Рама

Len 50 · #151 Len 50 » 27 октября 2014, 10:13

если кабина на камазе родная то раму могу поменять 89124545565

Олег_Балух · #152 Олег_Балух » 10 января 2015, 20:23

Ребята какая ширина рамы камаз 5460, а именно в районе заднего моста, и какая в 5410 (вроде 88см, или нет)?

саратовский · #153 саратовский » 10 января 2015, 20:30

вроде как с 6520 одинаковая,завтра померею

svytuy · #154 svytuy » 13 января 2015, 18:58

Ребята не посоветуете как лучше трещину заварить

Гильотина · #155 Гильотина » 13 января 2015, 19:02

svytuy писал(а):Ребята не посоветуете как лучше трещину заварить

Фотка мелковатая :a_g_a:

#156 Антоха102 » 13 января 2015, 19:03

svytuy, перезалей фото. вообще ни что не видно

svytuy · #157 svytuy » 13 января 2015, 20:42

возле большой дыры начинается и пошла возле заклепки к крепежу глушителя

Гильотина · #158 Гильотина » 13 января 2015, 21:03

удали заклепку,прошлифуй трещину шлифкругом на глубину 5мм и ширину миллиметров 6,конец трещины засверли сверлом 5мм.завари электросваркой(не полуавтоматом!)потом зашлифуй заподлицо шов и сверху ромбовидную заплатку длинной 300-350мм.можно больше.и толщиной мм7-8,желательно из стали 15ГЮТ.просверли отверстия в заплатке изнутри и под заклепку пройди разверткой до диаметра болта с посадкой больше заклепки,чтоб заходил от нормального удара.Болт не хуже 8.8 или башмачные.Я бы так сделал

svytuy · #159 svytuy » 14 января 2015, 19:45

,желательно из стали 15ГЮТ где такую счего отрезать

Гильотина · #160 Гильотина » 14 января 2015, 20:37

svytuy писал(а):,желательно из стали 15ГЮТ где такую счего отрезать

вырезать из другой рамы от камаза,хотя и из простой железяки ходить будет.

Серега116 · #161 Серега116 » 14 января 2015, 21:15

Фото конечно ужас, почистить нужно. Если до края не добралась, расфасуй УШМ и хороший сварщик тебе в помощь(засверли концы трещины, выше правильно подсказали), внутри и с наружи. Только шов не зачищай после сварки.
Ну и постоянное наблюдение :-):

svytuy · #162 svytuy » 14 января 2015, 22:01

спасибо

Гильотина · #163 Гильотина » 14 января 2015, 22:07

Серега116 писал(а):. Только шов не зачищай после сварки.

шов должен оказаться внутри разделки - заподлицо с рамой , а для заплаты нужно что б плотно было

Добавлено спустя 1 минуту:
изнутри конечно не убирать шов

Александр Шибаев

Скажите пожалуйста, что за номер находиться на раме под турбиной справой стороны? Камаз 54115 2006 г., номер рамы находиться взади с правой стороны, а под турбиной , что за номер не понятно, с вин кодом он тоже не совпадает...

avb35 · #165 avb35 » 5 февраля 2015, 20:52

Александр Шибаев
Над турбиной на раме выбито модель и номер рамы. Тот номер, что находится взади с правой стороны - ВИН автомобиля, который гайцы по старинке (когда его на старых авто не выбивали на заводее) и принимают за номер рамы. Вообщем по сути на автомобиле должны быть следующие номера6
1. ВИН
2. Номер рамы
3. Номер кабины
4. Номер двигателя
5. Так же при надстройках оборудования различного, автомобилю даются номер модели, отличной от номера шасси, и свой ВИН.

Александр Шибаев

Спасибо за ответ, у меня в ПТС написан № Шасси тот что выбит взади на раме, а тот номер что под турбиной в ПТС нигде нет, вот я и сежу гадаю что это за номер, получается что вин кода на раме не должно быть?

avb35 · #167 avb35 » 5 февраля 2015, 21:28

Александр Шибаев, Не забивай голову, этого номера, что под ТКР, повторяюсь гайцы по инерции со времен старых камазов в упор не замечают, а в ПТСе в графе "номер рамы" у всех красуется тот номер, который выбит сзади на свесе рамы и который является ВИНом.

Серега116 · #168 Серега116 » 6 февраля 2015, 8:24

Еще есть номер слева впереди на раме, может на новых там пошли. В 2009 году Желторотика ставил на учет, так эксперт там смотрел.

