КАМАЗАВТОКЛУБ

Виктор писал(а):Там куда воздух подходит к пгу, крэжка на четырёх богтах, откручиваешь её, там видишь маленький шток, а на нём конусные резинки привинчинные либо открутилась гаечка,которая держит резинки(надо подтянуть),либо надо их поменять

ну все так и было одна конусная резинка треснула на пополам, разобрал поменял и шипеть перестало!

sed0y, а где плюсик Виктору?

Добавлено спустя 21 минуту 40 секунд:

Сцепление всегда брало резко.
Причина- кинематика привода от педали.
В начале хода большому перемещению педали соответствует малое перемещение штока цилиндра.
В конце хода все наоборот.
Результат- в самый интересный момент чувствительность минимальная (тьфу ты, да не о сексе же я пишу ).
Решил изменить ситуацию.
Для этого сместил ГЦС вниз и изменил положение оси штока.
Собственно, все на фото.
Результатом доволен, сцепление удобное.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Верхнее фото- педаль свободная, нижнее- выжатая.

Подскажите, заменил ремкомплект пгу и гцс, после прокачки
пгу срабатывает после второго нажатия педали сцепления, подскажите кто что знает

Либо собрал что-то не так,либо такие резинки,что ч-з них воздушит.

Коллеги здравствуйте! ПГУ WABCO, сцепление одно дисковое. Такая проблема при плавном отпускании педали сцепления (при трогании с места) педаль отпускается как бы рывками, как будто закусывает где то ( в жаркую погоду залипания становиться сильнее), при этом слышен характерный звук скрипа резины в районе ГЦС. Решил что дело именно в нем, поменял РТИ, и к моему удивлению проблема осталась! Что может быть? Менять ГЦС на новый? А мож дело в ПГУ?

Sasha-koj писал(а):А мож дело в ПГУ?

Да, причина в ПГУ, порвался гофрированный пыльник толкателя, в полость рабочего цилиндра попала вода и грязь, цилиндр - стальной, он поржавел. Вот и получается, что он рывками отпускает. У меня так было. Снимал ПГУ и ограничивался частичной его разборкой, мелкой наждачкой очищал цилиндр изнутри, смазывал и собирал все как было, потом устанавливал и прокачивал.

Алексей, спасибо за ответ! Пыльник вроде бы целый, но ты скорее всего прав - дело в ПГУ. В ближайшее время займусь решением проблемы, отпишусь по результату! Вот только думаю купить ремкомлект за 4 килорубля или новый ПГУ купить. Сегодня заходил в магаз, предложили аналог WABCO, "волчковский" или "волковский" как то так - цена 8000 р. Кто-нибудь ставил?

Alympus писал(а):Подскажите камазисты, поменял я диски сцепления так как у прежних по вылетали пружины, все собрал от пятака поставил 65мм, прокачал пгу, подвел выжимной, но пару раз нажму на сцепление и опять зазор между пятоком и выжимным большой около 5мм и так несколько раз подводил все откуда то появляется зазор у меня уже штока нету и упедали сцепления большой свободный ход до половины педали. Может кто сталкивался или знает как мне помочь

Новая проблема появилась, теперь разами залипает педаль в конце и потом плавно возвращается и слышен щелчок в пгу вроде как поршень вернулся на место и выбивает жидкость из гцс. ПГу только переберал мне спец. Может такое вытворять Гцс?

Добрый день, подскажите 54115, при перепаде температуры где то перемерзает трубка и перестает идти воздух на пгу и на кнопку что глушить мотор, где перемерзает не могу понять, грею трубки что вижу а толку нет, и еще конечно не по теме, но и штоки энергачей могут сами выйти на ходу.

Защитный клапан моросит.

Ага ,тоже так было ,Пан

Пан писал(а):Защитный клапан моросит.

А как он выглядит?

Вот так.

Здравствуйте ! Мужики подскажите как ПГУ прокачать КАМАЗ 43118 евро3

всем привет! сегодня обрисовалась следующая проблема- нажал педаль сцепления, отпустил, машина не едет. шток сцепления не вернулся внутрь ПГУ. наоборот его выдавило до упора. открутил подачу воздуха, не возвращается, открутил шланг с тормазухой- не возвращается! снял ПГУ, после этого от руки вдавил внутрь. ладно, поставил на место, без подачи воздуха, до дома доехал на тугой педали. разобрал ПГУ, не увидел ни каких косяков. манжеты все в порядке, не разбухшие. рем комплкт был в наличии, в сравнении с новыми, такие же эластичные. на что обратить внимание? где может быть проблема?ПГУ старого образца. педаль была очень мягкая. нареканий по работе сцепления вообще не было. и ещё вопрос- чем лучше смазать манжету воздушного поршня? дома есть циатим 201,кто знает,пойдёт ли он для этого. не разъест ли резину?

была похожая ситуация заедало пгу при выжатом сцеплении тоже перебирали непомогло потом обратили внимание што не пгу моросит а питак подвисает и пгу шток незадавливает назад оказалось што сбился пятак и обрезал стакан направляюший на выжемном,обрезал где то мм 10, 12 и ровненько сука как на токарке што визуально неопределиш сразу. просто увидели про залипание выжемного когда сняли коробку а там такой косяк.камаз был евро 1 вездеход кран.

