КАМАЗАВТОКЛУБ

Пан писал(а):Ослабнет от воздействия температуры

если полуавтоматом не ослабнет, если такой сваркой то может быть

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

ВИТАЛИК 268 писал(а):Народ кто какие стяжки делал на раму камаз 5410,54115 ,из чего и в каких местах устанавливал?пост 123 видел,всю тему читал,желательно бы с фото и пояснениями,кто нибудь опускал седло на импортную плиту?

если интересно буду в суботу в гараже там один 5410 стоит с роспорками, возил он по 40-45 тон постоянно, рама пока целая могу сфотографировать как сделано

Олег_Балух писал(а):если полуавтоматом не ослабнет, если такой сваркой то может быть

Олег, а чем полуавтомат не сварка? Если мощный полуавтомат с проволокой 2мм и приличным током, то он проварит не хуже сварки, а прочность шва будет зависеть от материала проволоки.
Любой сварочный шов создает внутренние напряжения в структуре металла, т.е. металл "ослабнет".

Виталик, стяжку изнутри не контри только, поломает.

ВИТАЛИК 268 писал(а):швы вдоль рамы положу,не поперёк,что ей будет то.

да,слушай,я видывал просто втулки к раме поперек приварены,и через них рама стянута стяжками. и ничего не лопало никогда .На тягачах там раму не ломает - у них болезнь у седла.и вообще я бы советовал тебе сделать крепление седла,как задумано было для 54112 - и седло можно низкое поставить,и раму одновременно усилишь без всяких стяжек.

Гильотина писал(а):да,слушай,я видывал просто втулки к раме поперек приварены,и через них рама стянута стяжками. и ничего не лопало никогда

там ставят стяжку в районе ресиверов чтобы не разбалтывало траверсу которая на больших заклёпках

Гильотина писал(а):и вообще я бы советовал тебе сделать крепление седла,как задумано было для 54112 - и седло можно низкое поставить,и раму одновременно усилишь без всяких стяжек.

а вот про это пожалуйста поподробнее

serg@i писал(а):Олег, а чем полуавтомат не сварка? Если мощный полуавтомат с проволокой 2мм и приличным током, то он проварит не хуже сварки, а прочность шва будет зависеть от материала проволоки.

может и так, я просто сварщик только начинающий, просто думается полуавтомат не так нагревает как дуговая сварка

Олег_Балух писал(а):просто думается полуавтомат не так нагревает как дуговая сварка

Да, полуавтоматом мы варим порог легковушки толщиной 0,8 - 1мм, потому он и не нагревает. А накрути его, чтоб варил как четверка электрод? Если он не прогреет место сварки, то и шва не будет.

serg@i писал(а):Да, полуавтоматом мы варим порог легковушки толщиной 0,8 - 1мм, потому он и не нагревает. А накрути его, чтоб варил как четверка электрод? Если он не прогреет место сварки, то и шва не буде

ну да тут полностю согласен, так как полуавтоматом я даже и не варю толстое железо, либо инвекторным либо если раму тогда дуговой сваркой самодельной, и то приходится цеплять сопротевления, когда ее собирали чет не ращитали слишком она мощная

ВИТАЛИК 268 писал(а):про это пожалуйста поподробнее

под цифрой 4 и 7 смотри как сделаны крепления под седло.

Гильотина , такого ни разу не видел,даже на 54115 и 65116 сделано как на 5410.на 65116 хоть раму стали двойную делать

Здравствуйте уважаемые Форумчане, сегодня осматривал своего трудягу(55111 2001 г.) и обнаружил трещину рамы на нижней полке,рядом с подушкой среднего моста с правой стороны.Подскажите если не трудно как правильно сделать.
вид из внутренней части
вид с низу
с наружней части,до какого места трещина отметил.

durniksap, нужно внимательно прочитать эту тему от начала, обратить внимание на советы уважаемого Алексей, потом если чего не найдете, в чем я сомневаюсь, тогда спросите.

Да тему я всю проштудировал.Если правильно понял достаточно будет проварить трещину(пропилив),и положить полосу на нижнюю полку обварив вдоль полосы и нельзя варить поперёк. Что неверно понял?

durniksap, все правильно. Делай. Сварочный аппарат постоянного тока, полярность обратная, электроды УОНИ-13/55 диам. 3 мм. Усиление шва на трещине после заварки снять заподлицо и накладку приложить максимально плотно по всей площади. Швы накладки и шов трещины не пересекать-обьединять.

Алексей,спасибо,подскажи а полосу какой длинны желательно наложить ,10 см достаточно или нет?

17-20 см.

трещина скажем "удачно" пошла так дошла до отверстия заклепки и остановилась, сейчас главное просто заварить полку, а трещина и так дальше уже не пойдет

У меня похожая трещина,как в постах выше,но находится на заднем конце передней рессоры,и проходит прямо по заклепке. Что можно предпринять? Низ расходится при затяжке крюка,слабже никак

В первую очередь засверлить края.

CALIPSO писал(а):при затяжке крюка

значит раньше перетягивали постоянно и так по буеракам...очень хреновое место..я на гя-шке 133 переносил стойку стрелы из-за этого.ломало передние лонжероны.

камазюник, да я сам так и тяну,не внаглую конечно,но до тех пор,пока крюк не перестает болтаться,иначе дергает сильно кабину и скачешь в ней,как на лошади при слабой болтает буксирные пальцы и ломает стопора, ну и по дорогам то нашим разве нормально поездишь..

CALIPSO, Как заварили лопину на раме? У кореша то же лопнула примерно в том месте только трещина дошла до верхней полки.

MironovI, А никак,трещина идет дальше,раму уже разогнуло в этом месте,видимо будет как у вас,до самого верха...

Понятненько, будем думать как заварить и усилить место такое не удобное.

парни может как то поманеврировать с рамой от зил131 я себе влаживал в камаза она плотно входит в раму даже немного с под молотка .единственное с чем столкнулся это разница рам 4310 и 43118 ,43118 примерно на пол сантиметра шире.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
и ещё вопросик не по теме парни а почему на всех постах число дата и год один и тот же?

Aleksandr75 писал(а):парни может как то поманеврировать с рамой от зил131 я себе влаживал в камаза она плотно входит в раму

Я себе почти также вылечил раму.

MironovI писал(а):как заварить и усилить место такое не удобное.

Придется срубать кронштейн рессоры и опору двигателя. Накладка в виде уголка на нижнюю полку. Вырезать из другой рамы.

Предложили взять такой же кусок рамы разрезать по вдоль вставить туда а потом сварить между собои.
1.Не подскажите рамы 4310 и шоссейника одинаковы по изгибам? или нет
2. Можно ли сделать так отрезать от начала рамы и примерно до этого Места (на картинке красным)потом внутрь вставить кусок от рамы зил 131 и накладку снаружи от другой рамы

Aleksandr75 писал(а):и ещё вопросик не по теме

и правда не по теме

я не скажу за всю раму но задние кронштейны передней рессоры (под которой трещина на фото) вот они на 4310 от 5320 не подошли, по отверстиям разные и что то ещё не так сделано . давно это было кореш себе менял новые были тока 5320 и в итоге он срубывал с рамы 4310.