Гильотина · #169 Гильотина » 6 февраля 2015, 9:18

Насчет номеров - был у нас в селении 53212 щеповоз - дак у него рама была сзади обрезана как на самосвале,а номер был выбит как раз там,где сейчас стоит ТРК,отсюда гайцы видно и решили,что номер рамы дублируется,хотя,скорее всего навсего это были издержки производства тех самых щеповозов :nez-nayu:

камазюник · #170 камазюник » 6 февраля 2015, 19:23

avb35 писал(а):Тот номер, что находится взади с правой стороны - ВИН автомобиля, который гайцы по старинке (когда его на старых авто не выбивали на заводее) и принимают за номер рамы

и чё,ВСЕ гайцы в стране такие тупые? я думал это просто чисто заводской порядковый номер..

avb35 · #171 avb35 » 7 февраля 2015, 1:03

Серега116 писал(а):Еще есть номер слева впереди на раме, может на новых там пошли. В 2009 году Желторотика ставил на учет, так эксперт там смотрел.

Да есть такой. Слева спереди на раме повторяется тот, что на хвосте рамы, т.е. ВИН

камазюник писал(а):и чё,ВСЕ гайцы в стране такие тупые? я думал это просто чисто заводской порядковый номер..

Похоже на то))
Нет, не заводской порядковый, а именно МОДЕЛЬ рамы и ее НОМЕР. Дело в том, что на машинах начала двухтысячных годов выпуска, таких как седельник 54115, модель рамы была 54112, на 53215 - модель рамы 53212, а на самосвае 65115 модель рамы выбивалась 53229!. После модели шел номер, который имел те же цифры что и в ВИНе, но букв ХТС в этом номере НЕТ.
Посмотрите ради интереса.

камазюник · #172 камазюник » 8 февраля 2015, 16:13

avb35 писал(а):После модели шел номер, который имел те же цифры что и в ВИНе, но букв ХТС в этом номере НЕТ.

там совсем другие цифры,чем в вине. пусть из форумчан кто нить глянет у себя.

avb35 · #173 avb35 » 8 февраля 2015, 19:28

камазюник, Вполне возможно и другие могут быть, но как правило в ВИНе и номере рамы одни и те же. У меня одинаковые. Машина по ВИНу - 53215, модель рамы 53212
ВИН выглядит так - XTC53215ххххххххх. Номер под турбокомпрессором - 53212 ххххххххх.

Алекс-др · #174 Алекс-др » 8 февраля 2015, 21:04

avb35 писал(а):как правило в ВИНе и номере рамы одни и те же.

Только на авто изготовленых на КАМАЗ. ХТС-это код завода. Если миксер или сортиментовоз, то совсем другие.

avb35 · #175 avb35 » 8 февраля 2015, 21:45

Алекс-др, Да, те фирмы, что изготовляют надстройки на шасси присваивают свои ВИН код машине. НО, он, этот код, или приклепывается табличкой на надстроенном оборудовании (миксер, кран и т.п.) и/или что чаще всего, приклепывают табличку на кабину рядом с основной. Это если автомобиль оборудуется новый из шасси, если он ПЕРЕОоборудется новый например из бортового в какой-то другой, то никаких табличек и изменений модели не происходит.

Алекс-др · #176 Алекс-др » 8 февраля 2015, 22:11

avb35 писал(а):приклепывают табличку на кабину рядом с основной.

Табличка обязательна, и он продублирован на раме. У сортиментоваза под правым коллектором.

Серега116 · #177 Серега116 » 9 февраля 2015, 8:24

Или набивается рядом с основным ВИНом (у меня так)

камазюник · #178 камазюник » 9 февраля 2015, 16:23

avb35 писал(а):не заводской порядковый, а именно МОДЕЛЬ рамы и ее НОМЕР.

хорошо,берём мой оригинальный заводской птс.выдан оао камаз,наб. челны. 2003г. 1 графа вин-хтс 53215N32204986 7 графа шасси рама-хтс53215N32204986 ..?? а да,номер по турбиной- 53212031769847..

ruslan 05 · #179 ruslan 05 » 9 февраля 2015, 19:04

у меня тоже так, сзади справа хтс 53213.....,а под турбиной 53212....
кстати номер кабины,тот который возле печки выбит ни в птс ни в стс не указан :ne_vi_del:

ну это даже к лучшему,можно любую кабину поставить,только бирку на пороге перекинуть и все

#180 Пан » 9 февраля 2015, 19:40

ruslan 05 писал(а):только бирку на пороге перекинуть и все

...и упаси тебя господи сделать это хоть чуть не по заводскому!!!

КАМАЗАВТОКЛУБ

Рама

рама

номер рамы

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)