня может забиться сапун (заводской)

Hishnik писал(а):До ТО 2, всё было сухо, после того, как перешёл с ТАД на литол

А масла ты уровень уменьшил? Там на ремкомплекте написано же на литр али на полтора меньше нужно точно непомню!Вот мож лишнее и вытекает

камазик писал(а):А масла ты уровень уменьшил? Там на ремкомплекте написано же на литр али на полтора меньше нужно точно непомню!Вот мож лишнее и вытекает

Быть такого не может.....если уменьшить уровень масла, я понимаю, что может с сапуна не выбивать, а ступица при чём, льёт именно с контрольки ступицы

Hishnik, Че за "контролька" на ступице???

avb35, Есть такая дырИчка.....(контролька), если начинает течь салльник, с той контрольки начинает выбивать ТАД......это на евриках

Добавлено спустя 53 секунды:
Сегодня уменьшил уровень масла в мостах, посмотрю в понедельник что будет

Hishnik писал(а):Есть такая дырИчка

че та я не припомню такой?

Гильотина писал(а):че та я не припомню такой?

Не напрягайся, не надо оно тебе....

Hishnik писал(а):пластамассовое кольцо,

я помню разрезал это кольцо повдоль,а то сальник не садился до конца

камазюник писал(а):я помню разрезал это кольцо повдоль,а то сальник не садился до конца

Так кольцо и служит ограничением для сальника, мне поставили как было по заводскому....Кстати течь перестала, видать там были остатки масла, вот они и вытекли, щас всё сухо

Всем привет!Парни подскажите пожалуйста что мне делать? От предыдущего хозяина досталась вот такая проблема,сунулся поменять колодки,а там гайка ступицы обварена. Что делать! Камаз 55111 задняя ступица.

Срежь аккуратно болгаркой сварку и снимай гайку.После замены колодок,новую гайку обвари.При удобном случае,найдешь чулок,и заменишь.

А как ее притянуть? Если резьбы не будет.

потом можно будет одну широкую гаечку(евро) накрутить и обварить!

Она же была притянута,значит под гайкой резьба осталась.Ломом ее не нужно тянуть,а легко монтировочкой,чтобы люфт исчез,и приваривай.А так,только замена чулка,или нарезать машинкой с резцом новую резьбу,и вытачивать новые гайки,под эту резьбу.

Большое спасибо всем!

Вот это еще посмотри.

вит 12, Мы всегда делали так - срезаешь сварку болгаркой, откручивешь гайку, если резьбе писец (а ей видимо писец) то отрезаешь резьбу с запасом около 1 см. На месте отреза делаешь конус. От другого чулка также отрезаешь резьбу, срезаешь конус (если есть токарка то на станке делаешь конус ) и сварщик приваривает новую резьбу. Обтачиваешь чтобы подшипник залез И все. Ставишь все назад и ездишь.
Так сделано было у меня на совке на трех ступицах и еще нескольких машин знакомых - проблем с этим узлом не было ни у кого, ни у кого ничего по сварке не лопало и не отваливалось. Подшипник не лежит на шве, нагрузки на резьбе нет, только боковая на отрыв. Опыт самосвалов, которые ворочаются часто и много показал что все держится отлично.

Ермак писал(а):это еще посмотри.

Чирикал я подобной штукой чулок на совке,только она менее цивильно была сделана.