КАМАЗАВТОКЛУБ

так и вышло - зажало рулевое прилично,колеса после поворота обратно перестали возвращаться,зато на ходу ниче не болталось . капец блин,вернул обратно гайку на четверть оборота,пробовали винт крутить..фигня теперь полная,усилие какое то переменное,черезчур легкое. машина стоит,работает на холостых,вправо крутишь-руль остается на месте и стоит легкий гул,как бы нагрузка на насос идет . а влево если крутить,то при отпускании руль возвращается частично назад и этот гул пропадает,но при повороте налево от среднего положения сначала сопротивление высокое,потом как будто продавливает и начинает нормально крутиться руль,но колеса как то подергиваниями поворачиваются. ох гремучий лес

Как золотники все равно заедают...

CALIPSO, Начни с начала. Вот в помощь.http://avtotehtrans.ru/gidrousilitel_rulevoi_kamaz.html

Да вот по сто раз её перечитываю, вникаю. Вывесил передок сегодня,колеса от руки при подходе к центру клиники,ослабил пока болт немного на гуре, стало лучше, но ещё не то,и надо под крышку залезть,подшипники отмену
отрегулировать. А то спецы сказали, что там золотники регулируются. Никому уже не верю,теория вон есть,по ней и буду делать. И подскажите, пожалуйста, палец на рулевую тягу, залитый полиуретаном,как его ставить,пружину и все, каких то еще запчастей не должно быть? Думаю что нет,иначе шли бы в комплекте. Так?

В общем весь день проковырялся и итог нулевой. все так же вправо крутит легко и без возврата,влево еще более-менее. вот что могло произойти то? может спалил чего или как?

CALIPSO писал(а):залитый полиуретаном,как его ставить,пружину и все

Я всё старое вытряхивал из тяги, а этот просто вставил в гайку подложил шайбочку из дерева, чтобы прижать большей площадью и закрутил гайку. Пружина у меня не подходила, была сильно высокая.

tigr123 писал(а):Пружина у меня не подходила, была сильно высокая.

я с пружиной поставил..закрутил,потом открутил,проверить,как оно там..вроде норм,от пружины следов нет,только от крышки по краю маленькая каемочка появилась,глубиной менее 1мм. так и поставил

CALIPSO писал(а):Вывесил передок сегодня

Нужно просто тягу отсоединить и замерить киллограммником бытовым по усилиям на ободе.

CALIPSO писал(а):там золотники регулируются.

Просто затяжка опорных золотника: слабо будет люфт, туго тяжело крутить.
Начинают с винта сошки и на заглушенном.
Воздуха случаем нет в системе. Подклинивать может и сам мост.

Алекс-др писал(а):Нужно просто тягу отсоединить и замерить киллограммником бытовым по усилиям на ободе.

да я ее вообще потом снял,пальцы менял. усилие невелико,смысл мерить

Алекс-др писал(а):Начинают с винта сошки и на заглушенном.
Воздуха случаем нет в системе. Подклинивать может и сам мост.

винт сошки тоже смотрел,в середине туго было,сделал послабже,при прохождении через среднее положение чуть больше усилие возникает. с мостом тоже все ок,за колеса свободно поворачивается. прокачивать пробовал,первый раз вообще делал. вроде все по инструктажу делали,масло без воздуха что влево что вправо,уровень в норме..все равно непонятно,в чем дело,направо рулить то стремно теперь мож грязь куда попала и ли еще чего? да вряд ли..

CALIPSO писал(а):мож грязь куда попала и ли еще чего

Дак разбери промой, плунжера только не путай в золотнике. У меня воздух насос сосал, тож плохо в лево рулил. заменил насос.

Что разобрать? Клапан управления? как бы хуже не сделать

Добавлено спустя 48 минут 17 секунд:
Или разборка не навредит,там только предохранительный клапан не трогать? На насос пока не думаю,все таки работало все хорошо,а тут на тебе.

CALIPSO писал(а):,в середине туго было,сделал послабже,при прохождении через среднее положение чуть больше усилие возникае

а люфт на сошке есть? еле заметный должен быть.

владимир54 писал(а):а люфт на сошке есть? еле заметный должен быть.

есть,именно что еле заметный

CALIPSO писал(а):залитый полиуретаном

Я застремался такой ставить.К нему нужен хороший пыльник,с родным грязь попадёт,разобьёт быстро.Видел тюнинговые наконечники в продаже,там пыльник на пружинных кольцах,как на легковушке,вот это,думаю,вещь!

Хабаровский КАМАЗист писал(а):там пыльник на пружинных кольцах,как на легковушке,вот это,думаю,вещь!

..овно,если по русски сказать.У меня такие стоят.Эти пружинные кольца ни черта не держат пыльник.Сначала лазил каждую неделю поправлял,а теперь забил.Все до единого пыльника стоят криво и с одной стороны не прикрывают внутренности пальца.Как буду большое ТО делать,поставлю все старого образца.

Имеется в виду пыльник 6520? К которому еще маленький идет внутри?

Вот такие я имею ввиду,у меня они стоят.
[url=http://%5BURL=http://vfl.ru/fotos/db52bd678763013.html%5D

А ну да,такие,там еще вторая на палец надевается. Такая же фигня,тягу перекашивает и резинка тоже смещается.

П.с. Наверн скоро по шапке получим за оффтоп

Здарова мужики, подскажите в чем проблема.На заведенной машине на месте руль влево поворачивается туго, как будто без ГУРа, направо-свободно. Поднимал передок, руль крутится свободно в обе стороны, руками колеса поворачиваются в обе стороны тоже легко, ничего не клинит. Систему прокачал, фильтр ГУРа промыл соляркой и продул, крутится легче стал, но в целом проблема не ушла, теперь появляется временами. Бывает легко крутится, бывает туго. В чем может быть причина? Насос ГУР?

Malodar, Если у тебя гур 4310 то причина в нем манжету внутри пробивает и получается вот так. у меня так же вправо пальцем а влево туго

Леха 888 писал(а):Если у тебя гур 4310 то причина в нем манжету внутри пробивает и получается вот так. у меня так же вправо пальцем а влево туго

То есть проблема решается переборкой насоса? или новый придется покупать?

А при чем здесь насос,если бы он не качал,то в обе стороны хреново крутилось.

Добавлено спустя 33 секунды:
Что-то с золотниками ГУРа скорей всего.

Пан писал(а):Что-то с золотниками ГУРа скорей всего.

А что с ними может быть? Подклинивают? Я просто с этой темой еще не сталкивался, поэтому не знаю, что там и как.

Malodar писал(а):Подклинивают?

Либо так,либо износ большой и не создается(падает) давление.

Спасибо за подсказки! Буду в понедельник разбирать, смотреть, что там с золотниками.

Подскажите. Давит масло из под боковой крышки, резиновое кольцо меняли 2 раза. Камаз 5511

Кстати,золотники местами путать нельзя же? а то когда снял клапан управления,увидел,что они пронумерованы типа как фломастером подписали...7,8,9 и т.д.

Привет всем нужна помощь руль в право крутится более менее влево с трудом пробовал прокочать масло еле бежит с прокачки руль крутил в одну и другую сторону

Если не гудит гур и масло не пенится,прокачивать не надо.На КРаЗЕ было такое,там гур другой.Я бы гур поменял.