Совок999 писал(а):обратили внимание што не пгу моросит а питак подвисает и пгу шток незадавливает назад оказалось што сбился пятак и обрезал стакан направляюший на выжемном,обрезал где то мм 10, 12 и ровненько сука как на токарке што визуально неопределиш сразу.

Вот,вот,вот!

олег 007 писал(а):чем лучше смазать манжету воздушного поршня? дома есть циатим 201,кто знает,пойдёт ли он для этого. не разъест ли резину?

По инструкции именно им и мажут,но у меня вышло с точностью до наоборот. Я пришел к выводу,что лучше смазки №158 нет для кранов,но главное,чтобы она была производства АЗМОЛ.

да ПАН у меня занкомый воздушник тоже мажет 158 правда производства незнаю чъе но работае у официалов и лет незнаю 15 наверно если небольше и тока ей

Вот чем надо смазывать.

http://www.pixic.ru/i/T011t30366Y2w2a8.gif

Добавлено спустя 8 минут 35 секунд:
http://www.pixic.ru/i/T011t30366Y2w2a8.gif
у меня на месте этого удленнителя штока стоит головка на "13" на днях начало "вести сцепление",чудо слесаря похерили его при ремонте я так думаю ,сам обнаружил вчера когда хотел проблему найти неделю назад побуксовал на пустом камазе в снегу немного,и в колоколе есть немного волокон от диска сцепления.На старом сцеплении за два года где только не буксовал и такого никогда небыло может просто попробовать туда положить гайку или чёмьть типа шарика дабы уменьшить зазор между выжимным и корзиной в магазинах и на разборках таких штоков нет

Добавлено спустя 16 минут 41 секунду:
ребят если у кого есть такой шток или где можно купить?куплю или почтой прислать буду благодарен и всё оплачу

ленчик фото штока если правильно понял но надо видить знаю где был такой или в картинке хотябы а не чертеш а то чет неврублюся и пгу какое вабко или....

Совок999,
КПП ZF 16 151 ПГУ вабко
единственое что нашёл с этим штоком
https://privetpap.ru/catalog/kamaz/kamaz-43261-evro-1,-2/42684/

Мож снять шток(если можно) и пусть токарь с шестигранника выточит?

максим а точных размеров нет, выточить это не проблема, но хотябы примерную длинну надо знать

Всем привет! Почитал тему .И зацепил момент такой что кто-то перебирает ПГУ обычное. И у него оно работает месяц или два. Не удивительно. Есть две причины этого .1 некачественный ремкомплект ( кооперативные ремкомплекты разьедает все что угодно.) ну и второй момент это не правильная сборка. Очем это я? Это я завтра вам покажу. Как не надо собирать скину фото не правильной сборки. При которой как раз оно по работает но так, не долго.

Максим23 писал(а):Вот чем надо смазывать.

сегодня был н

Пан писал(а):Я пришел к выводу,что лучше смазки №158 нет для кранов

а авторынке, ни у кого, блин не нашёл этот циатим 221 а это что за смазка такая и где её искать?

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:

Совок999 писал(а):−

#361 Совок999 » Сегодня, 00:50
была похожая ситуация заедало пгу при выжатом сцеплении тоже перебирали непомогло потом обратили внимание што не пгу моросит а питак подвисает и пгу шток незадавливает назад оказалось што сбился пятак и обрезал стакан направляюший на выжемном

у меня я надеюсь не срезало. без воздуха ехал, выжимал сцепление, ни чего не заедало.

олег 007 писал(а):без воздуха ехал, выжимал сцепление, ни чего не заедало.

Без воздуха чуть ведет сцепление.

вчера собрал, сегодня выезжал, всё норм работает. так и не понял причину . может всё же поршенёк следящего подклинил или под воздушный клапан что то попало и не давало ему закрыться до конца

Добавлено спустя 15 минут 6 секунд:
может кому интересно будет:всегда прокачивал сцепление с помощником, как в букваре прописано.в этот раз прокачал один, . шток вдавил до конца, выкрутил опорную гайку чтобы распереть его вилкой сцепления. выкрутил полностью штуцер, который для прокачки.затем наливал тормозуху в ГЦС жамкал педалью.уходит на прокачку почти целая бутылочка. когда из отверстия куда вворачивается штуцер, побежала жидкость, совсем немного дав ей пройти, закрутил штуцер на место. накачал педалью до тугого состояния и немного открыл штуцер, чуть чуть выпустил жидкости. так сделал всего два раза. и всё.На всё это ушло пять -семь минут. сегодня выезжал поработать, всё работает нормально. ни какой многочасовой борьбы с удавом, как это часто бывает.

олег 007 писал(а):ни какой многочасовой борьбы с удавом

я крайний раз ваще легко прокачал и быстро.тупо понажимал несколько раз отвёрткой на поршень рабочего(нижнего)цилиндра,бачёк опустел сразу.долил,опять понажимал и всё